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東風(fēng)雪鐵龍汽車C4L 不被知曉的科技秘密

2014-03-25 18:05:23 作者:tianjin02
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  【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】觀察神龍公司近年來的舉措,無論是2012年提出“E”動(dòng)戰(zhàn)略,或是2013年技術(shù)標(biāo)桿車型——東風(fēng)雪鐵龍C4L的推出,我們都不難發(fā)現(xiàn)其提升技術(shù)實(shí)力的雄心。今天,我們就來聊聊你不知道的C4L科技秘密,探尋神龍公司乃至東風(fēng)集團(tuán)未來的技術(shù)發(fā)展路徑。
  馬年伊始,東風(fēng)汽車收購PSA集團(tuán)14%股份一事塵埃落定,引發(fā)中國汽車界熱議??春谜哂兄?,懷疑觀望者亦有之,但各方均認(rèn)為,東風(fēng)汽車此舉,意在掌握PSA的核心技術(shù),通過神龍公司反哺東風(fēng),給未來發(fā)展加碼。

東風(fēng)雪鐵龍

  東風(fēng)雪鐵龍C4L是神龍公司先進(jìn)技術(shù)集大成者
● C4L動(dòng)力之謎——1.6THP領(lǐng)銜的發(fā)動(dòng)機(jī)
  C4L甫一上市,就以1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能讓大家眼前一亮。該款被稱“7冠王”的發(fā)動(dòng)機(jī),由PSA和BMW合作開發(fā),代表了“現(xiàn)階段歐洲乃至全球汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平”。15萬左右就能享受到澎湃動(dòng)力,性價(jià)比上已然勝人一籌。而“3秒無敵手”、“起步就有”等強(qiáng)大性能,更是讓消費(fèi)者大呼過癮。除了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī),C4L的1.8CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也憑借“動(dòng)力媲美2.0L,油耗挑戰(zhàn)1.6L”的良好口碑,獲得消費(fèi)者的追捧。
  據(jù)了解,今年1.6THP全球第二條生產(chǎn)線將落戶襄陽,以此為契機(jī),相信神龍公司對(duì)于動(dòng)力的升級(jí)也將加速。
● C4L舒適之謎——繼承法系舒適科技衣缽
  法系車一貫以人性化著稱,C4L在這方面可謂繼承了法系舒適科技的衣缽,諸多貼心設(shè)計(jì),全面升級(jí)用車體驗(yàn)。
  雪鐵龍的大師級(jí)底盤調(diào)校技術(shù),為C4L帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的優(yōu)異表現(xiàn)。2710mm同級(jí)車最長軸距、舒適的29度傾角真皮座椅、側(cè)翼可調(diào)的航空式睡眠頭枕……一系列貼心細(xì)節(jié),讓C4L化身飛機(jī)頭等艙,用車感受自然也隨之提升。
  特別值得一提的是,C4L具有“隔絕”與“凈化”兩大功能的“超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)擁有內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換功能,當(dāng)面對(duì)“霧霾”天氣,通過空氣質(zhì)量傳感器主動(dòng)監(jiān)測污染,自動(dòng)隔絕空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣門,將循環(huán)系統(tǒng)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán),隔絕車外有害氣體。同級(jí)車獨(dú)有的離子發(fā)生器,還可產(chǎn)生大量的正負(fù)離子,能有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。在“霧霾”天氣頻發(fā)的當(dāng)下,可謂把對(duì)于消費(fèi)者的用心關(guān)懷落到了實(shí)處。
● C4L節(jié)能環(huán)保之謎——STT驅(qū)動(dòng)綠色未來
  汽車為大家?guī)砹烁鼮楸憬莸纳?,但能源和環(huán)境的問題也隨之而來。如今,有社會(huì)責(zé)任感的汽車企業(yè),都在不斷研發(fā)新技術(shù),希望讓大家享受到既便捷,又綠色環(huán)保的用車生活。
  去年廣州車展期間,東風(fēng)雪鐵龍C4L智驅(qū)版上市,讓發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)(STT)走進(jìn)大眾視 線。作為PSA領(lǐng)先的一種微混節(jié)能技術(shù),STT已在歐洲市場歷經(jīng)15年的發(fā)展,技術(shù)已非常成熟,并已收獲超過100萬用戶的青睞。搭載STT技術(shù)的C4L 智驅(qū)版節(jié)能優(yōu)勢明顯,綜合工況油耗低至6.7L/100km,同時(shí)滿足更加綠色環(huán)保的國V排放標(biāo)準(zhǔn),油耗降低可達(dá)15%,每年可節(jié)省2000元支出。
  STT不單給消費(fèi)者帶來了一個(gè)微混新時(shí)代,更是神龍公司驅(qū)動(dòng)綠色未來的基石。據(jù)悉,C4L首裝STT技術(shù)之后,東風(fēng)雪鐵龍旗下的EC系列、EB系 列、EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)均將逐步適配STT技術(shù);而從2016年起,PSA最先進(jìn)的Hybrid4、 Hybrid AIR混動(dòng)技術(shù)也將逐步引入中國。
  仔細(xì)研究C4L背后的科技秘密,我們不難發(fā)現(xiàn),C4L的每項(xiàng)科技均是“為生活而科技”,都旨在為大家解決用車生活中的問題,提升大家用車生活品質(zhì)。秉持著如此科技觀的東風(fēng)雪鐵龍C4L,上市一年便空降神龍公司2013年度銷量第三的寶座,這樣的結(jié)果也就順理成章了。而能夠?qū)4L打造成技術(shù)標(biāo)桿的神龍公司,如今加上資本市場的舉措,也讓我們有理由對(duì)他們的未來抱有更多期待。
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