【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】12月19日，在雙林試駕基地，"全新樓蘭先鋒秀場(chǎng)"對(duì)比試駕會(huì)成功舉辦。繼今年8月份全新第三代樓蘭上市后，樓蘭無論在各地車展還是專營(yíng)店巡展上，都獲得了極高的關(guān)注度。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)YOUNGNISSAN戰(zhàn)略的首款重磅車型，全新樓蘭憑借跑車化造型、超級(jí)雙擎混動(dòng)、全路況隨心駕控、全維度預(yù)碰撞安全、高端私享空間五大亮點(diǎn)，和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟品質(zhì)標(biāo)桿工廠--襄陽工廠的高品質(zhì)保障，全方位顛覆了傳統(tǒng)中大型SUV設(shè)計(jì)理念，以豪華車級(jí)別的產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)成為市場(chǎng)新的風(fēng)尚標(biāo)。

　　首先對(duì)兩車的外觀進(jìn)行比較，車身尺寸方面，昂科威要明顯比樓蘭小了一圈，除了高度比后者略多了3mm外，其余都比樓蘭要小，前者的長(zhǎng)寬高分別為4667mm×1839mm×1694mm，軸距為2750mm，后者的長(zhǎng)寬高則為4897mm×1908mm×1691mm，軸距為2830mm。大燈配置方面，昂科威配備遠(yuǎn)近光氙氣燈，而樓蘭則都為L(zhǎng)ED光源，從功能性來說，后者擁有更快的啟動(dòng)速度，并且LED光源的穿透性也更優(yōu)于氙氣光源。

 

●4大環(huán)節(jié)，對(duì)比SUV駕控性
　　此次全新樓蘭與別克昂科威的對(duì)比試駕，是大5座SUV真正實(shí)力的一次現(xiàn)場(chǎng)較量。在試駕環(huán)節(jié)中，設(shè)置了一次起步、一次剎車、一次蛇形繞樁、一次盲倒四個(gè)科目。在一次起步中，全新樓蘭憑借機(jī)械增壓雙擎混動(dòng)，帶發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停+CVT無級(jí)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)最大扭距，加速能力出眾，推背感強(qiáng)；而昂科威渦輪增壓介入延遲，起步稍有遲滯。

　　隨后的緊急制動(dòng)，全新樓蘭車身姿態(tài)十分干脆，剎車距離遠(yuǎn)勝同級(jí)。蛇形繞樁過程中，全新樓蘭新一代脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)可以有效抑制車身的傾側(cè)，提供足夠駕駛樂趣！最后的盲倒，更是全新樓蘭的一大亮點(diǎn)，頂配車型裝配了AVM全景影像系統(tǒng)、DAS智能疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)和MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。提供車輛360°范圍內(nèi)0盲區(qū)監(jiān)測(cè)，確保車身安全。

●車內(nèi)體驗(yàn)，更顯樓蘭個(gè)性
　　當(dāng)天活動(dòng)中，主辦方還設(shè)置了靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)，對(duì)比全新樓蘭和昂科威的內(nèi)部乘坐感受。全新樓蘭人體工學(xué)座椅通過脊椎三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)和三層緩沖材質(zhì)，提供最好的包裹性和承托性，確保最舒適坐姿和最小震動(dòng)。同時(shí)，全新樓蘭配備BOSE全定制高保真音響系統(tǒng)，真實(shí)細(xì)膩還原真聲，給車主專業(yè)級(jí)的音樂享受。

　　同級(jí)獨(dú)有三屏獨(dú)立視聽娛樂系統(tǒng)，滿足不同乘客的觀影需求，媲美豪華車級(jí)的娛樂配置；而昂科威頂配只有7音響，后排除了兩個(gè)出風(fēng)口就只剩下一個(gè)儲(chǔ)物格和兩個(gè)USB接口了。全新樓蘭除了顏值高，個(gè)性化也是其一大亮點(diǎn)。樓蘭擁有同級(jí)最全面的個(gè)性化駕駛席記憶系統(tǒng)，其中倒車時(shí)可通過記憶功能自行下調(diào)鏡面角度，非常實(shí)用便利。

　　通過對(duì)比全新樓蘭和別克昂科威，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓體會(huì)到兩種截然不同的性格和感受。全新樓蘭在都市SUV中更加時(shí)尚個(gè)性，而與生俱來的舒適性和性能優(yōu)勢(shì)吸引了諸多主流年輕消費(fèi)群體的關(guān)注，讓我們共同期待全新樓蘭更優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)吧！