“金九銀十”輝煌落幕，汽車市場迎來年度盛宴。回顧過去幾個月，極狐就像一位低調(diào)而堅韌的長跑者，在銷量之路上穩(wěn)步前行，從年初的默默無聞到如今連續(xù)三個月加入“萬輛俱樂部”， 十月份更是攀升至11122臺，不斷刷新自己的成績單。

不顯山不露水的極狐，竟有這么多真材實料

年初，汽車圈爆發(fā)了價格戰(zhàn)，降價是好事，但在降價的同時，成本也跟著降了下來，各大品牌紛紛采用更低價的方法取悅用戶。卷到最后，座艙里出現(xiàn)雙開門的冰箱，滑動式的彩電，甚至把車廂變成吃火鍋的“客廳”。

在別出心裁的創(chuàng)意賽中，北汽極狐顯得格外冷靜，一心鉆研技術(shù)，為消費者提供越級的價值。

拿用戶最關(guān)心的續(xù)航來說，極狐全系搭載國際一線大牌寧德時代的電池，阿爾法T5和S5的最高續(xù)航里程達(dá)到660公里和708公里，是續(xù)航里程最高的純電SUV和純電轎車。

補能方面，5系雙子星搭載800V高壓超充技術(shù)，而且還自帶升壓系統(tǒng)，全國330多座任何一個城市，充電10分鐘的電，分別可以補能260km和280km。哪怕都是400V電壓平臺的車型，極狐的充電速度照樣比同級快一倍。

能耗是用戶體感最高的領(lǐng)域，也是車企品牌關(guān)注的重點，但在消費者難以見到的制造品質(zhì)方面，就很少有品牌像極狐這樣下功夫了。

極狐旗下的所有車型都出自麥格納之手，而麥格納是奔馳等豪華品牌的“御用制造商”，先進(jìn)的制造工藝必定能造就高品質(zhì)好車。近期，在中汽中心舉辦的C—NCAP碰撞測試中，極狐旗下的阿爾法T5以92.7%的綜合得分率，斬獲中型純電SUV第一的寶座，成為50萬內(nèi)唯一“五星+”。

不動聲色，不計成本，專注為消費者提供越級價值，這就是北汽極狐的個性。目前，極狐已經(jīng)擁有全系寧德時代電池、800V超充技術(shù)、C級大空間、麥格納品質(zhì)等諸多亮點，“越級價值”也成為極狐獨特的品牌標(biāo)簽。

不聲不響的技術(shù)控，竟然也會“花活”了

在研發(fā)上，極狐是個執(zhí)著技術(shù)控，而在營銷上，極狐變成了“社交達(dá)人”，不僅攜手與輝同行，遍覽祖國河山，還在奧運期間出訪巴黎；中秋假期，極狐在大運河音樂節(jié)現(xiàn)場大秀潮流范兒，與年輕消費者建立了深度共鳴。

10月以來，北汽集團冠名了CBA新賽季，北汽男籃身穿印有“北汽極狐”的戰(zhàn)衣馳騁戰(zhàn)場；在央視“西藏行”活動中，極狐陪央媽遍游西藏，攀登雪山，對產(chǎn)品的卓越性能做出最有力的的詮釋。

無論是搞技術(shù)還是玩營銷，極狐都展現(xiàn)出極致的敏銳，找對了正確方向，玩得出圈出彩。

把“花活”玩到底，讓“潑天流量”變成“驚天銷量”

跨界出圈的營銷吸引了眾多潛在消費者，但要想讓流量轉(zhuǎn)化銷量和口碑，就需要水平了。

為了承接各路流量，極狐大力建設(shè)渠道，年初時經(jīng)銷商不到200家，現(xiàn)已達(dá)到300多家，年底將突破350家。此外，極狐還成立了全國培訓(xùn)中心，為經(jīng)銷商們提供定制化的輔助，目前，極狐的單店月均銷量已接近50臺，一大批經(jīng)銷商月銷實現(xiàn)了破百，頭部經(jīng)銷商月銷更穩(wěn)定在300臺左右。

在服務(wù)體系上，極狐同步建設(shè)服務(wù)網(wǎng)與補能網(wǎng)，“兩張網(wǎng)”已經(jīng)實現(xiàn)了全國重點城市的全面覆蓋，讓用戶“想充就充”，徹底打敗了里程焦慮。

為進(jìn)一步增加用戶體驗，北汽新能源還通過精簡業(yè)務(wù)線和數(shù)字化轉(zhuǎn)型提高服務(wù)效率，在用戶反應(yīng)問題之前，就提前一步為用戶提供關(guān)懷。據(jù)第三方權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，極狐的用戶售后滿意度五星好評達(dá)到4.99分，參評率達(dá)到90%以上。

經(jīng)過多年努力。極狐在三電、安全等方面超越了同級對手，已經(jīng)具備“人前顯勝”的實力。

未來，極狐將繼續(xù)在智駕領(lǐng)域聚力凝神，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)落地。由此也不難看出，月銷過萬的成績僅是初露鋒芒的序章，未來，極狐發(fā)展的空間將不可限量。