PCauto北京站訊：能夠買得起A4這個(gè)級(jí)別轎車的人大概都不會(huì)太在乎經(jīng)銷商優(yōu)惠的那點(diǎn)現(xiàn)金，不過這種優(yōu)惠還是一直存在的，因?yàn)橘I主在乎“面子”問題。在國人的觀念中都講求“禮尚往來”，既然選擇了這款車型，那么經(jīng)銷商就應(yīng)該讓出一點(diǎn)利潤以表示回應(yīng)。日前筆者了解到，國內(nèi)豪華車的老大奧迪新A4在北京地區(qū)二級(jí)經(jīng)銷商出的價(jià)格又有小幅下滑，優(yōu)惠幅度最高達(dá)到2.15萬元，畢竟這個(gè)級(jí)別車型的競爭核心還是品質(zhì)：

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　新A4采用了奧迪家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，作為配合，其頭燈設(shè)計(jì)和下方進(jìn)氣口造型也經(jīng)過了潤色。除了車頭之外，剩下的變化也就集中在車尾燈部分了。就筆者個(gè)人的觀點(diǎn)來看，新奧迪A4的外形算不上進(jìn)化，原本略帶棱角的造型能夠透露出幾分恰到好處的動(dòng)感，而新A4在保留老款整體線條的基礎(chǔ)上所作的圓潤化處理使得車頭車尾與車身的銜接略顯生硬。奧迪的經(jīng)典內(nèi)飾在新A4上被全盤保留，區(qū)別只是在于采用了更多的高科技新材料。

　　如果只對(duì)外觀進(jìn)行修改，未免給人“新瓶裝舊酒”的感覺，奧迪自然不會(huì)如此敗壞自己的名聲，全新亮相的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就是最大的亮點(diǎn)：它采用了最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，在一定程度上提升了動(dòng)力輸出并降低了燃油消耗，不過由于國內(nèi)油品質(zhì)量與國外尚有差距，所以在引進(jìn)的時(shí)候取消了分層燃燒技術(shù)，這不能不說是一個(gè)遺憾。

　　奧迪與奔馳、寶馬并稱德國的三駕馬車，但是相近配置的車型售價(jià)總是要低于奔馳和寶馬，就連奧迪自己都聲稱“自己的眼里只有雙B”。如今三家公司之間的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了國內(nèi)，寶馬、奔馳先后將旗下車型引入國產(chǎn)，然而局面卻正好與國外相反：奧迪以逸待勞，穩(wěn)坐豪華車?yán)洗蟮奈恢茫半pB”則是后來的挑戰(zhàn)者。依靠多年打拼下的市場，奧迪在推出全新A6車型的時(shí)候定出了一個(gè)高高在上的價(jià)格，目的就是抬高競爭對(duì)手的價(jià)格，降低其在國內(nèi)市場的競爭力。

　　筆者提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式：

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