和7月份的低價(jià)相比，目前新酷派略有回收，筆者得到的最新數(shù)據(jù)是2.0L優(yōu)惠1.2萬(wàn)元，2.7L型優(yōu)惠1.1萬(wàn)元。進(jìn)口新酷派在國(guó)內(nèi)毀譽(yù)參半，最高不過(guò)2.7L的排量實(shí)在和傳統(tǒng)上人們心目中的跑車差距過(guò)遠(yuǎn)。不過(guò)最低17.9萬(wàn)元的價(jià)格仍舊誘惑力十足。

　　酷派自1996年4月誕生以來(lái)，一直受到廣大年輕個(gè)性族的青睞，有“最佳暢銷跑車”的美譽(yù)。期間，酷派經(jīng)歷多次改版，每一次改款都使這部有著不俗表現(xiàn)的跑車在外形、性能和內(nèi)飾等方面更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，更加趨向于高級(jí)跑車的設(shè)計(jì)理念。新酷派前部強(qiáng)調(diào)了強(qiáng)韌、時(shí)尚的跑車款式，樹(shù)立了別具風(fēng)格的高科技產(chǎn)品形象。全新設(shè)計(jì)的前大燈采用了適用于世界名車的豎向款式，進(jìn)一步體現(xiàn)敏銳動(dòng)感的跑車形象。重新設(shè)計(jì)的通風(fēng)孔和一體式霧燈刻畫了強(qiáng)勁有力的前臉形象，并且構(gòu)成了動(dòng)感而又優(yōu)雅的前部保險(xiǎn)杠。優(yōu)美的引擎蓋輪廓和翼板輪廓線流暢的融合在一起提升了空氣動(dòng)力學(xué)的有效性及設(shè)計(jì)流線性，進(jìn)一步體現(xiàn)了自信而優(yōu)雅的形象。

　　現(xiàn)代酷派在中國(guó)的成功最主要的是這款車真正符合了中國(guó)消費(fèi)者的需要。現(xiàn)代酷派跑車在外形上、在氣勢(shì)上與豪華跑車相差無(wú)多，但在實(shí)際性能上還有不小的差距。中國(guó)有句老話叫“一分錢一分貨”，造價(jià)僅十幾萬(wàn)人民幣的汽車和造價(jià)動(dòng)輒幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的汽車當(dāng)然會(huì)有本質(zhì)上的區(qū)別，但起碼現(xiàn)代酷派的表面文章做得很到家。筆者在一次和進(jìn)口現(xiàn)代市場(chǎng)人員交流的時(shí)候，和對(duì)方談到了老酷派跑偏的問(wèn)題。對(duì)方回應(yīng)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題在新款酷派上已經(jīng)杜絕，消費(fèi)者大可放心。