【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】高性能豪華運動轎車英菲尼迪Q50（詢底價|查參配） Eau Rouge原型車終于與著名的比利時斯帕賽道上的標(biāo)志性高速拐角艾爾羅格彎（Eau Rouge）相逢，而艾爾羅格彎（Eau Rouge）正是這款高性能轎車命名的靈感所在。

　　英菲尼迪車輛性能總監(jiān)、F1"四冠王"塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vttel)駕駛英菲尼迪Q50 Eau Rouge挑戰(zhàn)美國職業(yè)賽車手帕克·克里格曼（Parker Kligerman）和中國職業(yè)臺球花式九球天后潘曉婷。該比賽是社交媒體推動的"追逐極限"(Chasing The Edge)系列賽的一部分，近日，名為"追逐極限"(Chasing The Edge)的該比賽的記錄短片已在網(wǎng)上發(fā)布，您可以點擊文章后面的鏈接直接觀看比賽詳情。

　　比利時斯帕以多變的天氣著稱，此次在維特爾試駕Q50 Eau Rouge的整個過程中也是大雨不斷。"在濕滑的賽道上操控一輛車并不容易，但此次Q50 Eau Rouge表現(xiàn)出的穩(wěn)定性，讓我感受到了英菲尼迪設(shè)計團(tuán)隊在汽車的轉(zhuǎn)向和懸掛等方面相較今年初已經(jīng)做了很多改進(jìn)。 此外，在動力性方面Q50 Eau Rouge絕對無可挑剔。"維特爾表示，"能夠在世界上最難的彎角試駕Q50 Eau Rouge是我的榮幸。"

　　維特爾一直在參與Q50 Eau Rouge原型車的研發(fā)過程。此次在斯帕賽道亮相的Q5Q Eau Rouge，此前曾作為一款設(shè)計概念車，于今年1月在底特律舉行的北美國際汽車展上首次亮相，隨后其原型車在今年的北京車展上展出。

　　Q50 Eau Rouge所搭載24氣門、3.8升、V6、雙渦輪增壓鋁鎂合金發(fā)動機(jī)，已經(jīng)成為無數(shù)跑車迷心目中的偶像級動力系統(tǒng)。為了獲得絕對頂級的運動性能，Q50 Eau Rouge采用了源自F1賽車的碳纖維車身動力學(xué)組件，并優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，使其具備了英菲尼迪所特有的完美動力輸出曲線。該發(fā)動機(jī)的峰值功率達(dá)到了令人振奮的418千瓦，而峰值扭矩則達(dá)到了令人非常滿意的600牛·米。

　　最初的設(shè)計理念是展示出英菲尼迪Q50高性能版的設(shè)計方向，這款車型已經(jīng)進(jìn)入工程可行性研究階段。而是否將Q50 Eau Rouge進(jìn)行投入生產(chǎn)，現(xiàn)在還在評估階段。

　　本次，維特爾在比利時斯帕賽道駕駛Q50 Eau Rouge挑戰(zhàn)世界上最難彎角也是為將在本周末（8月23日-24日）舉行的F1比利時大獎賽進(jìn)行提前熱身。他曾表示斯帕賽道是他最喜愛的賽道之一，而他也連續(xù)在前兩次比賽中奪冠。

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