PCauto北京站訊：今年的兩廂車比以往要活躍了許多，POLO勁情、兩廂?？怂?/a>、雪鐵龍C2等熱門車型紛紛在國內(nèi)粉墨登場，而預計在今年年底或明年年初，兩廂伊蘭特也要登陸國內(nèi)市場，看來國人看車的眼光越來越和國際接軌了。作為上述四款車型中資歷最老，品牌最強勢的POLO勁情已經(jīng)上市四月有余，銷售狀況未見有多火暴，但價格卻一直不肯降下來。

　　根據(jù)筆者近期在車市觀察得知，二級經(jīng)銷商們目前能給出的最大優(yōu)惠幅度僅為4000元，并且這個優(yōu)惠只是針對最低配的1.4手動時尚版，8.98萬元的二級保價好歹在形式上把POLO勁情的最低市場價帶到了9萬元以下區(qū)間。其余各款的優(yōu)惠基本都保持在1000-2000元左右，并無太多誘人之處。

注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價。

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　　Polo勁情將一改之前可愛、卡通的風格，前臉采用了大眾統(tǒng)一標示性U型前臉造型，加上一對魅眼雙圓晶鉆大燈，采用方圓交融的設計元素，質(zhì)感強烈，簡潔醒目，體現(xiàn)了大眾新的外形設計思路。通過前臉，我們看到了一個靈敏、機警、蓄勢待發(fā)，具備靈動感覺的Polo勁情，這也意味這Polo勁情的目標群體將更加廣泛。新尾燈的內(nèi)部造型與PASSAT領馭的尾燈如出一轍，雙環(huán)形鍍鉻設計，將后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等集合于一體，整體顯得酷味十足。而另一個變化就是后擋風玻璃下邊緣已經(jīng)由原來的直線改為V型弧線，與U型前臉遙相呼應。

　　大眾生產(chǎn)的車型，個個可謂制造工藝精湛、用料決不含糊。這種做法一方面為自己樹立了良好的口碑，另一方面卻也帶來了居高不下的成本，POLO就有如此的境遇，最初過高的定價導致問津者寥寥。德國大眾在POLO上市之初對其充滿了信心，但是卻落得如此窘境，經(jīng)過了一番條查研究才發(fā)現(xiàn)，中國人喜歡的是簡單的“大”車，而POLO卻是一款復雜的小車。要想在國內(nèi)車市競爭中立于不敗之地，質(zhì)量固然重要，但成本也要控制。在勁情上市之后，很多消費者都注意到其后輪的剎車系統(tǒng)已經(jīng)變成了鼓式制動。從這一點上便可看出大眾已經(jīng)開始向市場妥協(xié)，精簡一些過余的配置來降低制造成本，從而提升自身在價格上的競爭力。

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