性價(jià)比新寵-科帕奇

　　科帕奇可以說有著多重血統(tǒng)的“混血兒”，作為通用收購(gòu)韓國(guó)大宇后開發(fā)的首款SUV，外觀上不乏韓系車簡(jiǎn)潔流暢的線條，同時(shí)美國(guó)車的肌肉感也有著很好的體現(xiàn)。

　　一旦說起美式的SUV車型給人留下的印象就是粗狂有余細(xì)膩不足，科帕奇也繼承了這一特點(diǎn)，在內(nèi)飾做工上看起來有些簡(jiǎn)單平庸了。不過在配置豐富的程度上還是秉承了韓系車的風(fēng)格，像自動(dòng)開啟大燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)、智能行車電腦、6碟CD、天窗等等這些都屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，在3.2車型上還采用更加運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾風(fēng)格，與陽剛的外表還是比較搭配的。

　　在動(dòng)力方面，科帕奇的動(dòng)力選擇較為多樣化，2.4L車型引進(jìn)后又推出了3.2L排量的車型，這款3.2升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT的進(jìn)排氣雙無級(jí)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率169KW，最大扭矩297Nm，與之匹配的是一款5速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車中也不算慢，僅為8.8秒。

　　作為一款城市SUV科帕奇較為突出的一點(diǎn)就是采用了7座的設(shè)計(jì)，并且后兩排都添加了按鍵折疊功能非常方便。雖然第三排的空間相對(duì)較小，但是在不座人的情況下放倒還是能獲得更多的行李艙空間。

　　承載式車身和前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，讓科帕奇更加注重公路駕駛，雖然有DCS下坡控制輔助系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)等輔助，但是還不能叫人放心大膽的去越野。

編輯點(diǎn)評(píng)：
作為進(jìn)口身份的科帕奇您可能在價(jià)格方面還有些考慮，不過現(xiàn)在廠家2010款在6月17日上市，而即將上市的新款車型也同事給消費(fèi)者帶來了更多的實(shí)惠?，F(xiàn)在有廠家和經(jīng)銷商人事透露，科帕奇3.2L 7座旗艦型可能會(huì)由原先的37.28萬調(diào)整到27萬元左右，這樣的售價(jià)更加均衡消費(fèi)者的選擇。