剛剛過去的2011年，對(duì)于中級(jí)車市場(chǎng)可謂風(fēng)起云涌，中級(jí)車市場(chǎng)增長(zhǎng)份額遠(yuǎn)超其他細(xì)分市場(chǎng)，“得中級(jí)車市場(chǎng)得天下”再次得到印證。在中級(jí)車市場(chǎng)，思域（詢底價(jià)|查參配）堪稱“中級(jí)車長(zhǎng)青樹”，東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)在設(shè)計(jì)、技術(shù)、性能等諸多方面都超越同級(jí)，受到廣大車主歡迎。

　　歷經(jīng)八代演繹，思域一直是全球中級(jí)車市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，永不停歇的進(jìn)化是思域制勝法寶，第九代CIVIC(思域)不僅在“先進(jìn)、低油耗、安全”等方面得到大幅提升，優(yōu)秀的靜音性也是第九代CIVIC(思域)的一大亮點(diǎn)，據(jù)了解，第九代CIVIC(思域)在30多個(gè)噪聲傳遞的關(guān)鍵部位進(jìn)行改善，帶來了靜音性的大幅提升，讓車主享受到B級(jí)車才有的“靜謐駕馭”。

　　第九代CIVIC(思域)通過流線形車身設(shè)計(jì)、加厚車身玻璃、改善發(fā)動(dòng)機(jī)艙等措施主動(dòng)出擊，讓噪音與車隔絕。流線形的車身設(shè)計(jì)降低形整車風(fēng)阻系數(shù)，不僅可以降低行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪，還對(duì)油耗的降低起到積極的作用。通過加厚車身玻璃，隔絕外界環(huán)境噪音的傳入。改良發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵傳動(dòng)部件、添加隔音層的舉措有效阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音傳入車內(nèi)，為車內(nèi)人員提供寧?kù)o的環(huán)境。

　　第九代CIVIC(思域)不僅通過主動(dòng)出擊的措施來改善噪音，在吸收噪音方面也下足了功夫。對(duì)于汽車來說，從上到下，從左到右，從前到后，可謂360度方位都是其噪音的來源，有了360度的來源，也需要360度的防護(hù)，第九代CIVIC(思域)通過在車頂大面積加裝高品質(zhì)吸音棉、強(qiáng)化側(cè)門隔音及吸音材料的使用、發(fā)動(dòng)機(jī)艙加裝吸音材料等措施全方位吸收了行駛過程中內(nèi)外噪音的擾入。

　　無論是在繁華鬧市四處游弋，還是在高速公路疾馳，第九代CIVIC(思域)始終安靜如一，在車輛出色靜謐性的幫助下愜意地打開喜歡聽的CD，6揚(yáng)聲器系統(tǒng)，讓音響輸出品質(zhì)大幅提升，為車主營(yíng)造一個(gè)專屬的、獨(dú)享的私密空間，尊貴品位在“靜”中盡顯。

　　業(yè)內(nèi)專家分析指出，靜音技術(shù)最初是豪華車的專屬，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，中高級(jí)車也逐漸出現(xiàn)部分靜音技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯的車型，第九代CIVIC(思域)將靜音性引入中級(jí)車市場(chǎng)，打造超越級(jí)別的靜音工程，對(duì)于注重生活品質(zhì)的精英消費(fèi)族群必將產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力。