出租車(chē)選型 “的哥”說(shuō):換車(chē)也要換管理
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“皮實(shí)”是首選
在記者采訪中所有“的哥”一致認(rèn)為,置換后的新車(chē)必須“皮實(shí)”、耐磨損、油耗低。同時(shí)也有部分“的哥”對(duì)新車(chē)型的空調(diào)和車(chē)內(nèi)空間等提出了要求。
來(lái)自漁陽(yáng)聯(lián)合出租汽車(chē)公司的張先生認(rèn)為,要換車(chē)還是大眾的車(chē)比較適合。一是大家對(duì)大眾品牌車(chē)型的操控都比較熟悉,不需要太長(zhǎng)時(shí)間就能上手;二是大眾的車(chē)維修方便,有點(diǎn)小毛病自己就能解決。
而一直開(kāi)夏利的“的哥”劉先生首先就要求新車(chē)的空調(diào)要好。他表示夏利的空調(diào)不行,到了熱天自己遭罪不說(shuō),乘客也不愿意坐,影響了客源。其次就是新車(chē)的性能要好,維修、油耗各方面的使用成本要合理。至于車(chē)長(zhǎng),比夏利長(zhǎng)一點(diǎn)就可以,不能太大,不然鉆胡同就不方便了。
圣達(dá)利出租汽車(chē)公司的高先生認(rèn)為新車(chē)型針對(duì)出租車(chē)行業(yè)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)很有必要,比如說(shuō)驗(yàn)鈔機(jī)、杯托等,都是很小的細(xì)節(jié),但是對(duì)出租行業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)顯得更人性化、更體貼。他比較推崇紅旗車(chē),因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的車(chē)內(nèi)空間比較大,讓乘客坐得舒服,自己開(kāi)著也舒服。
“價(jià)高”是“的哥”心病
北京市“的哥”普遍反映開(kāi)出租車(chē)沒(méi)錢(qián)賺,出租車(chē)公司押金高,份兒錢(qián)也高。夏利出租車(chē)的押金,車(chē)況好的在4萬(wàn)元左右,快到報(bào)廢年限的也要2萬(wàn)元以上;份兒錢(qián)高,一輛普通的夏利每月的份兒錢(qián)在4100元~4600元,再加上平均每個(gè)月400元的維修費(fèi)和1500多元的加油費(fèi),“的哥”一個(gè)月下來(lái)累死累活也只能賺到2000多元錢(qián)。
漁陽(yáng)聯(lián)合出租車(chē)公司“的哥”張先生表示,新車(chē)不斷降價(jià),擁有私家車(chē)的人會(huì)越來(lái)越多。出租車(chē)的客源少了,車(chē)的數(shù)量卻不減少,出租車(chē)的生意肯定會(huì)越來(lái)越難做。而且,一旦政府標(biāo)準(zhǔn)出來(lái),把夏利、富康換成索納塔和紅旗,標(biāo)價(jià)一定會(huì)跟著升高。1.2元/公里的夏利就會(huì)像當(dāng)初的面的一樣,成為歷史一去不復(fù)返,這樣一來(lái)出租車(chē)的客源又會(huì)減少一大部分。
換車(chē)也要換管理方法
不少“的哥”認(rèn)為,換車(chē)是公司和政府來(lái)決定的,真正要對(duì)出租車(chē)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理,需要對(duì)出租車(chē)公司的一些管理方式進(jìn)行規(guī)范。一位有10年“的齡”的老“的哥”表示,換車(chē)可以美化城市形象,但是也給出租車(chē)司機(jī)帶來(lái)一些資金上的壓力。要想真正整頓出租車(chē)行業(yè),還要規(guī)范對(duì)出租車(chē)公司的管理。
一位不愿透露姓名的出租車(chē)司機(jī)更為換新車(chē)后“的哥”的生存擔(dān)憂(yōu)。新車(chē)的價(jià)格肯定不會(huì)低,定金和份兒錢(qián)也就會(huì)隨車(chē)價(jià)水漲船高。本來(lái)就利潤(rùn)不高的出租車(chē)司機(jī)們這下不僅要負(fù)擔(dān)高價(jià)格,還得忍受更長(zhǎng)年限的租期,這樣下去很多人選擇轉(zhuǎn)行也是有可能的。
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