如果說，現(xiàn)代途勝以前幾度神龍見首不見尾的現(xiàn)身，從亮相北京車展到拉薩的顛峰跨越再到貴陽的專業(yè)試駕，給予我們的更多是傳說中大俠的神秘光環(huán)的話，那么，日前在北京舉辦的準用戶、經(jīng)銷商和媒體記者的“三方試駕”活動，則讓人們實實在在地感受了神秘光環(huán)的真實內(nèi)核，體驗到國產(chǎn)途勝一劍封喉，威懾群豪的崢嶸。此次活動所使用的途勝均為北京現(xiàn)代廠房內(nèi)自產(chǎn)的第一批成品。

　　5月23日在京舉行的“動感途勝 歡樂之旅”國產(chǎn)途勝首次試駕活動，更像是一個三堂會審、高規(guī)格的“趕考”，不僅專門設(shè)計的“試題”難度不?。喊ㄔ谄胀ü贰⒏咚俟?、山路、濕地、陡坡等多種路況上的試乘試駕、涉水、高速轉(zhuǎn)彎等高難度和觀賞性很強的特技表演等，而且考官的陣容龐大、權(quán)威甚至苛刻——來自對途勝向往已久欲一睹為快的準用戶，以專業(yè)的市場眼光審視的媒體記者和汽車專家，以及最緊張途勝賣點的經(jīng)銷商等。

　　途勝不愧為一款革命性SUV車型，最終不辱使命，經(jīng)過各種復(fù)雜路況和專業(yè)檢測的考驗，征服了所有的考官，演繹出卓越品質(zhì)和精彩絕倫的駕乘體驗。

　　國產(chǎn)途勝國際領(lǐng)先的2.7 V6汽油發(fā)動機、適時智能驅(qū)動形式，以及獨特的 H-MATIC運動型變速器等多種新元素和技術(shù)革新等，使途勝從SUV市場和各種SUV車型中脫穎而出，給予媒體記者和專業(yè)人士以諸多看點。而城市鄉(xiāng)野兩相宜、兼具越野車的動力操控性和轎車的舒適性，以及各種舒適性配置、空間利用程度、人性化設(shè)計等，則讓準用戶體驗到無限的動感和歡樂；對于經(jīng)銷商而言，國產(chǎn)途勝獨特而準確的“城市SUV”定位，獨特鮮明的賣點，諸多國際大獎的加身，則讓他們對途勝的前景充滿信心。

　　準用戶：無限動感無限歡樂

　　給予躍躍欲試的準用戶第一沖擊的，是途勝動感十足、陽剛、時尚，卻也不乏含蓄雅致的外觀。途勝的外觀設(shè)計上更加緊湊，一方面，更適合在城市擁擠的交通狀況，另一方面，也有效的節(jié)省了油耗。在燃油價格一路攀升而且絲毫沒有停止跡象的今天，這一點消費者還是十分看重。途勝的車身寬窄適中，兩肩隆起的側(cè)翼感覺很陽剛，整體式車身、四側(cè)門從腰線向下安裝了整體式深色的裝飾條，整體感覺非常敦實。溜背式尾門幾經(jīng)圓滑的過渡直落到底，自然流暢。最精彩之處集中在尾部，迅速收攏并向下傾斜的D柱設(shè)計的富有力量感，充分體現(xiàn)了車型的陽剛氣概；雙排氣管和圓潤的尾部相配合，準用戶對于國產(chǎn)途勝第一印象就是堅固、安全，而且深色的保險杠更使其富有越野特性。

　　在動力性和操控性方面，途勝讓準用戶都很滿意，一位剛剛結(jié)束高速轉(zhuǎn)彎的用戶評價道：“途勝2.7L V6發(fā)動機，動力性很好，但也不過于粗獷：在自動檔位使，車速在110---150---180---150---180之間徘徊，途勝的動力性表現(xiàn)得很不錯，但是并不會給你很猛的推背感覺?！?/P>

　　駕駛途勝由始到終都是“輕聲細語”，連風(fēng)噪聲也維持在很低的水平，坐在車里頭，感覺和一般家庭轎車沒有什么兩樣，徹底擺脫了越野車般震耳的引擎怒吼聲。據(jù)了解，為降低發(fā)動機的噪音，途勝采用了雙消音器，不僅在發(fā)動機艙和駕駛艙儀表板之間添加了特殊材質(zhì)隔音材料，并且在絕大多數(shù)的立柱連接處都加裝了隔音板。

　　這樣操控性、安全性、通過性、舒適性俱佳，身材不大、油耗不高的城市SUV，具有城市應(yīng)用和轎車舒適性的途勝，自然讓試駕的準用戶一見傾心，獲得無限動感無限歡樂。

　　媒體、專家：SUV市場一支勁旅

　　SUV市場盡管增長高于車市平均水平，但排除中高檔SUV基數(shù)太小的因素，支撐整個SUV市場的主力性和革命性車型顯然不足，但此次，途勝不負眾望，在試駕活動中演繹精彩。而途勝與眾不同的乘駕體驗，來源于具有許多革新的技術(shù)。

　　先進的多點噴射V6汽油發(fā)動機：強勁、舒適、節(jié)油，常適合其都市SUV在都市和鄉(xiāng)野切換的特點和定位。除了動力強勁，V6發(fā)動機安全性也比較突出，車身平穩(wěn)安靜，給人以可靠的安全感。平穩(wěn)安靜是V6發(fā)動機的另一個特性。相比一般L4，能達到力學(xué)中的一階平衡，因此運行平衡、震動最小，相對也最安靜。在急加速時也聽不到發(fā)動機聲嘶力竭的轟鳴。

　　途勝2.7V6發(fā)動機安裝了手動／自動一體變速器（H－Matic運動型），具有更舒適人性化的駕駛方式。在公路試駕中，H-MATIC運動型變速器給記者留下了非常深的印象，在自動檔位，變速相當流暢，幾乎沒有挫頓感，讓整個駕駛過程非常順滑；在手動部分，檔位切換的相應(yīng)速度也很好，給駕駛者愉快的運動感受。這也明顯顯示出這款城市SUV的獨到設(shè)計，H-MATIC運動型變速器還具有自身獨特和強大的功能， H-MATIC運動型變速器可以使駕駛者快速啟動并手動換擋加速，它結(jié)合了手動換擋的經(jīng)濟性和自動換擋的方便性，綜合兩者的優(yōu)勢，獲得優(yōu)異的傳動性能，它能提供平穩(wěn)、省力的換擋和良好的變速比率，滿足各種駕駛條件。在城市平坦道路和郊外崎嶇道路上，切換輕松自如。

　　途勝還裝備了適時智能四驅(qū)系統(tǒng)，以獲得行駛中最合理的驅(qū)動力分配，確保更加穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。其行駛性能表現(xiàn)由于采用一流的Borg-Warner電子交互式扭矩管理四輪驅(qū)動系統(tǒng)而得到加強，該系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)氣門位置、前輪轉(zhuǎn)角以及滑程，當路面狀況改變時，會自動調(diào)節(jié)最佳驅(qū)動力比例，前后輪驅(qū)動力分配比例最多能達到50:50。在都市或高速等平坦路面上將采用前輪驅(qū)動方式，在野外感應(yīng)路況自動切換到四輪驅(qū)動，可以實現(xiàn)驅(qū)動力最優(yōu)化。與EBD-ABS系統(tǒng)協(xié)同工作，在最佳安全狀態(tài)下，更可以充分發(fā)揮該驅(qū)動系統(tǒng)的作用。

　　眾多技術(shù)創(chuàng)新，加上準確的市場細分定位，讓途勝顯得與眾不同，不失SUV市場一支新的勁旅。

經(jīng)銷商：賣點異彩紛呈

　　事實勝于雄辯。在試乘試駕、特技表演過程中，途勝穩(wěn)定的品質(zhì)，以及準確的市場定位，使得途勝賣點異彩紛呈，讓經(jīng)銷信心十足。

　　首先途勝定位精準，符合汽車市場的細分發(fā)展規(guī)律和消費者的需求趨勢。途勝代表了當今城市用戶對運動、戶外休閑需求與車輛實用性的全面理解。對于那些30歲左右，追求高科技、勇于冒險，熱愛體育，興趣廣泛的男性；以及經(jīng)濟獨立，追求高品質(zhì)的生活，喜歡高雅藝術(shù)，醉心于大自然，熱愛家庭，享受親情的現(xiàn)代女性而言，擁有途勝，意味著每天自由游刃于“現(xiàn)實”與“真我”之間，告別單調(diào)重復(fù)和平庸的過去，每一天都有不同精彩，每天有不同的冒險！

　　途勝的最大特色是將大型 SUV的運動表現(xiàn)力與城市風(fēng)格的結(jié)合，文武兼?zhèn)?，具有公路越野雙重應(yīng)用。作為一款都市型的SUV車，途勝同時包含有MPV的多功能性及變化多樣的空間利用，和轎車的舒適性等優(yōu)點。是一款全路況SUV,不但非常適合日常生活, 而且還是一款使運動愛好者充分展現(xiàn)自我能力和越野激情的SUV。

　　途勝的賣點還表現(xiàn)在其不亞于中、高檔轎車的主、被動安全設(shè)備上，配備了全部由電腦控制的主動安全設(shè)施，包括先進的ABS、TCS技術(shù)，有利用提高途勝在高速或濕滑路面行駛時的安全性能。途勝裝備的被動安全措施包括多項碰撞吸能裝置和堅固的側(cè)防撞裝置，這些裝置進一步強化了車體結(jié)構(gòu)，并可有效地緩解碰撞對車內(nèi)成員的傷害；另外，途勝還配備了令人驕傲的6個安全氣囊，在危險發(fā)生的時候，給與車內(nèi)司機和所有乘客全面的保護。

　　事實上，途勝初次出手，就一劍封喉，與其全球證明的品質(zhì)，以及為中國而特設(shè)的改裝息息有關(guān)。在上市的短短一年中，由于優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，途勝已經(jīng)獲得了包括加拿大記者協(xié)會頒發(fā)的“最佳緊湊型SUV車型”獎、國際工業(yè)設(shè)計協(xié)會頒發(fā)的“最佳工業(yè)設(shè)計”獎、國際汽車專業(yè)評價機構(gòu)Strategic Vision頒發(fā)的“綜合質(zhì)量第一名”等獎項，同時成為當年上市車型中 “新車品質(zhì)滿意度”最高的車型，刷新了SUV新車上市滿意度的紀錄。至此，途勝成為了首款同時獲得專家、用戶認可，在質(zhì)量和設(shè)計上同時獲獎的新車。

　　基于對中國市場消費者的需求分析和對中國路況的綜合考慮，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的途勝較進口途勝而言，從外觀到內(nèi)飾，到發(fā)動機和底盤等都做了相應(yīng)的變化。在國際途勝的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)途勝做了包括改善催化裝置，增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質(zhì)比例等一系列改變，提高了汽油燃燒效果，更加省油，同時也使途勝在國內(nèi)的使用環(huán)境下仍能保證實現(xiàn)歐III排放標準。

　　品質(zhì)總是在考驗中升華，三方試駕，不僅見證了途勝卓越的品質(zhì)，來自各方的贊譽也為預(yù)示了途勝未來良好的市場前景。