截至2023年9月底，全國機動車保有量已達4.3億輛，其中汽車占比高達3.3億輛，新能源汽車也已經(jīng)超過1821萬輛。此外，機動車駕駛?cè)藬?shù)也不容小覷，已經(jīng)突破了5.2億的大關(guān)，并且其中近乎半數(shù)的4.8億是汽車駕駛?cè)恕?/p>

　　值得一提的是，在當(dāng)前各城市中的汽車保有量排名中，成都、北京和重慶三個城市均超過了600萬輛，而成都則憑借著相對寬松的政策環(huán)境，在這三個城市之間脫穎而出并位列第一。 事實上，在全國范圍內(nèi)很多城市都采取了限牌措施來應(yīng)對日益增長的機動車數(shù)量。據(jù)悉，中國主要限牌城市平均中簽率不到2%，但目前成都尚未執(zhí)行限牌政策。

　　根據(jù)百度地圖發(fā)布的2023年第二季度中國城市交通報告，中國超大城市中，成都通勤高峰交通擁堵排在北京、武漢、重慶、廣州、上海之后，而且成都的擁堵指數(shù)在平均值之下。

　　數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國新注冊登記機動車2601萬輛，其中汽車占比最高。2023年一至三季度全國新注冊登記汽車1817萬輛，同比增長4.4%，分別為588萬輛、587萬輛和642萬輛。雖然近幾年政策對于限制汽車數(shù)量不斷加強，但是仍有很多人購買私家車來應(yīng)對日常出行需求。

　　與此同時，在環(huán)保意識逐漸提高的今天，新能源汽車也迎來了快速發(fā)展期。截至9月底全國新能源汽車保有量達到1821萬輛，并且呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢。純電動汽車保有量1401萬輛占總量的76.9%。同時，在今年一至三季度內(nèi)全國新增注冊登記了519.8萬臺新能源汽車（占比28.6%），同比增長40%左右。

　　另外一個問題就是城市化進程帶來的“停滯”問題：隨著越來越多人涌入城市生活，在各個大型城市里面出行需求急劇攀升，“擁堵”等問題也變得愈發(fā)突出起來。目前我國共有90個城市的機動車保有量超過100萬輛，并且這些數(shù)字還在以每年8%左右的速率進行擴張；43個城市則已經(jīng)超過200萬輛；25個城市則已經(jīng)破300萬輛；而像成都、北京和重慶這樣規(guī)模更加宏偉壯觀的巨型一線級別城市，則其機動車保有量已經(jīng)輕松沖破600萬輛。