【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】也許有人認(rèn)為豪華只是昂貴的代名詞；也許有人認(rèn)為豪華只是空洞的形容詞；甚至有人認(rèn)為豪華只是一種個(gè)人感受。但其實(shí)豪華是看得見(jiàn)、摸得著、實(shí)實(shí)在在存在的。而它，向你詮釋豪華的多樣之美。

　　提起奔馳特別是奔馳S級(jí)，我們首先想到的是舒適、奢華等S Class作為奔馳轎車旗艦車型給我們留下的印象。但當(dāng)我們回過(guò)頭去細(xì)數(shù)S級(jí)的發(fā)展歷史，會(huì)發(fā)現(xiàn)除了操控、舒適之外另一個(gè)屬于S級(jí)的標(biāo)簽是安全。

　　如果說(shuō)車輛懸掛的舒適程度與車輛的運(yùn)動(dòng)性能是一對(duì)相互矛盾的存在，奔馳S級(jí)在空氣懸掛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（MAGIC BODY CONTROL）則完美的解決了這個(gè)矛盾點(diǎn)。這套系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)前方道路的預(yù)判，結(jié)合空氣懸掛的主動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使懸掛系統(tǒng)時(shí)時(shí)做出調(diào)整，始終處于最適應(yīng)當(dāng)前路況的模式之下。

　　主動(dòng)車道保持系統(tǒng)可以幫助駕駛員在無(wú)意中偏離車道的情況下，對(duì)駕駛員發(fā)出警報(bào)并幫助車輛修正方向。當(dāng)車輛發(fā)生跑偏而駕駛員并未及時(shí)做出反應(yīng)時(shí)，主動(dòng)車道保持系統(tǒng)能利用車輛的ESP對(duì)偏移方向相對(duì)一側(cè)的車輪施加制動(dòng)力幫助車輛修正方向，同時(shí)通過(guò)聲音和方向盤的震動(dòng)提醒駕駛員。改進(jìn)后的車道保持系統(tǒng)在偵測(cè)到與相鄰車輛即將發(fā)生碰撞時(shí)，也能主動(dòng)修正車輛方向。這套系統(tǒng)在時(shí)速高于60km/h的情況下可以激活。

　　奔馳S級(jí)上體現(xiàn)的人性化設(shè)施很多，比如觸控式鍵盤電話可以存儲(chǔ)12個(gè)常用聯(lián)系人的聯(lián)系方式，從而進(jìn)一步簡(jiǎn)化了用戶在使用時(shí)的操作步驟。2塊12.3英寸的TFT現(xiàn)實(shí)屏，一塊用來(lái)模擬指針儀表的顯示內(nèi)容，另一塊可以顯示天氣，導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)的用戶指定的顯示內(nèi)容。

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