當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日，比亞迪與土耳其政府簽署在土投資建廠協(xié)議。這是比亞迪在匈牙利建設(shè)工廠后，在歐洲建立的第二家工廠。

　　消息稱，土耳其總統(tǒng)埃爾多安出席簽約儀式，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福與土耳其工業(yè)技術(shù)部長(zhǎng)帕蒂·卡希爾簽署了上述協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，比亞迪將投資約10億美元（當(dāng)前約 72.94 億元人民幣）建立年產(chǎn)15萬輛汽車的工廠和研發(fā)中心。工廠計(jì)劃2026年底投產(chǎn)，將為至多5000名工人提供工作崗位。在力求服務(wù)歐洲客戶之際，該工廠預(yù)計(jì)將提高比亞迪的物流效率。

　　帕蒂·卡希爾最近證實(shí)，不僅與比亞迪、奇瑞討論工廠建設(shè)，還與SAIC、長(zhǎng)城討論工廠建設(shè)。土耳其政府對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)的工廠建設(shè)表示歡迎。

　　此前，7月5日時(shí)，土耳其宣布，將取消一個(gè)月前宣布的對(duì)來自中國(guó)的所有車輛加征40%關(guān)稅的計(jì)劃，旨在加大鼓勵(lì)中國(guó)汽車企業(yè)投資土耳其。

　　土耳其橫跨歐亞兩洲，不屬于歐盟成員國(guó)，但與歐盟有關(guān)稅同盟。屆時(shí)比亞迪出口當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)品將會(huì)被額外征收17.4%的關(guān)稅，每輛車額外最低關(guān)稅為7000美元（約合5萬元人民幣）。這意味著，在土耳其生產(chǎn)的比亞迪汽車可以避免關(guān)稅上調(diào)，維持中國(guó)新能源汽車在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　另外，在土耳其汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)也是一種吸引力。2032年，電動(dòng)汽車在土耳其的占有率預(yù)計(jì)將超過30%。

　　值得注意的是，比亞迪在歐洲建立的匈牙利工廠是一家大型工廠，每年可生產(chǎn)約20萬輛電動(dòng)汽車。對(duì)比亞迪來說，為了實(shí)現(xiàn)在亞洲、歐洲成為領(lǐng)先電動(dòng)汽車制造商的目標(biāo)，在連接亞歐的土耳其建設(shè)的工廠將成為一個(gè)重要據(jù)點(diǎn)。