[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]對于很多車企，2011年可謂并不好過。在剛剛過去的6個月中，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢。從急起到急停，車企的銷售數(shù)據(jù)就像是過山車一樣貫穿著剛剛過去的三年。在這種傳統(tǒng)市場的淡季再疊加上今年整體汽車行業(yè)不振的情況下，最終導致了終端大量經(jīng)銷商的降價潮，其中不少高端豪華車型更是出現(xiàn)了史無前例的降幅，那在如此高的讓利情況下，我們是否有出手的必要呢？在本期就給大家推薦5款降價最給力的高端豪華車型。

　　車型一：進口大眾 途銳（詢底價|查參配） 3.0TDI 柴油舒適型

　　降價幅度：15萬元

　　對于大眾總裁皮耶希來說，輝騰（詢底價|查參配）與途銳是他為大眾品牌樹立的兩個豐碑。通過優(yōu)化前臉設(shè)計使新途銳有了更為犀利的家族前臉，同時為了彌補汽油版車型在沖量上的不足，柴油版的途銳也進入了中國市場。不過在中國市場上，柴油車型始終是非常小眾的產(chǎn)品，最主要的原因就是因為柴油不好加，同時低頻噪音和抖動比較大，因此這款缺乏品牌內(nèi)力的柴油版旗艦SUV受到市場的冷落也就成了必然。

　　雖然遭受市場的冷落，但途銳的內(nèi)力也相當令人嘆為觀止，不僅是柴油舒適版的價格從85萬降低到了70萬，而且有著550牛米的最大扭矩，百公里油耗也只有8升左右，這兩個數(shù)據(jù)才真正體現(xiàn)了柴油版本車型的魅力所在。開著途銳翻山越嶺可謂再輕松不過，低轉(zhuǎn)高扭的風格也使它在超車能力上有著得天獨厚的優(yōu)勢，而且擁有對于通常兩噸多的SUV幾乎是不可能的百公里加速時間8秒的水平，這樣的加速能力的確有超越運動型轎車的實力。因此，如果你喜歡柴油車的加速能力以及低油耗的話，這款柴油版途銳還是不錯的選擇。