近日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受媒體專訪時，稱特斯拉是交通領域電動化的“合作伙伴”，與比亞迪一起共同推動市場向電動化轉型。

　　李柯表示，如果沒有特斯拉，全球電動汽車市場不可能有今天的發(fā)展，特斯拉在幫助向公眾普及和了解電動汽車方面發(fā)揮了重要作用。她還表示，比亞迪非常“尊重”特斯拉，特斯拉既是“市場領導者”，也是推動汽車行業(yè)采用更可持續(xù)技術的重要因素。

　　至于誰才是比亞迪“真正的對手”，李柯表示是制造內燃機汽車的汽車制造商，并且強調，比亞迪將自己視為包括特斯拉在內的所有電動汽車制造商的合作伙伴。她補充稱：“越多的人參與生產電動汽車，對這個行業(yè)來說越有利。”無獨有偶，馬斯克去年也曾公開表示，比亞迪的汽車“如今極具競爭力”。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，比亞迪首次超越特斯拉成為全球純電動汽車銷冠，但從全年銷量來看，全球純電動汽車銷冠仍是特斯拉。2023年，特斯拉在全球實現(xiàn)了交付180萬輛汽車的目標。