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　　來自北亞車市的最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，北京有車人家中，有13%的家庭已經(jīng)擁有了第二輛家庭用車，這一比例位列國內(nèi)各城市之首。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，北亞車市汽車交易量為4564輛，與去年同期基本持平。其中，國產(chǎn)車的市場地位還在增強(qiáng)。銷售排行榜冠軍依然是捷達(dá)，銷售數(shù)量為591輛。其他前5名排名依次為：長安羚羊、夏利、寶來、奇瑞QQ。在購買人群中，私人家庭購車比例超過9 0%，繼續(xù)成為市場消費(fèi)的絕對主體。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示出一個喜人的動向：在北京的私人購車消費(fèi)群體中，家庭第二輛用車正逐步駛?cè)朐絹碓蕉嗟谋本┘彝?。記者在調(diào)查采訪中了解到，同樣為家庭第二輛用車，但國內(nèi)外購買的車型卻有著較大差別。在國外，大多數(shù)家庭第二輛車考慮的對象都是SUV車，這也使得SUV車型在國外市場的份額達(dá)到1／3左右。目前北京擁有第二輛車的家庭當(dāng)中，多數(shù)為中青年白領(lǐng)或企業(yè)老板。夫妻雙方一般都有各自的一攤事業(yè)，因此，這些家庭所買的兩輛車還多數(shù)是轎車，主要在日常的工作中使用。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，無論車型如何，但家庭第二輛車消費(fèi)群體的出現(xiàn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大私家車的市場份額。根據(jù)北亞車市的銷售數(shù)據(jù)分析，近兩年進(jìn)口車銷量逐年下滑，國產(chǎn)車銷量卻“芝麻開花節(jié)節(jié)高”。2001年，北亞車市進(jìn)口車銷售比例為16.3%；今年1月，進(jìn)口車銷售比例只占總體銷量的8%左右。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，由于國產(chǎn)車種類越來越多，消費(fèi)者選擇的空間也越來越大，再加上價(jià)格和維修便利等多方面優(yōu)勢，國產(chǎn)車成為眾多消費(fèi)者的首選。

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