不可否認的是,現(xiàn)今的汽車市場早已從變量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁?。汽車品牌要做的不只是思考如何吸引或留住受?更需在市場大趨勢之下找到一條穩(wěn)健增長之路。而一直位居中國汽車品牌排行前位的上汽大通MAXUS,早已在這場“大戰(zhàn)”中構筑起明顯的競爭優(yōu)勢。這一點,從上汽大通MAXUS交出的“年中考”成績單中便能窺得一二:6月熱銷17,697輛,1-6月總銷量近10萬輛,同比大增21.3%。同時,上半年海外累計零售突破4.6萬輛,同比大增46.5%。那么,上汽大通MAXUS是如何做到的呢?我們不妨一起來看看。

　　全優(yōu)生上汽大通MAXUS,多點開花!

　　一直以來,穩(wěn)居中國汽車品牌排行前位的上汽大通MAXUS,深度布局輕客、皮卡、房車、乘用車全領域,并加快車型推陳出新的步伐,滿足消費者物流運輸、全家露營、越野探險、商務出行等多方位、全場景用車需求。

　　比如在輕客領域,上汽大通MAXUS接連推出 “新生代跨界車”新途V70、新途V70共創(chuàng)版以及V90“宜動生活家”定制版,不僅進一步豐富了輕客產(chǎn)品矩陣,也助推上汽大通MAXUS輕客家族6月熱銷7,530輛,上半年累計銷量突破4.3萬輛,同比增長24.3%,夯實其“中國輕客單一品牌銷量冠軍”行業(yè)領先地位。

　　而在皮卡領域,上汽大通MAXUS也洞察到了用戶在沖浪、越野、露營等方面的用車場景,重磅發(fā)布全新皮卡品牌“星際”,以及星際L、星際R、星際H、探索家星際H、星際·牛魔王與星際EV六款“星際皮卡”系列新車型,滿足皮卡玩家更多元、個性化的戶外用車需求。值得一提的是,上汽大通MAXUS皮卡僅用六年,便取得了 “國內(nèi)增速第一、出口第一、銷量第二”的優(yōu)異成績。6月,上汽大通MAXUS皮卡家族全球銷量達4,969輛,上半年累銷已突破3.1萬輛,同比大增36.0%。

　　此外,上汽大通MAXUS在MPV、SUV和房車賽道同樣連放大招。在MPV領域,大家MIFA9 2024款煥新而來,并推出5款車電分離版本車型,滿足多元化的用戶綠色出行需求。高端旗艦MPV G90更以“國賓品質(zhì)”成為今年“兩會直通車”以及“2023上海合作組織國際投資貿(mào)易博覽會”官方指定用車,護航國家級會議。在SUV領域,豪華硬派全尺寸SUV領地汽油版重磅上市,擴充“新領地”的范圍。而在房車領域,全新V100系列房車、“原廠純電房車”旅行家EV90和皮卡房車探索家星際H的接連上市,進一步豐富了房車陣營,為用戶帶來更加多姿多彩的房車出行體驗。

　　上汽大通MAXUS暢銷海外,“通”達全球!

　　快人一步的上汽大通MAXUS,不光在國內(nèi)市場大顯身手,更持續(xù)深耕海外市場,肩扛“中國智造”大旗,在世界舞臺上展露中國品牌的強勁實力。今年上半年,上汽大通MAXUS海外累計銷量已超4.6萬輛,同比大增46.5%,展現(xiàn)了勢如破竹的發(fā)展勁頭。

　　比如在新能源汽車準入門檻高、競爭激烈的北歐,上汽大通MAXUS逆勢而上,旗下EV90成為挪威2022年全年市占率第一的車型,大家MIFA5也成為挪威第一款中國品牌新能源乘用MPV,大家MIFA9、T90 EV則以“首款”姿態(tài),在瑞典、挪威、丹麥等北歐市場實現(xiàn)“0的突破”。

　　而在被日韓系稱霸多年的澳洲汽車市場,上汽大通MAXUS也打破競爭壁壘,憑借旗下V80、V90、EV90等輕客及G10、G10 PLUS等VAN類車型,屢創(chuàng)市占率新高。其中,V90不光以27.1%的全年市占率,勇奪2022澳洲大型商用車市場排名第一,今年前5個月,依然以總體31.2%的超高市占率位列細分市場第一;G10也以高達16.6%的市占率,位居細分市場前二。

　　憑借著始終如一的高品質(zhì)與滿足受眾需求的用戶思維,穩(wěn)居中國汽車品牌排行前位的上汽大通MAXUS,不僅在中國本土市場創(chuàng)下佳績,更是在海外市場一路高歌猛進,市占率持續(xù)攀升。下半年的序幕已正式拉開,相信上汽大通MAXUS將會繼續(xù)貫徹海內(nèi)外并行的發(fā)展方針,加速布局多人出行全領域,用更加優(yōu)質(zhì)的多元化產(chǎn)品,在全球汽車市場續(xù)寫新篇章!