配置篇

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

數(shù)據(jù)解讀：

　　從以上數(shù)據(jù)我們不難看出，速騰擁有最多的車身控制系統(tǒng)，除了常見的ABS、EBD之外，速騰還是這六款車中唯一配備了ESP的車型。其他如ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))、TCS(循跡控制系統(tǒng))以及DIS(駕駛員信息系統(tǒng))的運(yùn)用，相當(dāng)于為車主在駕駛時(shí)增加了更多的安全。另外，速騰配備了前側(cè)氣囊也顯得十分厚道。不過對(duì)于我們一直都很關(guān)心的兒童座椅固定裝置，德系的兩廂福克斯和速騰就顯得有些掉以輕心了，其他四款車均有配備。這里再次強(qiáng)調(diào)的是，如果沒有事先裝配好，兒童座椅固定裝置是很難在后期重新安裝的。并且對(duì)于身材還未達(dá)到成人標(biāo)準(zhǔn)的兒童來(lái)說(shuō)，除了坐在專門的兒童座椅上，其他任何一種乘坐方式都對(duì)兒童的安全有致命的影響。

　　在車身材料的使用上，速騰和新307都采用了鍍鋅鋼板，令人驚訝的事，德國(guó)福特出生的兩廂?？怂垢障弟囈粯佣贾徊捎昧艘话阈缘匿摪?，并且是六款車中唯一一個(gè)前剎車盤使用普通盤剎的車型?？磥?lái)兩廂?？怂拱研乃歼^多地放在了表面工夫上。

總結(jié)：

　　中級(jí)轎車在空間、材料和配置上都比經(jīng)濟(jì)型轎車寬裕很多，基本的功能也都配備齊全，配合較大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)中級(jí)轎車也都能擁有較好的加速性。但這個(gè)級(jí)別也是個(gè)尷尬的級(jí)別，車價(jià)、配置、技術(shù)含量高不成低不就。這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者和經(jīng)濟(jì)型轎車的消費(fèi)者有著類似的消費(fèi)習(xí)慣，對(duì)油耗、后期維護(hù)的費(fèi)用比較敏感。其中油耗是中級(jí)車車主們最關(guān)心的事，因?yàn)樘幵?.6-2.0L排量區(qū)間的車型，油耗比小排量經(jīng)濟(jì)型轎車高了不少，隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的迅速上漲以及消費(fèi)稅的呼之欲出，未來(lái)的油價(jià)高低是所以中低端車主的心病。影響油耗的因素很多，除了個(gè)人駕駛習(xí)慣、整車裝載的重量之外，我們至少可以把握如下幾點(diǎn)：車身輕的自然少費(fèi)油，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新的自然也有助于節(jié)油，城市里經(jīng)常需要停停走走的話，低段扭距大的車型不但省油而且省心。最后還是那句話，各個(gè)車型都有自己鮮明的特點(diǎn)，抓住我們想要的，舍棄可以舍棄的，選一款適合自己的車也就不再為難。