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18萬(wàn)高性價(jià)比選擇—舒適好開C5首屈一指

2013-12-20 11:17:00 作者:tianjin01

  【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞雪鐵龍C5詢底價(jià)|查參配)給人的第一感覺(jué)就是內(nèi)斂低調(diào),但是車的整體卻又做的非常好,當(dāng)中底盤的印象給人最深刻,越快越穩(wěn)的感覺(jué)還有那如船一般穩(wěn)定的晃動(dòng),讓人在不知不覺(jué)中愛上他,而我們同事車主對(duì)這款車的總體表現(xiàn)滿意度比較高,而目前C5的優(yōu)惠幅度很大,性價(jià)比也就因此不斷地被拔高,絕對(duì)值得關(guān)注。

雪鐵龍C5

  雪鐵龍C5也以價(jià)低性價(jià)比高著稱,所以盡管2.0L自動(dòng)尊享型是整個(gè)車系中的次低配車型,但在配置上依舊不含糊,安全性方面的六顆氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)什么的也不會(huì)少,舒適性方面,真皮座椅、分區(qū)空調(diào)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也是一應(yīng)俱全。

配置

智能胎壓

內(nèi)部空間

● 空間:后排腿部空間寬大 但頭部一般
  為了不使國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最重視的后排腿部空間和對(duì)手比有任何劣勢(shì),雪鐵龍對(duì)C5的后排座椅進(jìn)行了后移,所以后排空間同樣寬敞舒適。

內(nèi)部空間

  東風(fēng)雪鐵龍C5的后備箱不算大,而且后排座椅也不支持放倒功能,不過(guò)好在后備箱內(nèi)部設(shè)計(jì)的非常平整,讓消費(fèi)者可以最大化的利用起后備箱有限的空間。

后備箱

● 外觀內(nèi)飾:商務(wù)范,前臉較個(gè)性
  外觀內(nèi)飾就長(zhǎng)話短說(shuō)吧,最好看的就是側(cè)面跟尾部,臉部對(duì)他來(lái)說(shuō)真是需要時(shí)間去適應(yīng)。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也并沒(méi)有走尋常路,功能鍵的排列很有法國(guó)人自己的想法。

C5內(nèi)部

● 動(dòng)力底盤:動(dòng)力輸出平順 底盤整體感很強(qiáng)
  為了不讓這碩大的身材行動(dòng)起來(lái)感到出力,小編還是推薦了2.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率126kW(171PS),最大扭矩230Nm。配合6速手自一體變速箱后,動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,換擋頓挫感很小,表現(xiàn)很不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器

  懸掛上,東風(fēng)雪鐵龍C5并沒(méi)有采用國(guó)外的液壓懸掛,據(jù)官方的說(shuō)法是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的道路會(huì)對(duì)液壓懸掛造成較大的損害。換成了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸掛后,也不得不說(shuō)法國(guó)人將這套懸掛調(diào)校的實(shí)在是非常的舒適而且又很穩(wěn)定,高速過(guò)彎能感覺(jué)到很明顯的支撐力,側(cè)傾并不明顯,高速行駛也不容易發(fā)飄,過(guò)濾碎石很干脆,不會(huì)有零散多余的動(dòng)作。

雪鐵龍C5

  編輯小結(jié):試駕完C5之后我就對(duì)這車駕乘的整體感念念不忘,它并非是主流一線的選擇,但它的確讓人省心省力,法國(guó)人對(duì)產(chǎn)品成熟度的把控相當(dāng)嚴(yán)實(shí),盡管很多技術(shù)看似老舊,但可靠度極高,只要你體驗(yàn)過(guò),相信你你也會(huì)喜歡那種感覺(jué)。

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