有消息稱國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的進(jìn)口雪鐵龍C5車型將于2008年底停止銷售。而雪鐵龍總經(jīng)理米歇爾先生在巴黎的C5發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也宣布，全新雪鐵龍C5將在位于武漢的神龍公司第二工廠三號(hào)平臺(tái)投產(chǎn)。根據(jù)神龍公司第二工廠的建設(shè)周期安排，作為3號(hào)平臺(tái)的首款新車，雪鐵龍C5將于08年底投產(chǎn)，并將于2009年上市銷售。目前店里針對(duì)07款C5庫(kù)存車有著較大優(yōu)惠措施，豪華版C5優(yōu)惠6.4萬(wàn)元，優(yōu)惠后的價(jià)格是25.88萬(wàn)元。

　　低不懼、軟硬皆宜的新一代主動(dòng)液壓懸架系統(tǒng)是C5最為眩目的技術(shù)亮點(diǎn)，自適應(yīng)功能滿足不同性能需求，手動(dòng)調(diào)節(jié)模式發(fā)揮其最大功能，實(shí)用性強(qiáng)并帶來(lái)操控樂(lè)趣。C5首先它能根據(jù)車速、路況和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，當(dāng)電腦感知車速超過(guò)110km/h 時(shí)控制前后液壓減振器支撐元件排液收縮，車前、后分別降低15mm和11mm，以實(shí)現(xiàn)在車輛高速行駛時(shí)同時(shí)減少前向、側(cè)向截面面積并增加俯沖角度，從而達(dá)到降低迎面風(fēng)阻、減弱側(cè)風(fēng)干擾和增加下壓貼地力的效果；車速在70 km/h以下時(shí)，電腦能根據(jù)懸掛高度傳感器提供的減振伸縮幅度和頻率信號(hào)來(lái)判斷路面顛簸狀況，壞路行駛時(shí)充液頂伸支撐元件將車前后都升高13mm以增加離地間隙。

　　全新的C5的內(nèi)飾所展現(xiàn)來(lái)的是改良，舒適與個(gè)性。外形中相似的流線型線條在內(nèi)飾中得到復(fù)現(xiàn)，可以看一下車門，儀表板，都是新車對(duì)于品質(zhì)孜孜不倦追求的代表。尤其是儀表板設(shè)計(jì)的風(fēng)格，每個(gè)儀表圈內(nèi)都可見(jiàn)環(huán)形指針，在儀表圈內(nèi)還支持電子顯示。天花板處的顯示屏可以顯示車輛的當(dāng)前狀態(tài)，包括有五個(gè)座椅及安全帶未系警告。

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