【太平洋汽車】步入夏日，頻繁而至的降雨讓車主擔(dān)心涉水后的車輛安全。據(jù)中國氣象局統(tǒng)計(jì)，今年3月以來，全國平均降水量為241.5mm，較常年同期偏多11.2%，另外6-8月即將進(jìn)入主汛期，車輛的防水性能尤其重要。為此，權(quán)威媒體專門挑選了15萬級的熱門車型——哪吒U-Ⅱ，開展涉水測試。實(shí)驗(yàn)顯示，哪吒U-Ⅱ在300mm深水中開啟10圈暴走實(shí)驗(yàn)，不但激起了澎湃的水花，更激飛了新能源汽車“怕水”的刻板印象，堪稱夏日用車的上上選。

超強(qiáng)防護(hù)  涉水黑科技有多U秀？

青，取之于藍(lán)，而青于藍(lán)，哪吒U-Ⅱ的涉水絕技正是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的極佳傳承。早在2020年，哪吒U就在CEVC中國新能源汽車大賽環(huán)珠三角站中，平穩(wěn)安全的通過了300mm涉水安全性測試，甚至在水池中央熄火停車1min后，重啟駛出，展現(xiàn)出穩(wěn)定的電池安全性和出色的涉水能力。

如今，哪吒U-Ⅱ更是在強(qiáng)大的防水能力之上，進(jìn)一步提升核心部件和整車防水技能，整車防水安全級別達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先的IP67，并通過了新能源上海地標(biāo)，更在本次測試中，挑戰(zhàn)300mm深水池，以40km/h時(shí)速，連續(xù)涉水駕駛10圈，行程長達(dá)800m。在涉水深度、時(shí)速、里程方面，全面超越國標(biāo)GB 18384-2020雙倍、甚至三倍的難度。

最終，憑借良好的車身密封性、優(yōu)異的底盤設(shè)計(jì)和卓越的H-EPT 3.0恒溫電池管理系統(tǒng)，哪吒U-Ⅱ出色完成了涉水任務(wù)，且車內(nèi)空間干燥如初，底盤等零部件也無任何異常和影響。

值得關(guān)注的是，在哪吒U-Ⅱ同級產(chǎn)品中，敢于迎接涉水挑戰(zhàn)的“勇士”寥寥無幾，例如其對手AION Y Plus，就沒有經(jīng)歷過類似測試。向上越級對比時(shí)，也能發(fā)現(xiàn)，15萬級的哪吒U-Ⅱ涉水測試結(jié)果不但成功達(dá)成無起火、無糊味、無進(jìn)水的成績，其部分測試強(qiáng)度甚至超過了售價(jià)近50萬元的車型，防水能力經(jīng)得起考驗(yàn)。

強(qiáng)大“內(nèi)核” H-EPT 3.0恒溫電池管理系統(tǒng)

優(yōu)秀的防水能力還得益于其強(qiáng)大電控系統(tǒng)。哪吒U-Ⅱ配備自主研發(fā)的H-EPT 3.0恒溫電池管理系統(tǒng)，不遺余力的在高溫絕緣、高壓互鎖、熱失效管理、碰撞安全四大安全維度上冗余式提升，同時(shí)還擁有電池過充保護(hù)、續(xù)航智能管理等功能，全面推動(dòng)更高階電池安全性，輕松應(yīng)對夏日涉水、高溫暴走等多種極端用車場景，帶給用戶安心無虞的出行體驗(yàn)。

即便遭遇極端天氣，哪吒U-Ⅱ的絕緣監(jiān)測技術(shù)也會實(shí)時(shí)監(jiān)控整車絕緣情況，當(dāng)出現(xiàn)高壓接插件進(jìn)水，導(dǎo)致絕緣性能下降或不絕緣時(shí)，車輛便會自動(dòng)斷高壓，保障駕乘人員的安全。

成大事者皆未雨綢繆。正是基于哪吒汽車“科技平權(quán)”的越階研發(fā)，哪吒汽車才能成為越來越多擁抱科技和環(huán)保消費(fèi)者的“心頭好”。夏日來臨，應(yīng)對暴雨、高溫等極端場景“得心應(yīng)手”的哪吒U-Ⅱ，必將再次憑借領(lǐng)先行業(yè)的三電系統(tǒng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)、優(yōu)越的智駕體驗(yàn)，聚焦消費(fèi)者目光，繼續(xù)領(lǐng)跑國產(chǎn)新能源汽車市場。

（太平洋汽車）