福特公司有很多車型的越野性能都比較高，即便是一些看似比較笨重的大型suv，它們的越野水平也是非常高的，例如今天要介紹的全新福特探險(xiǎn)者，就是一款具備卓越越野性能的suv。

　　目前在眾多同級別的大型suv中，很多產(chǎn)品注重的是其舒適性及寬敞性，在大多數(shù)人的印象中，中大型suv很難同時(shí)兼具更澎湃的越野性能，而福特公司就打破了這一個(gè)慣有的印象。

　　全新福特探險(xiǎn)者不同于一般的中大型suv，它在越野性能的釋放上有自己的必殺技，它就是縱置后驅(qū)。從原理上分析，這個(gè)結(jié)構(gòu)可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)沿著車輛的中軸心擺放，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸出至后輪，這樣動(dòng)力輸出會(huì)更加的平穩(wěn)和順暢，車主也可以在駕駛的時(shí)候獲得更多的舒適性。

　　作為一款通過CD6縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)打造的暢銷車型，全新福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力分配更加均衡，同時(shí)它的操控穩(wěn)定性也更高，數(shù)據(jù)顯示，這款車的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9米，并實(shí)現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比。在這樣的布局之下，車主無論是在城市通勤的道路上，還是在郊外的場景中，都可以輕松駕馭這款suv并獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

　　除了CD6縱置后驅(qū)這個(gè)殺手锏外，福特公司也為全新福特探險(xiǎn)者注入了更多安全配置。比如，它的車身采用了大量的硼鋼，鋁合金等材料打造，這些材料的強(qiáng)度更高，配合堅(jiān)固的籠型車身，可以為駕乘人員構(gòu)建一個(gè)更加堅(jiān)固的“盔甲”。此外，在懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，福特公司也選擇了雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架+整合式多連桿鋁合金后懸架，全新探險(xiǎn)者前后下擺臂都是鋁合金材質(zhì)，簧下質(zhì)量減輕的同時(shí)可以降低車身的重量。正是憑借這些科學(xué)的配置，所以全新福特探險(xiǎn)者才能在安全、操控及燃油經(jīng)濟(jì)性上面獲得更佳的體驗(yàn)，自然也更受消費(fèi)者的喜愛了。

　　一款越野性能非常不錯(cuò)的中大型suv，由福特公司精心打造，現(xiàn)在就讓它帶領(lǐng)你開啟更酣暢淋漓的駕駛生活吧！