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九州紫鑫 新一代東風標致308銀十來攪局

2016-10-17 17:28:22 作者:tianjin01

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  【太平洋汽車網 天津新聞盡管面對著SUV的步步緊逼,但轎車依舊占據著最大的市場份額。對于很多第一次買車的消費者來說,無論是從經濟能力還是對車輛的熟悉程度來說,轎車依舊會是其優(yōu)先考慮的對象。
  不過,轎車市場的同質化現象在這幾年中并未得到太大改善,雖然其面對的是大眾化的消費市場,但過于中庸的設計,以及可以說是老舊落伍的平臺,很難讓它們一下子獲得那些85后,甚至是90后消費者的歡心。而拒絕平庸,追求高顏值、高品質恰恰則是這些年輕消費群體的一個共有特征。

九州紫鑫新 一代東風標致308銀十來攪局

● 買新不買舊同樣引領汽車消費
  對于85后,90后消費者來說,買新不買舊已經深深地烙印在他們的日常消費習慣中,從每一次iPhone新機發(fā)售都引發(fā)一大波全民換機潮就可見一斑。
  汽車消費同樣如此,傳統(tǒng)和保守已經不再是年輕人的主流,對于市場上已經沿用老平臺技術近十年,甚至是將舊款車型底盤移花接木而來的那些車型,即便每次改款都有著“全新”的包裝,也越來越難以獲得年輕一代消費者的認同。
  新一代308在標致全新模塊化平臺EMP2平臺生產,在動力配置上進行了徹底的革新。不僅對1.6L CVVT發(fā)動機進行了全新調校,還新增了蟬聯多年國際發(fā)動機大獎的1.2THP和1.6THP兩款發(fā)動機,匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱,且全系標配STT智能啟停系統(tǒng),百公里最低油耗5.1L。

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  其中,搭載在中配車型上的1.2THP發(fā)動機最大扭矩可達230Nm,體積重量小、共振控制出色,不僅領先搭載1.2TSI發(fā)動機的同級別德系竟品,動力表現還超越了主流中級車的1.4T發(fā)動機。搭載1.6THP動力的新一代308的動力性能,在這一級別市場上更是笑傲群雄。
  在安全配置方面,新一代308也在多處進行了重大的更新,被動安全方面,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)與全系標配的ESP9.1系統(tǒng)保障了行車的安全。而主動安全方面,頂配車型更是加裝了同級別罕見的盲區(qū)探測系統(tǒng),監(jiān)測范圍高達18平方米。此外,無鑰匙進入及一鍵啟動和Carplay智能手機互聯系統(tǒng)的搭載,也讓新一代308走在了同級別市場的最前沿。
● 高顏值將成為熱銷車的標簽
  無論是明星,偶像,甚至網紅,顏值已經成為取悅年輕消費群體的必要基礎。據相關調研顯示,越來越多的年輕人認為,汽車的“顏值”將是其選車的基礎。
  而從細分市場的表現也可看出,顏值相對更高的SUV很輕易地就劃走了原本屬于轎車的份額,而即便是在臉譜化、大眾化嚴重的轎車市場,一款顏值出挑的新車,月銷過萬卻也不是什么難事。
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  而新一代東風標致308無疑可視為中級車市又一位顏值擔當。設計靈感取自賽車黑白方格旗的點陣式進氣格柵,與站立的獅標以及LED獅眼大燈一同組成車身頭部,嚴謹的秩序氛圍下,隱藏著即將迸發(fā)的激情。騰躍式立體腰線貫穿至尾部,即便在靜態(tài)中也蘊藏著強烈的動感。
  與其相連的是黑鉆式橫貫尾部,以黑色鋼琴漆材質將獅爪式LED尾燈凸顯的更加強烈,而LED尾燈簡潔的三幅燈帶,不僅擁有超高的辨識度,同時也完美符合了現代簡約美的時尚設計理念。此外,新一代308在車身上大量使用了鍍鉻材質進行妝點,配合全新的17英寸鉆石切割雙色鋁合金輪轂,營造出一份獨一無二的越級視覺享受。
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● 唯我的座艙設計帶來唯一的感官體驗
  如果說過于中庸的外觀設計是時下中級轎車的一塊軟肋,那么,即便是在暢銷中級車上也難免的乏善可陳的內飾設計,則更是讓對追求品質的消費者難以接受。
  在上一代i-Cockpit唯我座艙升級而來,依舊是獨步車市的新一代308座艙和內飾設計,則給駕乘者帶來了同級別車型中“唯一”的感官體驗。
  新一代308采用5.8°傾斜的中控設計,搭配超越同級對手的9.7英寸的觸控大屏,更便于駕駛者讀取信息和操作,而這也是經標致設計師的大量實驗證明得出的中控最佳傾斜角度。在座艙的材質上,新一代308大量采用極具品質感的材質并通過各種混搭來彰顯“唯我”個性。
  西裝暗紋真皮座椅采用優(yōu)質皮革與織物材質的混搭,與人體背部曲線吻合,不僅觸感良好,提升了舒適感,并極具運動風格。碳纖維雙紋理儀表臺以碳纖維紋理材質與軟質搪塑材質相結合,高品質材質混搭帶來的是視線內的檔次感大幅提升。
  同時,智能炫彩高位組合儀表配合靈動多功能真皮方向盤,使方向盤不遮擋儀表,且抬高的儀表能使駕駛員做到行駛中手眼同向,極大提升行車安全性。碟型運動的儀表盤指針、3.5英寸LCD彩色屏幕,以及表盤指針、儀表盤外圈鍍鉻裝飾,種種細節(jié)處的裝幀,無一不讓新一代308的內飾更為時尚、鮮活。
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  有顏,能滿足顏值黨對內外飾設計的挑剔;有料,全新平臺、動力參數和用料品質皆領先同級別對手;有價值,回報粉絲厚愛,一舉將起步售價拉低至10萬元以下,隨著市場對新一代308認知的不斷深入,同級竟品將不得不被動應戰(zhàn),“小辛巴”攪局中級車市將從今年的“銀十”開始。
 
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