空間：新賽歐、榮威350（詢底價(jià)|查參配）前排空間充裕，騰翼C30優(yōu)勢在后排

　　由于A級(jí)車型受軸距等因素的限制，在乘用空間上會(huì)略顯羞澀，此次測試的三款車型中前后空間基本滿足日常需求，測試者身高為175cm，接下來對(duì)三輛車內(nèi)部空間進(jìn)行乘坐對(duì)比。

　　駕駛席的空間表現(xiàn)尤為重要，要保證良好舒適的駕駛坐姿也是提高駕駛安全的條件之一，測試者在調(diào)整好駕駛席位置后可看出新賽歐頭部空間為兩拳高度，后排座椅頭部空間也達(dá)到了一拳高度，在后排座椅與前排座椅腿部距離達(dá)到兩拳。

　　騰翼C30在乘用空間上也不示弱，前排頭部空間與賽歐相比略小，但后排依然保持一拳距離，在后排座椅腿部空間上C30占得優(yōu)勢，可達(dá)到兩拳半。

　　通過對(duì)比我們得知榮威350的前排頭部空間為兩拳，后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳。

　　三款車型座椅均采用織物面料，填充物硬度適中，騰翼C30后排座椅坐墊相比前兩款車型略微偏短后傾角度不大，大腿部可完全接觸坐墊，賽歐后排坐墊長度最大后傾角度適中，榮威350后部坐墊舒適度接近新賽歐，后傾角度最大。

（左圖）雪佛蘭新賽歐 （中圖）長城騰翼C30 （右圖）榮威350

　　小結(jié)：三款車型在前后排頭部空間上均可找到舒適的位置，不會(huì)因?yàn)檐図斶^于低矮變得很憋悶，賽歐與榮威350表現(xiàn)出色均達(dá)到兩拳而騰翼C30不足兩拳表現(xiàn)一般，在腿部空間的對(duì)比中騰翼C30以兩拳半的距離優(yōu)勢略勝一籌。