8月17日，北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級技術(shù)日-煙臺(tái)站活動(dòng)正式啟動(dòng)。眾多權(quán)威媒體大咖親臨現(xiàn)場，見證現(xiàn)代汽車技術(shù)研發(fā)的非凡實(shí)力，親身體驗(yàn)電動(dòng)化產(chǎn)品，沉浸式感受現(xiàn)代汽車在電氣化領(lǐng)域的造詣。

　　當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成為開啟行業(yè)深度變革大門的鑰匙。作為全球銷量TOP3的現(xiàn)代汽車，多年來持續(xù)專注產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級，面對電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)，現(xiàn)代汽車將平臺(tái)化的造車理念應(yīng)用于電動(dòng)車型的研發(fā)上，打造了E-GMP(電動(dòng)化全球模塊型)平臺(tái)(簡稱“E-GMP純電平臺(tái)”)。今天，就讓我們一起來深度解析一下現(xiàn)代汽車的E-GMP純電平臺(tái)，看看它有著怎樣的魅力?

　　E-GMP純電平臺(tái)擁有強(qiáng)大的衍生能力

　　眾所周知，模塊化平臺(tái)的開發(fā)能力，從根本上定義了車企快速響應(yīng)市場、縮短研發(fā)周期和提升產(chǎn)品品質(zhì)的綜合競爭力。因此，平臺(tái)技術(shù)的先進(jìn)程度在一定程度上反映了車企智電蛻變的能力。

　　E-GMP純電平臺(tái)作為現(xiàn)代汽車加速電動(dòng)汽車普及的落地技術(shù)，采用國際領(lǐng)先的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建理念，具備極強(qiáng)衍生能力，可以實(shí)現(xiàn)跨車型和跨級別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，這意味著，一款現(xiàn)代汽車可以拓展成為轎車、CUV、SUV多種車型，充分滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化、場景化的高標(biāo)準(zhǔn)用車需求。

　　立足用戶需求，實(shí)現(xiàn)純電產(chǎn)品力躍遷

　　GMP純電平臺(tái)是現(xiàn)代汽車專為電動(dòng)汽車而特別打造的平臺(tái)。秉承“以人為本”造車?yán)砟?，現(xiàn)代汽車一切技術(shù)研發(fā)，是立足用戶需求，以E-GMP純電平臺(tái)為底層架構(gòu)和技術(shù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)純電產(chǎn)品力躍遷。

　　譬如用戶在購買電動(dòng)汽車的時(shí)候，電池的安全性是重要的考慮因素。E-GMP電池組通過電池貫通螺栓的安全結(jié)構(gòu)，牢固地固定在車身上，此外還結(jié)合電池殼體增強(qiáng)了車身剛性，同時(shí)通過隱藏高壓連接器，消除了各種碰撞場景中的可能性。除了盡可能保護(hù)電池免受外部撞擊以外，現(xiàn)代汽車還應(yīng)用了提高電池本身安全性的技術(shù)，譬如電池管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)檢查電池單元的穩(wěn)定性。

　　除此之外，電池的耐用性、使用效率也都十分重要，畢竟，這關(guān)乎著用戶的后續(xù)用車成本。

　　E-GMP平臺(tái)搭載了全新的PE系統(tǒng)，涵蓋了全新研發(fā)的電機(jī)、減速器、多功能電機(jī)控制器以及電池等部件。E-GMP平臺(tái)還首次搭載了“動(dòng)力分離執(zhí)行系統(tǒng)”，使得車輛在2WD和4WD驅(qū)動(dòng)模式下自由轉(zhuǎn)換，從而最大限度的降低不必要的動(dòng)力損耗。值得一提的是，E-GMP平臺(tái)還配備了電加熱系統(tǒng)，通過采用提高低溫下電池溫度的加熱技術(shù)，即使在冬季也能保障電池的性能輸出，解決了用戶的后顧之憂。

　　并且，針對用戶出行安全焦慮，E-GMP平臺(tái)對車身和底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，保障了用戶的安全出行?；贓-GMP平臺(tái)打造的車型，前方位置的撞擊能量緩沖區(qū)會(huì)引導(dǎo)車身和底盤等框架結(jié)構(gòu)變形，儀表盤前方位置的承重支撐區(qū)采用的避險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，通過吸收撞擊能量，最大限度的保護(hù)用戶在危險(xiǎn)來臨時(shí)的安全。

　　安全無小事，E-GMP平臺(tái)通過技術(shù)上的完善來不斷提升出行安全，提振消費(fèi)者對純電產(chǎn)品的信任，助推汽車純電產(chǎn)業(yè)向陽發(fā)展。

　　北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代”重塑技術(shù)標(biāo)簽

　　毋庸置疑，現(xiàn)代汽車始終致力于突破行業(yè)發(fā)展壁壘，以持續(xù)煥新的硬核科技為北京現(xiàn)代賦能。目前，中韓股東雙方對北京現(xiàn)代在電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展都十分重視，除了資金支持外，把最先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到北京現(xiàn)代。

　　按照目前的戰(zhàn)略發(fā)展來看，北京現(xiàn)代一方面會(huì)保住自身在燃油車市場的份額，另一方面，逐步導(dǎo)入現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的純電產(chǎn)品和技術(shù)。

　　預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，北京現(xiàn)代將陸續(xù)投放4-5款純電動(dòng)車型產(chǎn)品。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)深化“2025 向新計(jì)劃”發(fā)展戰(zhàn)略，通過現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先技術(shù)與本土智能化、電氣化的技術(shù)融合，讓用戶感受到“科技現(xiàn)代”的溫暖，重塑技術(shù)標(biāo)簽。

　　競爭，競的是技術(shù)，爭的是實(shí)力。在新能源這條新的賽道，誰擁有技術(shù)實(shí)力，誰就能跑出成績。面對這條賽道上的眾多選手，北京現(xiàn)代依托中韓股東的技術(shù)加持，開始加速跑，目標(biāo)已經(jīng)清晰可見。下一站，Hi-Tech超級技術(shù)日將前往韓國，解密高性能N的三大DNA，解鎖N種極致駕駛樂趣，感興趣的朋友多多關(guān)注!