SUV越野車

東風(fēng)本田CR-V

　　如今大街上跑著的SUV車越來越多，但是大部分都只是具備了SUV的外形而已，無論在操控還是乘坐的感覺上都與轎車沒有兩樣。這款熱賣的東本CR-V正是此類車型的代表。4月份左右，東風(fēng)本田推出了新款CR-V，老款CR-V在那之前曾經(jīng)出現(xiàn)過3.5萬元的驚人優(yōu)惠，目前新款CR-V由于供不應(yīng)求，部分經(jīng)銷商處提車需要加價，最高為4萬元，相信今年對于東風(fēng)本田來說又是一個豐收年。至于說到加價提車是否值得，筆者認(rèn)為得因人而宜，這個話題拿來討論實在是意義不大。只是作為一名汽車媒體從業(yè)人員，筆者對本田、豐田的營銷技巧實在是欽佩有加。

保時捷卡宴

　　卡宴是保時捷推出的第一款SUV車，同時也帶動了豪華轎車廠家生產(chǎn)豪華SUV的風(fēng)潮。這款車在中國推出后將保時捷品牌從空中樓閣變?yōu)榱藢嶋H，當(dāng)然了，只是中國先富起來的那撥人的實際。筆者在上海等南方城市?？梢钥吹奖r捷的跑車，但在北京，卡宴的出現(xiàn)頻率更多一些，想必一方面是因為北京的道路設(shè)施優(yōu)良，適合略顯嬌氣的卡宴發(fā)揮實力，另一方面，北方人的豪氣也得以在這個大塊頭的身上很好地體現(xiàn)出來。

　　保時捷推出卡宴，很直接的目的就是贏利，所以即便掛著保時捷的金字招牌，卡宴的銷售方式仍舊趨于隨大流。筆者的同事在北京的二級市場上問到的優(yōu)惠幅度為最高15萬元，相當(dāng)于一款低配的中高級轎車的價格。不過提醒消費者在購買此類車型時注意，盡量不要購買所謂的中東版、歐版、美版，免得為日后的維修保養(yǎng)留下隱患。開輛讓人生氣的保時捷想必要比開一輛讓人生氣的便宜車還要讓人惱火。