能國產更好 雪鐵龍C5大降挺進20萬區(qū)間
2004-08-10 13:43:48
作者:KENT
行情主編提醒您:別忘了PCauto還提供最準確的報價、最詳細的車型資料!
相關舊文章:雪鐵龍C5降價10% 最高配置3.0版43.5萬
3月份,雪鐵龍C5曾報出當月限期優(yōu)惠價,并稱期限過后是漲是降,得看3月底許可證發(fā)放后的情況而定。后來的事情大家都知道了,幾乎所有進口車都降了價,雪鐵龍C5也降了,雖然幅度并不大。五一過后淡季光臨,加劇了雪鐵龍C5的價格下滑趨勢,甚至當上月底同級別的豐田佳美小幅回漲時,雪鐵龍C5仍在下滑,本月最低報價27.5萬,相比3月份,下降了整整10萬元:
雪鐵龍C5 | 排 量 | 3月優(yōu)惠價 | 現(xiàn) 價 |
C5 2.0標配 | 1997cc | 37.5萬 | 27.5萬 |
C5 2.0 SX | 1997cc | 39.0萬 | 31.5萬 |
C5 3.0行政版 | 2946ccV6 | 43.5萬 | 36.0萬 |
雪鐵龍C5在千禧年巴黎車展初次亮相,2001年3月在法國雷恩雪鐵龍汽車廠投產,一直比較低調,因此國內的消費者對它了解得不多。雪鐵龍C5和豐田佳美、本田雅閣同屬中檔B級車(寶馬3系和奧迪A4則屬于高檔B級車),與其他雪鐵龍車型一樣,C5以底盤技術見長,高低不懼、軟硬皆宜的新一代主動液壓懸架系統(tǒng)是其亮點,出眾的下三路功夫,使C5成為同級車中的操控典范。
無論外觀設計還是內飾風格,雪鐵龍C5都不像大多數(shù)法國車那么激進,相對中庸,屬于豪華家用車兼有公務氛圍的設計。雖然仍保留了兩廂半hatchback式結構,使得車身比佳美、雅閣稍短一點,但仍不失為中國人喜歡的類型。業(yè)內有一句比較偏激的話,指東風雪鐵龍總是“在錯誤的時間引進錯誤的車型”,如果當初引進的是C5,大概不會招致如此多的詬病,銷售也應該會更加成功,消費者在購買中級轎車時,也會多一個好選擇。
對雪鐵龍C5 2.0感興趣的朋友,請向龍運汽貿010-82080736/64438323咨詢,對3.0感興趣的朋友,請向鴻澤偉業(yè)010-64423677咨詢。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
熱門文章