在本屆廣州車展上，終于迎來東風標致品牌首款SUV——3008首發(fā)亮相。通過此前官網(wǎng)曝光的內飾圖片加上各種“小道消息”，我們已經(jīng)對這款“高性能歐系都市SUV”有了一定程度的了解，然而本次在展臺成功0距離親密接觸東風標致3008（詢底價|查參配），依然不乏振奮信息點評。

　　(東風標致展臺3008專享獨立展區(qū))

　　動力總成配載上，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機如約而至，雖然此前官方已經(jīng)確認這款“E動戰(zhàn)略”的核心動力，也就是東風標致的第一款渦輪增壓發(fā)動機將會搭載在3008身上，但真正看到3008將這一信息落實，依然令人頗為激動。上半年的北京車展以及8月底“E動戰(zhàn)略”發(fā)布會上，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機已經(jīng)分別有過亮相。這款發(fā)動機由PSA&BMW聯(lián)合開發(fā)，2007年-2012年連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機大獎”，已在全球贏得超過150萬用戶的認可，對中國的消費者來說也算得上是聲名顯赫了。

　　(1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機)

　　更值得一提的是，作為“E動戰(zhàn)略”高效、環(huán)保、經(jīng)濟的精髓體現(xiàn)，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機有效解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機始終難以克服的遲滯難題，在發(fā)動機轉速剛剛到達1000轉時，渦輪增壓器就開始介入工作，并在隨后1400轉-4000轉時一直保持240N·M的峰值扭矩，相比市場上已有的幾款渦輪增壓產品，該款發(fā)動機在起步加速這一項目上表現(xiàn)得尤為出類拔萃，高速巡航能力也頗具競爭力。相信消費者也會對3008這款城市SUV更快獲得充沛動力，0緩沖的起步狀態(tài)頗為期待。

　　(東風標致市場部副部長李海港在3008媒體品鑒會上詳細講解1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機)

　　如今市場上渦輪增壓發(fā)動機層出不窮，儼然撼動自然吸氣的主流位置，隨著技術不斷完善，其曾經(jīng)存在的動力遲滯、可靠性不足、日常成本偏高等問題也已得到很大程度的解決。搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機的東風標致3008作為SUV新貴中頗具代表性的優(yōu)秀產品，相信很多車迷已經(jīng)翹首以盼，展臺現(xiàn)場條件所限，無法對東風標致3008的動力性能有直觀體驗，未來有試駕活動，我們會第一時間與大家分享3008的動態(tài)表現(xiàn)