在全球化的浪潮中，中國(guó)汽車(chē)品牌正以前所未有的速度和規(guī)模走向世界。做中國(guó)汽車(chē)的天命人，10月15日上午，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍再次對(duì)話(huà)新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭，就中國(guó)汽車(chē)如何更好的走出國(guó)門(mén)真知灼見(jiàn)，魏建軍指出：“技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)將是推動(dòng)這一進(jìn)程的關(guān)鍵因素。”

   跟在人家后面，去跟蹤研仿，永遠(yuǎn)也成不了世界一流。唯有堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，才能形成自主的核心技術(shù)，走出自我的康莊大道。也正是基于這種技術(shù)驅(qū)動(dòng)的理念，長(zhǎng)城汽車(chē)不斷突破自我，全新藍(lán)山作為長(zhǎng)城首款NOA智能六座旗艦SUV，在市場(chǎng)上取得了矚目的成績(jī)，成為眾多消費(fèi)者的優(yōu)選。

   行業(yè)第一梯隊(duì)智駕實(shí)力，后發(fā)先至路口之王

   眾所周知，對(duì)于高階智能輔助駕駛來(lái)說(shuō)，十字路口的通過(guò)率，尤其是“無(wú)保護(hù)路口左轉(zhuǎn)”，是評(píng)判智駕水平高低的重要標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槭致房谕ǔＩ婕岸鄠€(gè)方向的車(chē)流和行人，需要智能駕駛系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確感知和預(yù)測(cè)各個(gè)交通參與者的行為和意圖。這種復(fù)雜性要求智能駕駛系統(tǒng)具備高度的感知能力和決策邏輯。

   而作為長(zhǎng)城首款NOA智能六座旗艦SUV，全新藍(lán)山搭載的長(zhǎng)城最先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，依托Orin-X高算力平臺(tái)，通過(guò)1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)共計(jì)27個(gè)智慧傳感器的多維融合，確保了車(chē)輛在各類(lèi)復(fù)雜交通場(chǎng)景中的出色感知能力，無(wú)論是在日常通勤還是復(fù)雜路口，都能實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角的精準(zhǔn)感知，從而帶來(lái)更安全可靠的駕駛體驗(yàn)。

   在智能決策方面，全新藍(lán)山首創(chuàng)搭載國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的SEE一體化智駕大模型，通過(guò)深度學(xué)習(xí)模擬人類(lèi)司機(jī)的行為邏輯，特別在面對(duì)城市擁堵路段、無(wú)保護(hù)路口等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，表現(xiàn)出極高的靈活性和智能化。SEE模型擺脫了傳統(tǒng)僵化的規(guī)則設(shè)定，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，能夠?qū)崟r(shí)學(xué)習(xí)與調(diào)整，讓車(chē)輛在面對(duì)多方向的車(chē)流和行人時(shí)做到精準(zhǔn)判斷，進(jìn)而快速、安全地通過(guò)路口。

   也正是憑借SEE模型和強(qiáng)大的算力支持，全新藍(lán)山在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“后發(fā)先至”， 成為名副其實(shí)的智駕路口之王，穩(wěn)占行業(yè)第一梯隊(duì)。無(wú)高精度地圖NOA在保定首秀即驚艷，面對(duì)當(dāng)?shù)刈顝?fù)雜的“六道口”，不僅提前識(shí)別信號(hào)燈，還能精準(zhǔn)避讓突然出現(xiàn)的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，完美通過(guò)路口，展現(xiàn)了其行業(yè)領(lǐng)先的路口智駕實(shí)力。在重慶的智駕挑戰(zhàn)中，全新藍(lán)山更是在重慶主城區(qū)最大、最復(fù)雜盤(pán)龍立交和道路極窄、光線(xiàn)昏暗、幾乎無(wú)車(chē)道線(xiàn)、導(dǎo)航信號(hào)差解放碑道路中輕松通行，直角路口轉(zhuǎn)彎一把就過(guò)，展示出堪比老司機(jī)般的精確感知和熟練操作能力。

   另辟蹊徑獨(dú)創(chuàng)Hi4性能版，高能低耗都市家庭用車(chē)最優(yōu)解

   不僅在智能科技領(lǐng)域追求頂尖水準(zhǔn)，在傳統(tǒng)汽車(chē)“三件套”上，長(zhǎng)城汽車(chē)也始終保持著守誠(chéng)的熱忱。隨著新能源的科技發(fā)展以及家庭用車(chē)需求的深刻的變化，消費(fèi)者對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性與性能的多維度要求不斷提高，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍不守舊，堅(jiān)持創(chuàng)新另辟蹊徑研發(fā)了城市 SUV 電混四驅(qū)的鬼才技術(shù)方案——Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，通過(guò)直驅(qū)與并聯(lián)等工作模式，打破了增程在技術(shù)和成本上的妥協(xié)遺憾，這使得全新藍(lán)山不僅高能低耗、品效合一，同時(shí)能夠還能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，真正做到了“全工況效率最優(yōu)，全場(chǎng)景駕駛無(wú)憂(yōu)”。

   體現(xiàn)在賬面數(shù)據(jù)上，全新藍(lán)山升級(jí)了52.3kWh的大容量電池，WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1343km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出理想L8的1180km。從上海出發(fā)，藍(lán)山可以滿(mǎn)油滿(mǎn)電直達(dá)西安古城。這意味著長(zhǎng)途出行時(shí)，車(chē)主無(wú)需頻繁充電或加油，真正實(shí)現(xiàn)了一次出行無(wú)憂(yōu)。在易車(chē)網(wǎng)最新的續(xù)航測(cè)評(píng)中，全新藍(lán)山以1343km的WLTC綜合續(xù)航里程，穩(wěn)居20萬(wàn)以上新能源SUV的綜合續(xù)航榜榜首，遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品。

   不僅跑得遠(yuǎn)，而且全新藍(lán)山還能做到越跑越省，在WLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，全新藍(lán)山在饋電狀態(tài)下的油耗僅為6.5L/100km（Max版本），相比同級(jí)別增程式車(chē)型節(jié)省了1L/100km的油耗。這一顯著的節(jié)能效果不僅為用戶(hù)節(jié)省了長(zhǎng)期使用成本，也通過(guò)新能源技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)一步響應(yīng)了全球?qū)Φ吞汲鲂械男枨蟆Ｍ瑫r(shí)，全新藍(lán)山將0-100km/h加速時(shí)間壓縮至4.9秒，這一表現(xiàn)相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車(chē)4.0T排量的水平，超越了同級(jí)別車(chē)型理想L8的5.3秒?？焖俚膭?dòng)力響應(yīng)不僅使其在高速行駛時(shí)游刃有余，也為家庭出行提供了更具安全感的超車(chē)體驗(yàn)。

   此外，作為SUV領(lǐng)域的專(zhuān)家，長(zhǎng)城汽車(chē)一直專(zhuān)注于如何在駕乘舒適性和操控性之間找到最佳平衡，全新藍(lán)山也不例外。其采用了電控減振器、五連桿獨(dú)立懸架與大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，打造出媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的駕控體驗(yàn)。在駕乘舒適性方面，全新藍(lán)山特別針對(duì)用戶(hù)反饋的“暈車(chē)”問(wèn)題，通過(guò)底盤(pán)調(diào)校有效避開(kāi)了人體最為敏感的2Hz與5Hz顛簸頻率，顯著降低了長(zhǎng)途行駛時(shí)車(chē)內(nèi)人員的暈車(chē)感。這一細(xì)節(jié)上的精細(xì)打磨，不僅提升了駕乘的舒適度，也讓全新藍(lán)山成為了家庭出行中的理想選擇。在剛剛過(guò)去的9月第四周銷(xiāo)量，突破2068輛，全新藍(lán)山火力十足，再次超越理想L8，爆款潛質(zhì)凸顯。

   全新藍(lán)山的成功，也再次證明了長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新能力，以及中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)中的崛起潛力。未來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，也期待全新藍(lán)山用創(chuàng)新科技和卓越品質(zhì)，在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩！