六款旅行車最高直降8.3萬 顯品位夠?qū)嵱?/h1>
●奧迪A4 allroad全系8.4折
雖然國產(chǎn)的奧迪A4L無論在綜合性價(jià)比和做工用料上都堪稱典范,但如果兜里的錢合適還是禁不住原裝進(jìn)口車的誘惑,編輯近期從北京的奧迪經(jīng)銷商處了解到2013款奧迪A4 allroad全系8.4折優(yōu)惠,詳情請(qǐng)見下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓7.80萬 | 41.18萬 | |||||
↓8.32萬 | 43.66萬 | |||||
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編輯點(diǎn)評(píng):這幾年不少汽車品牌相繼推出了名目繁多的CROSS車型,所謂CROSS就是在轎車的基礎(chǔ)上加上了不少SUV車型才會(huì)有的外觀裝飾件,除了看得見的外形細(xì)節(jié)在一些大家察覺不到的參數(shù)上,比如最小離地間隙A4 allroad就比國產(chǎn)A4L高出了62mm,后者的參數(shù)為118mm。再加上奧迪引以為傲的的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓跨界不在是一個(gè)宣傳的噱頭,日前16個(gè)點(diǎn)的現(xiàn)金優(yōu)惠值得您到4S店親自試駕一次。
奧迪A4 2013款 2.0 40TFSI allroad quattro 豪華型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 1243元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 2035元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約16236元(全保) | 百公里油耗 | 7.3L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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● 奔馳C級(jí)旅行車全系讓7萬
奔馳最近在網(wǎng)上發(fā)布了新C級(jí)的外觀和內(nèi)飾官圖,大家都在驚呼這儼然就是輛縮小版的S級(jí)啊,不過下一代的奔馳C離國產(chǎn)還需要一段時(shí)間,當(dāng)然如果您還是對(duì)進(jìn)口版的C級(jí)情有獨(dú)鐘的話,編輯推薦您看看最高優(yōu)惠7萬的C200時(shí)尚旅行版,詳細(xì)優(yōu)惠價(jià)格請(qǐng)見下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓7.00萬 | 35.50萬 | |||||
↓7.00萬 | 41.50萬 | |||||
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編輯點(diǎn)評(píng):優(yōu)惠7萬后奔馳C級(jí)旅行車的售價(jià)一下子跌落到30萬這個(gè)區(qū)間里來,你或許會(huì)問比國產(chǎn)奔馳C貴了近10萬的價(jià)格買C旅值得嗎?如果單純從配置來看真的不算超值,不過您如果追求“高大上”的獨(dú)特品味,那進(jìn)口奔馳C級(jí)旅行車沒準(zhǔn)就是你的菜。
奔馳C級(jí) 2013款 C260 CGI 時(shí)尚型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 1000元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 2000元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約12622元(全保) | 百公里油耗 | 8.4L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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編輯點(diǎn)評(píng):優(yōu)惠7萬后奔馳C級(jí)旅行車的售價(jià)一下子跌落到30萬這個(gè)區(qū)間里來,你或許會(huì)問比國產(chǎn)奔馳C貴了近10萬的價(jià)格買C旅值得嗎?如果單純從配置來看真的不算超值,不過您如果追求“高大上”的獨(dú)特品味,那進(jìn)口奔馳C級(jí)旅行車沒準(zhǔn)就是你的菜。
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