如今，消費(fèi)者對汽車的迷戀，不僅僅在于其華麗的外表，更重要的是越來越多人開始執(zhí)著于汽車的初始夢想與靈魂——馳騁的暢快操控感。在擁擠路況中穿梭自如，快意的過彎，“放肆”的超車，速度盡在我們掌握，如果想要獲得順暢、有力的加速感，發(fā)動機(jī)的排量和技術(shù)至關(guān)重要，而變速箱的作用也功不可沒，此次我們?yōu)榫W(wǎng)友總結(jié)了五款CVT變速箱車型，看看CVT技術(shù)在各車型的應(yīng)用都帶來了怎樣的變化？ 

東南V3菱悅CVT：性價比“模范生”
指導(dǎo)價格：7.79 -8.59萬元

　　風(fēng)頭正勁的V3菱悅應(yīng)該是東南汽車近年的得意之作。月均7000的市場銷量不僅撐起東南汽車半邊江山，其超高性價比也成為了強(qiáng)大產(chǎn)品力的最鮮明標(biāo)識。近期，V3菱悅又有了“錦上添花”的大動作，推出了三款CVT車型，滿足了消費(fèi)者更多的需求，且價格僅7.79萬元起。

　　V3菱悅CVT版搭載了三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是三菱全球最先進(jìn)小排量，是國內(nèi)真正達(dá)到國際先進(jìn)水平的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm，動力輸出已經(jīng)超越了同級別車型。

　　V3此次搭載的CVT與裝配了傳統(tǒng)變速器的車型相比，在降低油耗方面都有很大的優(yōu)勢。此外，V3菱悅CVT還帶有6檔手動模式和運(yùn)動、雪地等多種模式，為消費(fèi)者帶來更豐富的駕駛樂趣。實(shí)際行駛中，將擋桿切換到手動模式時，各模擬擋位之間的切換以一種非常柔和、平順的方式過渡，令人極為滿意。在雪地、泥濘、濕滑路況下，只要按下雪地模式開關(guān)，系統(tǒng)即強(qiáng)制性減少進(jìn)油量，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使汽車減速，確保在惡劣路況下安全行車。

　　另外，值得一提的是，在配置上V3菱悅CVT也延續(xù)了一貫以來的高性價比特質(zhì)。除了五連桿式獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、無匙引擎啟動、DVD+NAVI觸碰式衛(wèi)星導(dǎo)航等配置以外，旗艦版CVT和風(fēng)采版CVT還升級加裝了主要運(yùn)用于中高級轎車的定速巡航系統(tǒng)及倒車CCD影響監(jiān)測系統(tǒng)，而V3菱悅CVT也成為同級別中唯一搭載該配備的車型，進(jìn)一步提升了整車性價比，在同級車中的競爭力更勝一籌。應(yīng)該說，在為消費(fèi)者帶來暢快駕馭的同時，V3菱悅CVT 又一次重新定義了8萬元以下車型高性價比的新標(biāo)準(zhǔn)。