在汽車生活空間中,座椅是用戶接觸面積最大、使用時間最長的內飾之一,其品質決定了每一段旅程的體驗。為了讓每一個乘客都有舒適、美好旅程,Ford汽車在座椅方面做了很多努力。

　　不論何時,都應該把安全放在第一位。你可能很難想象,福特工程師會用怎樣嚴苛的標準來確保座椅的安全性。在消費者不可見的座椅內部,采用了高強度鍍鋅板材加工而成的全面積金屬背板,能夠最大限度保護乘客在受到來自后方的力量沖擊時,不會遭受“背刺”。

　　除了有成熟完整的設計標準來規(guī)范座椅骨架的設計及應用,以及周邊零件的界面匹配和計算機模擬的仿真強度分析,福特工程師還考慮到客戶對座椅的使用工況及實際路況的復雜性,增加了國標中并未規(guī)定的測試,諸如前排座椅行李箱沖擊、前后排座椅的滑車碰撞試驗等功能試驗,以確保座椅的安全和耐久性能。僅在座椅角度調角器上,福特工程師便進行20萬次疲勞試驗,遠超車輛實際使用壽命。

　　同時,工程師在滿足國標基礎上進一步預留了安全余量。比如骨架強度,福特要求座椅受力后向前的最大位移/變形量要收嚴到國標要求的75%-80%范圍內;而在安全帶拉拽試驗中,福特比國標要求的加載次數(shù)更多,加載力度更是達到了國標的115%、加載時長也達到國標的50倍。

　　此外,針對頭枕這一格外重要的安全部件,工程師歷經數(shù)月基于中國消費者體型、偏好及使用場景,設計出適配不同車型的四向可調頭枕,其傾斜角度和表面的凹面設計能更好地支撐并貼合頭部輪廓,軟硬適中的填充物在確保安全的前提下還能有效地提升舒適性。

　　除了在安全領域做到位之外,Ford汽車還在座椅的輪廓、尺寸和軟硬度拿捏上下足了功夫,并增加座椅通風、按摩等功能,高度契合了中國消費者的喜好,收獲了廣泛認可。