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　　長城賽弗曾率先在市場上推出8萬元的SUV，由于定價(jià)基數(shù)較低，賽弗的價(jià)格一直非常穩(wěn)定，罕有降價(jià)。在10萬元以下的SUV市場，賽弗算是個(gè)“土皇帝”，少有競爭對(duì)手。

　　作為同門兄弟的賽影RUV在市場還是一個(gè)新概念，RUV是Recreational Utility Vehicle的縮寫，即：休閑型多功能車。賽影外形和諧，功能齊全，既可休閑，又能作為多功能車，即乘客載物兩相宜；不僅適應(yīng)于城市家庭用車，也適應(yīng)于商務(wù)用車。

　　自9月15日起至10月31日，長城汽車對(duì)賽弗和賽影兩款車進(jìn)行降價(jià)5000元的優(yōu)惠活動(dòng)，調(diào)價(jià)后，兩驅(qū)賽弗豪華型售價(jià)7.78萬元，四驅(qū)賽弗豪華型售價(jià)8.88萬元，賽影豪華型售價(jià)7.88萬元，賽影頂級(jí)型售價(jià)8.68萬元。

　　隨著黃金周的逼近，長城公司把占據(jù)經(jīng)濟(jì)型SUV市場的賽弗和經(jīng)濟(jì)型RUV賽影雙雙調(diào)價(jià)，意欲爭奪節(jié)前市場。而對(duì)于消費(fèi)者來說，兄弟兩個(gè)的外型設(shè)計(jì)都相當(dāng)有氣勢，動(dòng)力性也算不過不失。相信經(jīng)過這次調(diào)價(jià)，賽弗、賽影更能突出性價(jià)比。對(duì)于長城公司加上9.15至10.31這個(gè)降價(jià)限期，編輯認(rèn)為只是個(gè)鰲頭，車價(jià)降下來，幾乎就別想再漲回去了，這是市場的公理。

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