“基于車輛和服務(wù)的智能化，車主坐在家中不用下樓就可以在APP上預(yù)約上門檢測(cè)和維修等服務(wù)，這與傳統(tǒng)燃油車的售后服務(wù)截然不同”，3月10日，在中國(guó)東北地區(qū)首家特斯拉智能一體化門店——沈陽(yáng)北二路特斯拉中心及直營(yíng)鈑噴中心開業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉工作人員向在場(chǎng)的市民介紹。

作為遼寧首家特斯拉智能一體化門店，沈陽(yáng)北二路特斯拉中心及直營(yíng)鈑噴中心坐落于沈陽(yáng)最繁華的汽車銷售、服務(wù)聚集地——北二路，交通便利，生態(tài)完善；同時(shí)，這里也是東北首家集直營(yíng)鈑噴中心、服務(wù)中心、移動(dòng)服務(wù)、銷售等功能為一體的門店。展廳、車間總面積達(dá)3700平方米，既是遼寧特斯拉車主用車生活中最安心的后盾，也是當(dāng)?shù)叵M(fèi)者了解、購(gòu)買特斯拉的一扇窗口，讓綠色出行理念在東北黑土地上廣泛傳播。

基于直營(yíng)模式打造 提供專業(yè)、透明、省心的“特”別守護(hù)

“之前開燃油車的時(shí)候最怕車輛出現(xiàn)剮蹭等問題，維修過程浪費(fèi)時(shí)間不說，維修價(jià)格也不透明，在4S店修價(jià)格高，在外面修可以說是一個(gè)店一個(gè)價(jià)”，沈陽(yáng)市民陳先生回憶著自己從燃油車主轉(zhuǎn)換為新能源車主前后，對(duì)于車輛維修和保養(yǎng)的不同體驗(yàn)，“自從換了特斯拉之后，維修可以說是一鍵操作，省時(shí)省力，而且價(jià)格透明，再也不用到處比價(jià)了。”

陳先生講述，上個(gè)月自己的愛車被人剮蹭，他先給特斯拉400客服打了電話咨詢，并根據(jù)指引在手機(jī)上預(yù)約了維修日期，到最近的特斯拉鈑噴中心后，工作人員早已了解了他的問題，并準(zhǔn)備好原料和工具，直接開始維修，兩天后他就順利取回了愛車。

不久前，陳先生在路上不慎扎胎，致電400客服后，特斯拉移動(dòng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)就直接到達(dá)了他身邊，現(xiàn)場(chǎng)為他更換了車胎，前后還不到兩個(gè)小時(shí)。“完全沒想到修車也能是一段非常美好的體驗(yàn)，”陳先生感嘆到，“必須要給特斯拉的服務(wù)點(diǎn)贊！”

在東北地區(qū)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度越來(lái)越高，像陳先生這樣，被特斯拉顛覆了用車體驗(yàn)的消費(fèi)者不在少數(shù)。如今，沈陽(yáng)北二路特斯拉中心及直營(yíng)鈑噴中心的開業(yè)，為遼寧和東北地區(qū)的車主再添一道售后保障。車主無(wú)需擔(dān)心配件無(wú)貨、要價(jià)過高、一店一價(jià)等情況，可以享受最為專業(yè)、高效、貼心的售后服務(wù)。

作為一家智能一體化門店，該中心基于智能汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建了以用戶為中心的智能售后服務(wù)體系，使汽車保養(yǎng)、維修和升級(jí)變得更加簡(jiǎn)單便捷。接收用戶服務(wù)需求后，特斯拉虛擬服務(wù)中心會(huì)分析診斷、調(diào)撥全球資源，在線上為車主解決問題。針對(duì)線上無(wú)法解決的維修和保養(yǎng)服務(wù)，特斯拉會(huì)通過虛擬服務(wù)中心參考服務(wù)類型、客戶所在地、服務(wù)中心及移動(dòng)服務(wù)預(yù)約情況等，為線下維修服務(wù)提供預(yù)約和相關(guān)服務(wù)的準(zhǔn)備工作，預(yù)約車主到店即可享受服務(wù)，節(jié)省更多時(shí)間和人力。

另外，特斯拉推出了移動(dòng)服務(wù)Mobile Service，實(shí)現(xiàn)“上門維修”。特斯拉移動(dòng)服務(wù)Mobile Service可直接前往車主家中或辦公室，為消費(fèi)者提供不必送修、提取維修車輛的便利。目前，近70%的維修工作都可通過上門服務(wù)解決。根據(jù)維修類型的不同，用戶可提前致電預(yù)約該服務(wù)。同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，特斯拉還可為用戶提供代步車服務(wù)。

加速完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，打破東北“電動(dòng)難”魔咒，

在以往的觀念中，寒冷的東北地區(qū)電動(dòng)車“寸步難行”，然而特斯拉強(qiáng)大產(chǎn)品力配合不斷延伸的充電網(wǎng)絡(luò)，打破了極寒天氣下的用車魔咒。

“很多人說在東北不敢買電動(dòng)車，其實(shí)自從我買了特斯拉之后我覺得東北太適合開電動(dòng)車了，寒冷天氣下提前開啟空調(diào)和座椅加熱，上車的時(shí)候車上暖烘烘的，那種幸福感簡(jiǎn)直太高了”，沈陽(yáng)車主王女士說，“而且現(xiàn)在充電也特別方便，逛街的時(shí)候就可以到商場(chǎng)地下充電，比以前找加油站還方便。”

一直以來(lái)，特斯拉都非常注重在東北三省的綠色生態(tài)布局。特斯拉東北“極光之旅”充電線路備受車主喜愛，這條始于齊齊哈爾市，終點(diǎn)站位于中國(guó)極北之地漠河市北極村的充電線路，全長(zhǎng)981公里，沿途在8個(gè)地區(qū)設(shè)置了9個(gè)站點(diǎn)。“極光之旅”線路讓車主在寒冷的北方也有充足的出行信心，合理規(guī)劃長(zhǎng)途自駕，不再為補(bǔ)能焦慮。

目前，特斯拉在東北三省布局50多座超級(jí)充電站、300多個(gè)超級(jí)充電站樁。其中，在遼寧省布局30座超級(jí)充電站、167個(gè)超級(jí)充電樁，遍布于商圈、酒店、景區(qū)等車主日常出行高頻地點(diǎn)。車主往往在工作、娛樂、餐飲之余，即可完成補(bǔ)能，回到車上立刻“滿電出發(fā)”，享受“即停即充”的無(wú)感補(bǔ)能體驗(yàn)。完善的充電網(wǎng)絡(luò)也吸引越來(lái)越多的北方車主也加入純電出行行列。

“油換電”已是全球趨勢(shì)，特斯拉助力東北綠色轉(zhuǎn)型

近年來(lái)，歐盟、澳大利亞、美國(guó)、新加坡、泰國(guó)、日本等地多座城市公布“禁燃令”，我國(guó)我國(guó)海南省也已做出表率，2030年全島禁售燃油車，2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100%。

       在各國(guó)推動(dòng)、全球車企的積極參與下，更多人形成了從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的意識(shí)，截至2022年電動(dòng)車已經(jīng)占據(jù)10%的市場(chǎng)份額。如今“油換電”已是汽車行業(yè)最快、最重要的趨勢(shì)之一，燃油車謝幕之日正在加速到來(lái)。

受益于雄厚的重工業(yè)基礎(chǔ)，沈陽(yáng)等東北城市在燃油車時(shí)代成為名副其實(shí)的汽車重鎮(zhèn)。如今，依托原有的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，同時(shí)整合土地、港口等優(yōu)勢(shì)資源，聚焦新能源汽車生產(chǎn)制造業(yè)研發(fā)，成為東北汽車工業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。

沈陽(yáng)北二路特斯拉中心及直營(yíng)鈑噴中心的落成，不僅為遼寧及東北地區(qū)的車主再添一道用車保障，更將背靠東北完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，與體驗(yàn)店、服務(wù)中心、特斯拉中心和遍布的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，加速當(dāng)?shù)仄囍圃鞓I(yè)的綠色升級(jí)。