北京奔馳目前正面臨著人事變動，除了受到其母公司變動的影響之外，北京奔馳自身也的確需要做一些根本性的改變。德國三大品牌中最雍容華貴的奔馳近年來在國產(chǎn)的道路上走的并非一帆風順，高昂的價格和相對簡單的配置是重要的原因，奔馳這個品牌在國人心中的形象其實并未受到任何負面的影響，相信奔馳在做出正確的調整后，仍然可以在國產(chǎn)高檔車市場占據(jù)一定的份額。

奔馳 新E系

　　奔馳新E系的外觀變化很細微，不熟悉的人可能察覺不到。奔馳經(jīng)典的百葉窗進氣格柵和保險杠向前凸了出來，呈V字形，比過去多了幾分霸氣。配合中網(wǎng)的變化，保險杠下方的進氣口也變得更加銳利。內(nèi)飾的改動基本上是流于形式。除了方向盤和擋把的造型略有變化外，其他部分還都保持原樣。如此小的改動說明這一代E級的設計非常成功，4年100萬輛的業(yè)績讓奔馳不忍心、也沒有必要進行更大的改動。

　　舒適性才是奔馳的看家本領。V6發(fā)動機的運轉本來就相當平順，再加上出色的車身隔音，駕駛艙內(nèi)顯得很安靜，高速行駛時，只能聽見輕微的風噪和胎噪。座椅的造型出色，對身體的包裹很到位，在舒適模式下，空氣懸掛的表現(xiàn)得柔而韌，無論前排還是后排乘客，經(jīng)過一般的壞路時，顛簸感會被過濾掉一大半，整個車身就像是踩著氣墊的坦克，踏坎坷如平地。

期待爆發(fā) 07款北京奔馳E280優(yōu)惠超7萬元