2023年4月16日晚，在沃爾沃汽車(chē)TECH DAY發(fā)布會(huì)上，沃爾沃汽車(chē)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁欽培吉的一句“新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了。我們會(huì)的，新勢(shì)力十年都學(xué)不會(huì)。”可謂一石激起千層浪，不僅讓沃爾沃汽車(chē)上了熱搜，也算將傳統(tǒng)汽車(chē)品牌特別是傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌與造車(chē)新勢(shì)力之間的明爭(zhēng)暗斗推向了又一個(gè)高潮。

　　過(guò)去，沃爾沃汽車(chē)帶給人們的最大印象就是安全，其品牌形象也多以北歐式的低調(diào)內(nèi)斂示人。所以，當(dāng)主管銷(xiāo)售的品牌負(fù)責(zé)人以“放狠話”的形式介紹自家最新的旗艦級(jí)電動(dòng)化產(chǎn)品時(shí)，有些人就將其解讀為面對(duì)新勢(shì)力的市場(chǎng)滲透，傳統(tǒng)豪華品牌也“急了”。

　　是不是急了，看市場(chǎng)表現(xiàn)最直觀。從乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的今年3月份及一季度銷(xiāo)量情況來(lái)看，包括沃爾沃汽車(chē)在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌3月銷(xiāo)量同比大增17.5%，一季度同比小跌3.6%，和主流合資以及自主品牌相比表現(xiàn)算是最好的。反倒是主流合資品牌表現(xiàn)比較拉胯，3月和一季度銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅下滑，有點(diǎn)要失速的節(jié)奏。

　　由此可見(jiàn)，目前豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日子過(guò)得還比較滋潤(rùn)，更該急的是主流合資品牌。而沃爾沃汽車(chē)TECH DAY發(fā)布會(huì)的最重要最核心內(nèi)容，就是全新純電旗艦SUV——EX90的發(fā)布亮相，這款車(chē)代表著沃爾沃全面電氣化轉(zhuǎn)型的決心和底氣。

　　在欽培吉看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，純電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型的主銷(xiāo)價(jià)位區(qū)間還是50萬(wàn)元以下的車(chē)型市場(chǎng)，而50萬(wàn)元以上依然是傳統(tǒng)燃油車(chē)占據(jù)絕對(duì)主流，且這其中傳統(tǒng)車(chē)企又占據(jù)絕對(duì)主流。

　　這個(gè)其實(shí)分析起來(lái)也不難理解，畢竟首先從消費(fèi)群體來(lái)看，目前對(duì)于新能源車(chē)型接受度最高的年齡層多為90后、00后，這些年輕人購(gòu)車(chē)預(yù)算相對(duì)有限，很多是靠家里支持購(gòu)車(chē)，選擇新能源車(chē)型也多是因?yàn)橛密?chē)成本低、智能化程度高等，自然而然就會(huì)更傾向于50萬(wàn)元以下的車(chē)型。

　　從市場(chǎng)端來(lái)看，傳統(tǒng)豪華品牌在50萬(wàn)元以上燃油車(chē)市場(chǎng)的單車(chē)?yán)麧?rùn)率非常可觀，全面轉(zhuǎn)型電氣化的動(dòng)力不足。而像是BBA們?cè)谶@兩年的電氣化轉(zhuǎn)型也是雷聲大雨點(diǎn)小，此前紛紛用“油改電”車(chē)型試水國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的做法也以失敗告終，這也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在考慮50萬(wàn)元以上車(chē)型時(shí)，總會(huì)覺(jué)得買(mǎi)BBA們的電動(dòng)車(chē)不如買(mǎi)它們的燃油車(chē)。綜上所述，國(guó)內(nèi)50萬(wàn)以上市場(chǎng)就形成了新能源車(chē)賣(mài)不過(guò)燃油車(chē)的現(xiàn)狀。但是，沃爾沃EX90想要打破這一格局。

　　欽培吉認(rèn)為，“50萬(wàn)(及以上市場(chǎng))的用戶需要的是可信賴、豪華感和科技感。實(shí)際上，我們現(xiàn)在所有的電車(chē)講豪華感的幾乎沒(méi)有，因?yàn)楹廊A感幾乎和傳統(tǒng)燃油車(chē)是畫(huà)等號(hào)的。所以現(xiàn)在大家可以想哪個(gè)車(chē)在講豪華感?即使他講也是講得很弱的，全部是在講科技感。所以其實(shí)我們的結(jié)論是有需求，但是沒(méi)有被滿足，因?yàn)樾枨笳急冗€是在上升。

　　但是提供的產(chǎn)品是有問(wèn)題的，新勢(shì)力科技感是領(lǐng)先的，都在講科技感、炫酷、配置，很少有講豪華，為什么?豪華是一個(gè)很難的定位，你很難說(shuō)豪華感是什么?不是定價(jià)高就是豪華感。EX90我們判斷下來(lái)，在傳統(tǒng)燃油車(chē)品牌下，科技感本身可以支撐消費(fèi)者的需求。當(dāng)然很多時(shí)候，我一直說(shuō)營(yíng)銷(xiāo)主要靠講，你有科技感但是如何告訴消費(fèi)者?這是很大的問(wèn)題，并不能說(shuō)酒香不怕巷子深，我一堆配置堆著不說(shuō)，這個(gè)是不可能的。”

　　這對(duì)于沃爾沃EX90而言確實(shí)是一個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，畢竟當(dāng)大家都做得不夠好的時(shí)候，有一款產(chǎn)品能夠滿足一部分消費(fèi)者的實(shí)際需求，就能獲得市場(chǎng)認(rèn)可。理想汽車(chē)的階段性成功就已充分證明了這條路的可行性。

　　不論是在顏值，還是整臺(tái)車(chē)的電子電氣化架構(gòu)、智能化布局等各個(gè)方面，沃爾沃EX90都打破了以往50萬(wàn)元以上豪華新能源車(chē)的舊有模式，同時(shí)又具備沃爾沃汽車(chē)近百年造車(chē)積淀所具備的強(qiáng)大且可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)。安全、科技、健康，當(dāng)這些要素集中于沃爾沃EX90身上時(shí)，或許它就是打開(kāi)50萬(wàn)元以上新能源汽車(chē)市場(chǎng)的那把鑰匙。