車市震蕩，SUV市場卻逆市上揚(yáng)，已是市場公認(rèn)的事實(shí)，尤其是在20萬元級別的中高級城市SUV市場上，銷售表現(xiàn)更是活躍異常。途觀、逍客、ix35、CR-V 等主力車型，月銷量持續(xù)破萬，堪與傳統(tǒng)主流中高級家轎市場分庭抗禮。

　　正所謂趁熱打鐵，作為歐系陣營中頗具影響力的車企，東風(fēng)標(biāo)致也將趁著這股SUV浪潮推出自己在這一領(lǐng)域的全新車型——東風(fēng)標(biāo)致3008。據(jù)悉，這款SUV車型在動力上將搭載由標(biāo)致雪鐵龍與寶馬集團(tuán)共同開發(fā)的1.6THP發(fā)動機(jī)，這款連續(xù)六年獲全球最佳、投產(chǎn)近150萬臺的發(fā)動機(jī)，打造更快、更強(qiáng)、更節(jié)能的“全時T”體驗(yàn)。

　　排量決定價(jià)值

　　中高級SUV市場的快速崛起，為我們提供了一個很好的思考契機(jī)。隨著中國消費(fèi)者的日益成熟，要想跑贏市場，準(zhǔn)確把握需求，以及合理地推出產(chǎn)品，對車企而言就顯得愈發(fā)重要。只有這樣，用戶和廠商才能取得共贏的局面。

　　在大眾消費(fèi)類的SUV市場陣營中，目前唯有歐系獨(dú)占“T”字鰲頭，而能做到準(zhǔn)確出擊市場，還要?dú)w功于廠商正確選擇了符合消費(fèi)者需求的排量級別。從市場銷售情況來看，1.6L和1.8L是目前最火熱的排量級別，堪稱是整個市場的“黃金排量”。

　　通過對先前市場大熱，同是歐系亦同是渦輪增壓動力的上海大眾途觀的觀察，我們發(fā)現(xiàn)途觀現(xiàn)有排量分別為1.4T、1.8T和2.0T，恰好在1.6T這一級別中存在真空。東風(fēng)標(biāo)致3008見縫插針補(bǔ)齊城市SUV渦輪增壓排量最后一塊拼圖，以市場上最為炙手可熱的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)搶占空缺市場份額。如此一來，3008與途觀恰好以聯(lián)手之勢組成“歐系同盟”，沖擊日系CR-V、RAV4、逍客三強(qiáng)。

　　鑒于國內(nèi)汽車市場的迅猛發(fā)展，及其各種影響的快速蔓延，依據(jù)排量進(jìn)行征稅的必要性也日漸提高。因此，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來的國內(nèi)SUV市場，緊湊型環(huán)保SUV將趨于主流。由此可見，東風(fēng)標(biāo)致3008選擇在這種環(huán)境下問世，亦是響應(yīng)市場的大勢所趨。

　　T+G助力再演歐系同盟

　　作為東風(fēng)標(biāo)致旗下首款SUV，3008將搭載PSA與寶馬合作研發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。THP發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)與寶馬N13發(fā)動機(jī)一樣，包括雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程輔以可變氣門正時技術(shù)、燃油直接噴射技術(shù)三項(xiàng)最為關(guān)鍵技術(shù)。該發(fā)動機(jī)在渦輪轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時就開始介入工作，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時即可輸出240牛米的峰值扭矩，在城市用車時，更快的介入是未來渦輪使用的趨勢。

　　除了動力驚人外，3008搭載的這套小排量渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)還兼具節(jié)能環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)先技術(shù)。面對發(fā)改委不久前上調(diào)的國內(nèi)汽、柴油價(jià)格，消費(fèi)者對汽車燃油的關(guān)注會越來越高。讓人欣喜的是，3008搭載的發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后，完全能夠適應(yīng)國內(nèi)92號油品，實(shí)現(xiàn)充沛動力輸出的同時，也體現(xiàn)出對節(jié)能與經(jīng)濟(jì)需求的滿足。

　　作為一款全新SUV，3008的離地間隙在同級別對手中遙遙領(lǐng)先，帶來的好處就是提供了全面的多路途適應(yīng)性能，以及卓越的通過性能。之前，途觀應(yīng)用的瑞典4 Motion，電腦控制扭矩轉(zhuǎn)換，在“需要時”將驅(qū)動力傳遞至后輪的“全時四驅(qū)”技術(shù)，贏得了市場認(rèn)可。3008同樣也體現(xiàn)出歐系技術(shù)通過性能的技巧性，多路況適應(yīng)系統(tǒng)在操作人員旋鈕控制下可提供城市(標(biāo)準(zhǔn))、雪地、泥地、沙地(全地形)四種不同地形和氣候的行駛模式，不僅大大提高3008的行駛通過性，更加滿足城市道路的用車需求。

　　作為“E動戰(zhàn)略”的重要組成部分，首款搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致3008能否上市后很快在SUV動力領(lǐng)域打開局面，“歐系同盟”又是否會演化成令一種新的格局?我們拭目以待。