筆者近日在位于豐臺(tái)區(qū)豐管路附近的西國貿(mào)汽車交易市場附近的一家二級(jí)店內(nèi)了解到，五一節(jié)后，手動(dòng)版的兩廂伊蘭特已經(jīng)逐步進(jìn)入了貨源充足的階段，自然在價(jià)格上也有了不小的優(yōu)惠。據(jù)店內(nèi)人員介紹，該店與四季青橋附近的某家北京現(xiàn)代4S店有著密切的合作關(guān)系，消費(fèi)者提車的時(shí)候是由店內(nèi)人員陪同前往4S店提車，并且價(jià)格上有近1萬元的優(yōu)惠幅度。至于為什么不建議消費(fèi)者去4S店直接購車，該二級(jí)經(jīng)銷商的說法是“一般人拿不到這個(gè)價(jià)格”。不過筆者的意見是，消費(fèi)者不妨把二級(jí)的價(jià)格當(dāng)一個(gè)標(biāo)尺，直接去和4S店的銷售砍價(jià)，相信如果您是誠心買車，并且口才也不差的話，以相似的價(jià)格買到車并非難事。

　　伊蘭特Sports采用與06款三廂車截然不同的橫置散熱格柵。全新的尾燈造型帶有明顯的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。新的輪轂造型以及多邊形的后三角窗也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這款車的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然最明顯的變化還是尾部造型，大傾角的后風(fēng)擋標(biāo)配尾翼，這種國外已經(jīng)非常普遍的掀背式設(shè)計(jì)不僅使整個(gè)車身動(dòng)感起來而且擁有超大車身行李空間。伊蘭特Sports裝配了1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭145Nm/4500rpm，更加節(jié)能高效。

　　給一款性能、操控依舊平庸的車型冠以“運(yùn)動(dòng)”之名確實(shí)需要不小的勇氣。不過外形上的改變的確讓這款街頭常見車型改頭換面，變得帥氣了起來。伊蘭特在國內(nèi)市場創(chuàng)造的銷售奇跡是有目共睹的，兩廂伊蘭特的推出算是對(duì)該款車型市場潛力的深度挖掘。盡管不悲觀，但相信就連北京現(xiàn)代也沒有指望兩廂伊蘭特能夠再創(chuàng)新高。對(duì)于伊蘭特而言，在一線城市保證銷售的穩(wěn)定，大力開發(fā)二、三線城市的市場，老車型也能有春天。