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BMW X3熱銷中多種金融方案助您輕松購車

2016-05-09 17:01:19 作者:tianjin01
  【太平洋汽車網(wǎng) 天津家活動(dòng)BMW X3擁有BMW高效動(dòng)力系統(tǒng)智能技術(shù)以及先進(jìn)的能量管理技術(shù),在這兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的支持下,BMW X3可以時(shí)刻應(yīng)對任何挑戰(zhàn)。BMW X3可以在提供更大的駕駛樂趣和靈活性的同時(shí)減少油耗和排放量。
BMW X3
  近日,本站從寶馬天津運(yùn)通寶翔店獲悉,店內(nèi)少量BMW X3現(xiàn)車銷售,豐富金融方案更可助您輕松購車,享受超低首付、超低利率、超低日供。
  下面,請您詳細(xì)了解BMW X3的高效動(dòng)能技術(shù):
● 動(dòng)力和能效結(jié)合的技術(shù)
  經(jīng)濟(jì)的BMW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)以及精細(xì)的空氣動(dòng)力性設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)高效性提供理想的基礎(chǔ),8速手自一體變速箱等BMW高效動(dòng)力技術(shù)和選裝裝備則進(jìn)一步提高了整車效率。
● 智能輕量化結(jié)構(gòu)
  BMW X3的結(jié)構(gòu)使用了大量高技術(shù)材料。這些輕量化材料包括車輛前部和底盤采用的鋁、車身采用的高強(qiáng)度鋼以及最新型塑料和鎂。
BMW X3
  智能輕量化結(jié)構(gòu)可減輕零部件重量、確保出色的車身強(qiáng)度并為駕駛者和乘客提供卓越的被動(dòng)安全性。前后橋之間的重量分配更均衡,動(dòng)態(tài)駕駛特性也得到改善。
● 能量管理系統(tǒng)
  能量管理系統(tǒng)所采用的多種智能協(xié)調(diào)能量的車載標(biāo)準(zhǔn)裝備技術(shù),是保證高水準(zhǔn)效率的奧秘所在。這些技術(shù)包括:最佳換檔指示器、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。只有各項(xiàng)技術(shù)相互協(xié)同工作,車輛才可取得驚人的低耗油量。
BMW X3
● 空氣動(dòng)力學(xué)特性
  整車設(shè)計(jì)是BMW高效動(dòng)力策略(BMW EfficientDynamics)理念的例證。大量經(jīng)過相互優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)素,使每一輛BMW都具有優(yōu)異的空氣阻力數(shù)值,對效率和耗油量產(chǎn)生積極的影響。另外,17英寸流線式輪輻306型鋁合金輪圈(規(guī)格為8J×17)又稱為"空氣動(dòng)力學(xué)輪圈",配245/55 R 17輪胎,具有更低的滾動(dòng)阻力,有助于節(jié)省燃油。
BMW X3
● "ECO PRO"節(jié)能模式
  根據(jù)駕駛風(fēng)格的不同,ECO PRO節(jié)能模式最高可幫助駕駛者將耗油量降低20%。利用慣性滑行功能(僅搭配5速手自一體變速箱)、前方路線輔助(僅搭配專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng))或ECO PRO節(jié)能路線(僅搭配專業(yè)級或商用級導(dǎo)航系統(tǒng)),可將耗油量再行節(jié)省5%。
BMW X3
● 8速手自一體變速箱
  BMW X3的8速手自一體變速箱在動(dòng)態(tài)性能和效率上設(shè)立了全新基準(zhǔn),是BMW高效動(dòng)力策略(BMW EfficientDynamics)的一個(gè)關(guān)鍵因素。各擋位經(jīng)過精心調(diào)校分級,在低速擋和高速擋均可保證最佳的動(dòng)力傳輸。這不僅顯著降低了耗油量,同時(shí)還使駕駛者能夠盡享更佳的運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)態(tài)性能。特別是在高轉(zhuǎn)速時(shí),附加擋位降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,進(jìn)而降低了耗油量和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
BMW X3
  即使車輛被換至手動(dòng)模式,變矩器離合器依然能起作用。除了較快的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過渡和精確的變速箱調(diào)校外,它還提供極高水準(zhǔn)的換擋舒適性并可顯著降低噪音。
  在BMW高效動(dòng)力系統(tǒng)提供的8速手自一體變速箱的支持下,您可以通過駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)顯著提高帶新型預(yù)測傳動(dòng)系統(tǒng)的性能。在"運(yùn)動(dòng)"模式下,變速箱管理基于導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和路線特征,提供更加動(dòng)態(tài)和快速的響應(yīng)水平。"舒適性"模式則名副其實(shí)地提供以舒適性為導(dǎo)向的換擋操作,該模式下?lián)跷粩?shù)較少。
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