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　　作為運動型多功能車的杰出代表，BMW X3以其最大的靈活性令人印象深刻。其標配底盤在城市道路和急彎時靈活敏捷、在起伏路面兼具舒適性與安全性，在高速行駛時更能保持方向穩(wěn)定可靠。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動全天候保證最佳牽引力。通過動態(tài)減震控制等選裝裝備，您可以使BMW X3的底盤更加適應(yīng)于您的個性化要求。

　　電控減振控制系統(tǒng)可使車輛理想地調(diào)節(jié)減震器特性以適應(yīng)任何特定的駕駛狀況，提高舒適性和駕駛動態(tài)性。

　　除了能夠最大限度減輕顛簸和其它令人不適的車輛晃動等的標準"Comfort"舒適設(shè)置外，BMW X3還有另外兩種模式可供選擇，即"Sport"運動和"Sport+"運動增強模式。在這些模式中，減震器將自動收緊以實現(xiàn)更加運動的駕駛風(fēng)格。

　　BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)可針對最具挑戰(zhàn)性的路面狀況進行完美調(diào)節(jié)，始終確保出眾的牽引力。

　　通過xDrive和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），車輛可保持方向穩(wěn)定性和可控性。同時，其瞬時響應(yīng)能夠使智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠靈活地在前橋和后橋之間分配驅(qū)動力，以實現(xiàn)最佳抓地力。這種方式使得xDrive將全輪驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢（牽引力控制、方向穩(wěn)定性和安全性）與傳統(tǒng)的BMW靈活性緊密結(jié)合。

　　轉(zhuǎn)向時，驅(qū)動力分配系統(tǒng)將發(fā)動機輸出功率和制動控制力分配至各個輪圈。

　　在轉(zhuǎn)向時，外側(cè)輪圈必須比內(nèi)側(cè)輪圈移動更長的距離，因此BMW驅(qū)動力分配系統(tǒng)會通過分配發(fā)動機輸出功率和控制制動的方式進行干預(yù)，使外側(cè)輪圈獲得更多動力，而內(nèi)側(cè)輪圈則與此相反，通過這種方式能夠使每個輪圈都獲得最大的牽引力。這意味著車輛實際上是在主動轉(zhuǎn)向，從而提高駕駛安全性和舒適性。

　　帶Servotronic助力轉(zhuǎn)向的可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時確保了直接、靈活且省力的駕駛風(fēng)格。它能對方向盤轉(zhuǎn)角直接作出反應(yīng)，而不受各轉(zhuǎn)向比的當(dāng)前速度的影響。

　　這減少了大角度轉(zhuǎn)向時所需的轉(zhuǎn)向運動，從而顯著提高了急轉(zhuǎn)彎、沿窄路行駛或在運動駕駛風(fēng)格下突然轉(zhuǎn)向時的靈活性和操控性。此外，它還可提高駐車、轉(zhuǎn)向和操控時的舒適性。對于較小轉(zhuǎn)向角而言，系統(tǒng)能夠提供卓越的方向穩(wěn)定性和高度的轉(zhuǎn)向精準性。

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