過(guò)去，手握10來(lái)萬(wàn)，轎車(chē)、SUV會(huì)是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的首選;而如今，隨著國(guó)內(nèi)二胎三胎政策的放開(kāi)、消費(fèi)者需求變更，MPV逐漸成為不少家庭增購(gòu)或換購(gòu)的新選擇。

　　常常有人說(shuō)“家用車(chē)的盡頭是MPV”，特別是當(dāng)你成家后，往往更看重后排的家人坐得舒不舒服，而MPV能帶給你和家人其他車(chē)型無(wú)法給到的舒適感。似乎，除了舒適這一大優(yōu)點(diǎn)外，相比轎車(chē)、SUV，MPV就沒(méi)有其他優(yōu)勢(shì)所在。接下來(lái)，就來(lái)看看作為家用車(chē)，MPV和轎車(chē)、SUV相比有哪些好處。

　　不僅大，更大得舒適

　　在選購(gòu)家用車(chē)時(shí)，大和舒適是兩大重要因素。一般家轎家庭在換購(gòu)MPV時(shí)也正是考慮到全家出行時(shí)的乘坐問(wèn)題。轎車(chē)普遍適合于三家之口，而SUV雖然空間也大，但由于長(zhǎng)度限制，第三排偏窄，更多是應(yīng)急所用，且由于SUV車(chē)型坐姿偏高，在舒適性并不是十分出色。

　　而同樣是七座，由于更高的車(chē)高以及平直的頂棚，MPV不僅空間大，也要比SUV更為舒適，坐在里面的人不會(huì)覺(jué)得有壓迫感。以常年穩(wěn)居10-15萬(wàn)級(jí)MPV銷(xiāo)量第一的傳祺M6 PRO為例，2+2+3的七座布局，能滿足多口之家的用車(chē)，而寬達(dá)170厘米的二排通道也能方便用戶進(jìn)出二三排。而第三排座椅也并非為“應(yīng)急”存在，坐墊高度達(dá)320mm，加上可調(diào)節(jié)角度的椅背和仿照人體休息時(shí)的休閑坐姿設(shè)計(jì)座椅，第三排能給予乘客腿部完全的支撐，免去坐在小板凳上的難受感。

　　另外，對(duì)于預(yù)算范圍在15萬(wàn)價(jià)位內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很難能買(mǎi)到七座SUV，這個(gè)價(jià)位區(qū)間里大多為五座車(chē)。對(duì)于大家庭來(lái)說(shuō)，同樣的預(yù)算，比起買(mǎi)五座的SUV，顯然買(mǎi)七座的MPV會(huì)更加實(shí)際，滿足全家出行需求。

　　真正的家用車(chē)空間大師，能在家用、工作、旅游之間靈活轉(zhuǎn)換

　　中國(guó)人講究“以大為美”，落在家用車(chē)上這種大更多是可用性、實(shí)用性的大，不是表面上的大。

　　由于車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全因素，轎車(chē)后排普遍不能全平放倒用于休息，而如果放倒后排擴(kuò)大了儲(chǔ) 途急用;且由于大多是2+3+2的布局，進(jìn)出不方便。相比之下，而在空間利用率和靈活性上，MPV往往要比五座的轎車(chē)、六七座的SUV更有優(yōu)勢(shì)。

　　在有限的尺寸下，傳祺M6 PRO通過(guò)合理的空間布局，使得車(chē)內(nèi)空間不再局限于“表面意義上的大”，而是提供更多有效的實(shí)用空間。第二排和第三排，其座椅均可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的折疊放倒，不僅適用于多種用車(chē)場(chǎng)景，靈活滿足2-7人乘坐的需求，也在搬運(yùn)大件貨物、人貨共裝等情況下，提供比轎車(chē)和SUV更加實(shí)用的表現(xiàn)。而在外出時(shí)，傳祺M6 PRO不僅第一二排可拼接成獨(dú)立床，也能將二三排放倒，鋪上床墊形成“大床房”。

　　加上傳祺M6 PRO方正的體型設(shè)計(jì)，在一些細(xì)小儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，同樣別出心裁。如，同級(jí)獨(dú)一份的下沉式后備箱設(shè)計(jì)，提升了后備廂儲(chǔ)物能力;后排座椅帶有充電插口和杯架，外出方便充電和存放飲料小物件。

　　MPV開(kāi)起來(lái)也能如轎車(chē)的靈活和省油、有SUV的“爽”

　　由于體型大，一些人會(huì)認(rèn)為MPV普遍“小馬拉大車(chē)”，不如轎車(chē)靈活，又沒(méi)有SUV開(kāi)起來(lái)讓人爽。但其實(shí)現(xiàn)在一些小型MPV，從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有想象中的那么笨重。

　　作為一臺(tái)緊湊型MPV，傳祺M6 PRO車(chē)身不算很大，車(chē)長(zhǎng)控制在4.8米內(nèi)，在城市大街小巷間穿梭非常方便，靈活性上不比轎車(chē)差;再加上它自重也才1.6噸多，配合全新第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力，傳祺M6 PRO完全能滿足家用需求。在日常行駛中，不擔(dān)心有“小馬拉大車(chē)”的無(wú)力感，也無(wú)須擔(dān)心跑不過(guò)轎車(chē)和SUV。

　　而且和一般的SUV相比，傳祺M6 PRO更低的底盤(pán)和重心也能帶來(lái)更平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)，同時(shí)較低的門(mén)檻也更加方便老人、小孩上下車(chē)，對(duì)于家用非常友好。

　　以往消費(fèi)者更傾向于選轎車(chē)，很大的原因是被傳統(tǒng)MPV的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)勸退。但由于傳祺M6 PRO是小體型MPV，加上其搭載全新第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速器，做到油耗更低，百公里綜合油耗只需6.5升，從油耗來(lái)看，它們均與緊湊級(jí)轎車(chē)保持了相同的水準(zhǔn)。

　　10-15萬(wàn)級(jí)家用車(chē)最優(yōu)選

　　近幾年，在家用MPV風(fēng)口下，也有越來(lái)越多車(chē)企發(fā)力10-15萬(wàn)級(jí)MPV。在汽車(chē)之家口碑頁(yè)，對(duì)比同級(jí)主流MPV，傳祺M6的口碑評(píng)分一直保持著第一的領(lǐng)先位置，絕大多數(shù)對(duì)其的評(píng)價(jià)都是空間大、舒適性高、性價(jià)比高。

　　正是傳祺M6 PRO在家用領(lǐng)域里表現(xiàn)出的強(qiáng)大實(shí)力和好口碑，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里保持著領(lǐng)先地位。在過(guò)去4年的時(shí)間里，傳祺M6 PRO憑借著全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力，收獲了超20萬(wàn)用戶的信賴，并且一直保持著10-15萬(wàn)級(jí)MPV銷(xiāo)量第一的位置。

　　對(duì)于普通家庭而言，希望能以更低的售價(jià)買(mǎi)到更好的體驗(yàn)。而傳祺M6 PRO正好符合，11.98萬(wàn)起的售價(jià)，能讓多數(shù)中國(guó)家庭承擔(dān)得起。價(jià)格良心之外，做到物超所值。既有轎車(chē)的靈活和相近的油耗，優(yōu)于SUV的大空間和舒適性，更有靈活應(yīng)對(duì)生活、工作和游玩多種狀態(tài)的能力。所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇傳祺M6 PRO，也就等于買(mǎi)到了安心和舒適。