12月6日，在剛剛投產(chǎn)不久的東風(fēng)Honda新能源工廠內(nèi)，100多位東風(fēng)Honda用戶共同參與了為期兩天的“東風(fēng)Honda第二季本家DAY暨科技體驗(yàn)日”活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場，東風(fēng)Honda不僅設(shè)置了科技展廳、科技空間站、新車制造生產(chǎn)線等參觀體驗(yàn)環(huán)節(jié)，還帶來了旗下新能源品牌的首款車型——燁S7。為到來的用戶展示了平時(shí)難以見到的未售新車，也讓眾多“本家人”切身感受到了東風(fēng)Honda的創(chuàng)新實(shí)力和品質(zhì)堅(jiān)守。

燁S7，新能源市場的可靠選擇

東風(fēng)Honda不僅是一個(gè)品牌的名字，更是一份信賴的承諾。在這個(gè)“快餐”文化盛行的社會(huì)環(huán)境中，汽車公司出現(xiàn)和消失的速度，前所未有，長久的服務(wù)承諾和品質(zhì)堅(jiān)守顯得難能可貴。而東風(fēng)Honda在21年的市場洗禮中，見證了中國汽車市場從啟蒙、成長再到飛躍的三個(gè)階段，始終將提供超越期待的出行體驗(yàn)視為己任。在不同時(shí)期，面對(duì)不用的用車需求，也總能拿出“爆款”產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。

面對(duì)新時(shí)代用戶新能源、智能化的消費(fèi)訴求，東風(fēng)Honda便帶來了全新車型——燁S7，它的核心競爭力并不是突破某一單個(gè)技術(shù)，而是在保證品質(zhì)基礎(chǔ)的前提下將所有技術(shù)整合起來。立足中國研發(fā)、中國智造，以中國消費(fèi)者需求為核心，匯集Honda最先端“電動(dòng)化+智能化”技術(shù)。以全新智能高效純電W架構(gòu)、功能與美學(xué)完美結(jié)合的智能舒適座艙、本田全球首座新能源工廠生產(chǎn)的三大純電實(shí)力，打造用戶心中造車實(shí)力NO.1車型。

三大純電實(shí)力，塑造實(shí)力新標(biāo)桿純電SUV

純電實(shí)力，首看架構(gòu)，為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)駕趣的進(jìn)一步升華，燁S7率先采用了Honda專為中國消費(fèi)者打造的新一代純電動(dòng)車專屬智能高效純電“W”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化駕趣的進(jìn)一步升華，為駕駛者帶來車隨意動(dòng)的駕駛樂趣，將自由移動(dòng)的喜悅推向新高度。

燁S7采用本田最強(qiáng)雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，前電機(jī)峰值功率150kW，后電機(jī)峰值功率200kW，搭配本田首次在電車中實(shí)現(xiàn)50:50前后配重比，以及前雙叉臂后五連桿四輪懸架的整體組合，帶來“夠快好操控”的本田運(yùn)動(dòng)級(jí)性能體驗(yàn)。同時(shí)，燁S7還擁有FoD個(gè)性化駕駛模式，能為用戶帶來更為豐富和可定制的專屬駕駛體驗(yàn)。

打造“駕趣機(jī)器”，也要保證舒適。燁S7擁有行業(yè)TOP級(jí)軸長比，高達(dá)61.7%，加上長寬高4750mm*1930mm*1625mm，軸距2930mm的車身尺寸，并承襲“新MM理念”的空間設(shè)計(jì)，能為用戶帶來優(yōu)秀的空間布局和車身穩(wěn)定性。同時(shí)，燁S7搭載本田最新ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)和車身控制技術(shù)，也讓燁S7真正做到“好坐不暈車”。

純電實(shí)力看座艙，生命感的智能座艙。燁S7秉承本田新MM理念，不僅高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”，還要營造“感官體驗(yàn)最大化、智能享受最大化”的極致舒享座艙。

并且燁S7還搭載了智能光語系統(tǒng)，與你同頻相應(yīng)，懂你要的情緒價(jià)值；隔熱防曬的調(diào)光全景天幕，多檔調(diào)節(jié)，通透人生，無懼陽光；搭載BOSE超近場頭枕式揚(yáng)聲器+個(gè)性化座椅聲場，每一處細(xì)節(jié)都充滿智慧與巧思，置身其中，沉浸式享受舒適自在，松弛感拉滿。

輕松駕趣，需要極智領(lǐng)航。在智能駕駛輔助方面，燁S7搭載高階L2+智駕輔助系統(tǒng)（Honda SENSING 360+），并搭載更具趣味的遙控泊車功能，為用戶提供安心、安全的輕松駕駛體驗(yàn)。此外，燁S7采用的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，和電子外后視鏡，也讓駕駛者更專注駕駛本身，讓智能科技更好服務(wù)于駕乘人員。

純電實(shí)力看大廠，“好電車 高標(biāo)準(zhǔn) 東本造”。在制造階段，燁S7率先啟用Honda全球首個(gè)新能源工廠——東風(fēng)本田新能源工廠。該工廠同樣實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和工藝革新，旨在為更多“本家人”，提供放心、安心的純電產(chǎn)品。

寫在最后：

在新能源這場混戰(zhàn)中，東風(fēng)Honda帶著21年積攢下的良好口碑和品質(zhì)承諾強(qiáng)勢入局。今年內(nèi)東風(fēng)Honda已正式發(fā)布獵光、靈悉L兩款純電車型，明年一季度燁S7也將與用戶見面，到2030年前，東風(fēng)Honda將累計(jì)推出10款以上新能源車型。未來，東風(fēng)Honda將在純電車領(lǐng)域，繼續(xù)為用戶帶來值得信賴的產(chǎn)品和無微不至的服務(wù)，持續(xù)為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品體驗(yàn)。