【太平洋汽車】近日，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）正式對(duì)外運(yùn)行。據(jù)了解，CPP平臺(tái)是中國(guó)首個(gè)，也是全球首個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺(tái)。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）正式對(duì)外運(yùn)行

作為CPP平臺(tái)的締造者——中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，CPP平臺(tái)旨在通過數(shù)字化賦能低碳化，助力構(gòu)建汽車低碳生態(tài)，推動(dòng)企業(yè)加快開展碳排放核算工作，建立健全汽車碳排放數(shù)據(jù)，同時(shí)支撐構(gòu)建我國(guó)汽車碳排放管理體系，推動(dòng)汽車產(chǎn)品碳足跡信息國(guó)際互認(rèn)，助力中國(guó)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

四大核心功能360°再現(xiàn)車型“碳數(shù)據(jù)”，覆蓋國(guó)內(nèi)在售所有乘用車產(chǎn)品

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）現(xiàn)已正式對(duì)外運(yùn)行，平臺(tái)具備四大核心功能：一是數(shù)據(jù)公示，包括整車、零部件、車用材料基本信息、 碳足跡水平及結(jié)構(gòu)，歷史申報(bào)及減排情況；二是數(shù)據(jù)分析，可呈現(xiàn)行業(yè)最大、最小及平均碳足跡水平，可分析產(chǎn)品碳足跡水平及碳足跡時(shí)間序列，并通過圖表形式形象展示；三是標(biāo)簽管理，整車、零部件、車用材料碳標(biāo)簽，均支持掃碼查詢?cè)敿?xì)信息；四是研究資訊展示，即標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、研究成果、行業(yè)資訊、減排措施的通告及共享，可為用戶360° 呈現(xiàn)車型“碳數(shù)據(jù)”信息。

通俗來(lái)講，用戶可通過CPP平臺(tái)查看到車輛生產(chǎn)企業(yè)名稱、車型名稱、銷售型號(hào)、車型級(jí)別、燃料類型等基礎(chǔ)信息，以及單位里程產(chǎn)品碳足跡、產(chǎn)品碳排放總量、該車型對(duì)應(yīng)的行業(yè)碳足跡平均水平、碳標(biāo)簽以及歷史減排記錄的碳數(shù)據(jù)。根據(jù)碳足跡信息還可查看整車生命周期各階段的碳排放情況，以及使用相關(guān)減排措施帶來(lái)的減排量等。后期CPP平臺(tái)還將逐步擴(kuò)充公示范圍。

CPP平臺(tái)覆蓋國(guó)內(nèi)在售所有乘用車產(chǎn)品

作為全球首個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡信息公示平臺(tái)，CPP平臺(tái)面向汽車及供應(yīng)鏈企業(yè)、政府部門、國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及高校、金融機(jī)構(gòu)、媒體等主體開放。平臺(tái)公示對(duì)象主要包括整車產(chǎn)品、零部件產(chǎn)品和車用材料，目前已全面公開了國(guó)內(nèi)在售的每一款銷售型號(hào)的車輛碳足跡信息。

助力中國(guó)汽車產(chǎn)品走出去， CPP平臺(tái)中英文均已上線

目前，CPP平臺(tái)采用“企業(yè)申報(bào)+第三方核算”的模式支撐汽車產(chǎn)品碳足跡信息公示。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)可通過中汽碳旗下另一平臺(tái)——中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES），完成碳排放信息的填寫和報(bào)送；車輛產(chǎn)品全生命周期碳排放數(shù)據(jù)的采集，并通過線下核算工具完成產(chǎn)品碳足跡核算，再通過CPP平臺(tái)進(jìn)行碳足跡公示。

因此，CCP平臺(tái)可以有效引導(dǎo)企業(yè)開展碳排放核算工作，建立健全汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳數(shù)據(jù)體系。形成涵蓋整車、零部件、材料的碳足跡數(shù)據(jù)體系，幫助汽車全產(chǎn)業(yè)鏈做到“心中有數(shù)”，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

CPP平臺(tái)中英文均已上線

除了中文版本，CPP平臺(tái)英文版本也已正式運(yùn)行。CPP英文版本將有力地支撐汽車產(chǎn)品碳足跡信息國(guó)際互認(rèn)，幫助中國(guó)汽車產(chǎn)品走出去，提升國(guó)際低碳競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)，歐盟、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體圍繞碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)積極探索，我國(guó)也提出了“雙碳”目標(biāo)并展開了一系列行動(dòng)。作為碳排放大戶，汽車行業(yè)低碳發(fā)展意義重大，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)碳減排工作還存在顯著的問題：碳核算標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)缺失，碳減排執(zhí)行層面產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同薄弱，企業(yè)減碳意識(shí)薄弱等，汽車行業(yè)難以協(xié)同減碳，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）的運(yùn)行將有效解決上述問題。

可以預(yù)見，CPP平臺(tái)的運(yùn)行將為我國(guó)汽車工業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能，助力“雙碳”目標(biāo)早日達(dá)成，同時(shí)也將助力中國(guó)汽車產(chǎn)品更好地走出去，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

（太平洋汽車）