原因篇：任務(wù)、新車、競爭三駕馬車并存

　　雅閣在北京

　　關(guān)鍵字：二級經(jīng)銷商；個人用戶

　　北京市場有其自身的特點，那就是二級經(jīng)銷商較多，這也在一定程度上增加了價格的不穩(wěn)定因素。從以往 的情況來看，雅閣的售價會緊隨市場供求等多重因素的變化而變化，且這種變化的頻率很高。在這種不慎 規(guī)范的市場環(huán)境下，除了不同品牌之間的競爭外，其實更多的是不同商家之間的競爭。許多經(jīng)銷商為了在 年底完成銷售任務(wù)，拿到廠家的年終獎勵，會不斷的進(jìn)行促銷優(yōu)惠。加上廠商對于這種狀況采取了默許的 態(tài)度，在一定程度上導(dǎo)致了不良競爭的出現(xiàn)。具體表現(xiàn)為，價格刷新速度快，且一款車型在市場上有幾種 甚至十幾種價格，而之間的差價少則幾千元，多則上萬元。所以說，這種情況直接導(dǎo)致了雅閣的價格近期 不斷創(chuàng)出新低。另一客觀原因是，北京官方商務(wù)用車市場多半被A6等車型攻占，雅閣更多的是占領(lǐng)私人用 車以及中小企業(yè)用車為主。這部分群體對于價格還是比較敏感的，降價優(yōu)惠必然能產(chǎn)生一定的效果。由此 看來，雅閣近期優(yōu)惠應(yīng)該看成是一種必然。

　　雅閣在上海

　　關(guān)鍵字：年度指標(biāo)

　　在年前的這段時間，雅閣在上海的售價應(yīng)該會基本維持在這一水平，本地的10多家廣本4S店的銷量情況參差不齊，沒有完成年度指標(biāo)的經(jīng)銷商一定會加大力度提高銷量，增加優(yōu)惠是最直接的做法，只是限于一級經(jīng)銷商還是受到廠商的統(tǒng)一監(jiān)管，而且出于同一地區(qū)經(jīng)銷商間的微妙關(guān)系，也不大可能出現(xiàn)價格有很大差異的狀況。當(dāng)然也還存在廠商統(tǒng)一舉措的可能，例如回收價格，例如類似去年年底飛度的底價沖擊銷量等等，當(dāng)然這些出現(xiàn)的可能會小很多。

　　雅閣在廣州

　　關(guān)鍵字：市場預(yù)測；06款新雅閣

　　據(jù)我們分析，早在雅閣開始優(yōu)惠的時候并非雅閣在廣州出現(xiàn)了滯銷現(xiàn)象，而是面對天籟和新上市的銳志，加之為了完成其今年產(chǎn)銷23萬輛廣本車型，廠家提前做出的反應(yīng)，在此我們不得不佩服，廣本在市場預(yù)測方面的響應(yīng)速度。不可否認(rèn)，人們對雅閣車型的熱衷程度已不如以前，但是單從行業(yè)的數(shù)據(jù)來看雅閣在中高級車型的銷量一直是排在前列，所以說用現(xiàn)在的眼光來看雅閣，只能說廣本的利潤已趨于行業(yè)的平均化，人們更加理性的看待廣本雅閣車型。在剛剛過去的廣州車展上，我們看到了06款的新雅閣，隨著05年的慢慢過去，廣本的銷售計劃在有條不紊的完成著，我們預(yù)計本田雅閣系列在年內(nèi)優(yōu)惠幅度不會再加大，等到明年新雅閣上市后廠家會處理少量庫存車型，那時的雅閣的價格將跌入最低點，等庫存雅閣處理的差不多的時候，商家便會有一個05款雅閣的紀(jì)念版，到時舊雅閣的價格會有一個小幅上升趨勢。

　　廣本雅閣是深圳本地本月降價最猛的車型，不僅在這個月的降價表現(xiàn)得突出外，且在半年內(nèi)都是“降價風(fēng)”的領(lǐng)頭者。當(dāng)年稱其為中級轎車的價格標(biāo)桿車，而如今改名為“降價標(biāo)桿車”也不為過。近日，中高級車熱水沸騰，新車上海大眾領(lǐng)馭、新馬6、一汽豐田銳志的闖入也給雅閣一個下馬威，在銳志還未上市就宣布接到上萬份訂單時廣本也有些慌了陣腳，雖然廠家沒指明要降價，但經(jīng)銷商早已開始做出應(yīng)對措施，編者算了下，在深圳地區(qū)半年來雅閣有近10次大大小小的降價，在價格上降了還不夠，另贈送萬元大禮包什么的，花樣百出。具深圳特色的“典藏版雅閣”也于國慶前推出，大肆宣傳比市場上的要便宜2.3萬元。多么誘人的優(yōu)惠幅度！即時各大報社就輪番報道某某商家取得驕人的業(yè)績，孰不知，這是商家為了年底保量而擠出來的利潤。這與前幾年的“豐功偉績”相比較還是很讓人心寒的。但苦了商家自然也就樂了消費者。

  
如今“冠軍”雅閣面臨著空前的危機(jī)

總結(jié)：市場造就一切

　　雅閣降價背后的根源只有一點，那就是國內(nèi)市場日趨成熟對廠家有了更高的要求。市場和消費者要求廠家以更低的價格提供更好的產(chǎn)品，消費者越更加理智，“買對的而不是買貴的”已經(jīng)是眾多消費者的心聲。不具備性價比，再好的車型也難以持續(xù)熱賣；同時更成熟的市場帶來更激烈的競爭，就雅閣為例，已經(jīng)連續(xù)19個月保持中高級車銷售冠軍，眾多廠家都在覬覦這塊利潤頗豐的蛋糕，除了歐美品牌的君威、帕薩特和蒙迪歐以價格優(yōu)勢威脅雅閣外，日系的銳志、天籟則以性價比來搶奪市場，無論是哪個方面，對雅閣都是不小的壓力，競爭的日趨激烈，雅閣也不得不降。

　　今年廣州車展亮相的06款雅閣延續(xù)了廣本“車型全球同步” 的理念，也讓雅閣保持了旺盛的生命力。無論怎樣，價格還是市場最為有力的準(zhǔn)繩，無論降價也好、換代也罷，雅閣何去何從還是要消費者說了算。