【太平洋汽車(chē) 行情頻道】現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)與中國(guó)市場(chǎng)攜手走過(guò)20年歷程，通過(guò)不斷加大技術(shù)、產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)投入，持續(xù)助力中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展以及和諧社會(huì)的建設(shè)。今年是下一個(gè)20年的開(kāi)局之年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將以氫能、高性能N品牌與電動(dòng)化為方向持續(xù)發(fā)力，開(kāi)啟在華事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的全新篇章。

正如現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁李赫?qǐng)谛履曩R詞中所說(shuō)，今年將是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)“中國(guó)事業(yè)再次崛起的元年”，將以“制定創(chuàng)新戰(zhàn)略”、“負(fù)責(zé)任地執(zhí)行”為事業(yè)目標(biāo)，引領(lǐng)事業(yè)革新，創(chuàng)造發(fā)展成果。

應(yīng)對(duì)中國(guó)“雙碳”挑戰(zhàn) 助力氫能產(chǎn)業(yè)加速構(gòu)建

中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)在2022年迎來(lái)“爆發(fā)元年”，氫能相關(guān)政策不斷落地，政策框架不斷完善，體系漸趨豐富，2023年氫能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入突破期。

2023年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華氫能事業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”即將竣工投產(chǎn)，竣工后將向汽車(chē)、船舶、軌道交通、發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域提供全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)，助力氫燃料電池在中國(guó)的應(yīng)用和推廣。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”即將竣工投產(chǎn)

產(chǎn)品層面，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)作為全球第一家量產(chǎn)燃料電池車(chē)的企業(yè)，截止到2022年底旗下現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池SUV NEXO全球累計(jì)銷(xiāo)量超3.2萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的氫燃料電池乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍；在氫燃料商用車(chē)領(lǐng)域同樣處于領(lǐng)先位置，全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell目前在海外累計(jì)行駛突破500萬(wàn)公里，充分展現(xiàn)了產(chǎn)品極強(qiáng)的可靠性和環(huán)保性。2022年現(xiàn)代汽車(chē)依據(jù)中國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的NEXO中國(guó)版，正式獲得中國(guó)新能源汽車(chē)牌照并登錄工信部《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第五十七批）。

現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池SUV NEXO全球累計(jì)銷(xiāo)量超3.2萬(wàn)輛

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)不僅導(dǎo)入氫能技術(shù)與產(chǎn)品，更著眼于全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷擴(kuò)大合作完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2022年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)以“HTWO廣州”為依托，和中國(guó)氫能領(lǐng)域相關(guān)合作伙伴分別簽署合作意向書(shū)，通過(guò)聯(lián)合建立氫能合資公司，打造全球首個(gè)無(wú)人駕駛氫能汽車(chē)示范區(qū)，開(kāi)展氫能智慧服務(wù)示范運(yùn)營(yíng)等行動(dòng)持續(xù)構(gòu)建氫能生態(tài)。未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將繼續(xù)與中國(guó)合作伙伴加深合作，助力中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

應(yīng)對(duì)多元化消費(fèi)需求 持續(xù)傳播高性能N品牌產(chǎn)品魅力

秉持著“Never just drive（無(wú)樂(lè)趣，不駕駛）”的核心理念，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)于2015年創(chuàng)立了高性能N品牌，聚焦彎道技術(shù)、賽道駕駛性能和日常生活跑車(chē)三大核心，為用戶(hù)帶來(lái)了兼具“趣味”與“性能”的駕駛體驗(yàn)，在短短8年的時(shí)間里成為發(fā)展最快的高性能品牌。

現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌將賽道淬煉的賽車(chē)科技注入市售量產(chǎn)車(chē)型之中，相繼開(kāi)發(fā)了i30 N、i30 Fastback N、Veloster N、i20 N、KONA N、伊蘭特 N等車(chē)型，先后在歐洲、韓國(guó)市場(chǎng)問(wèn)世，并且在各自市場(chǎng)均取得了出色的銷(xiāo)量成績(jī)，遠(yuǎn)超上市之初的既定目標(biāo)，為全球各地?zé)嶂杂隈{駛的人們，帶來(lái)了更富激情的高性能產(chǎn)品體驗(yàn)。

今年也是現(xiàn)代汽車(chē)征戰(zhàn)全球各大頂尖賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的第十年，創(chuàng)造了眾多歷史成就，WRC（世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）2019、2020賽季蟬聯(lián)制造商總冠軍，WTCR（房車(chē)世界杯）2018、2022賽季車(chē)手總冠軍、車(chē)隊(duì)總冠軍，連續(xù)7年參加“紐博格林24小時(shí)耐力賽（Nürburgring 24 Hours Race）”并順利完賽。在中國(guó)，現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌賽車(chē)也參加了CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽和TCR國(guó)際汽車(chē)亞洲系列賽，在湖南･株洲站的比賽中，伊蘭特 N TCR助力Z.SPEED N車(chē)隊(duì)取得CTCC超級(jí)杯公開(kāi)組第2名，TCR Asia公開(kāi)組第3名的優(yōu)異成績(jī)。

BRC Hyundai N Squadra Corse車(chē)隊(duì)包攬2022賽季W(wǎng)TCR車(chē)隊(duì)總冠軍、車(chē)手總冠軍

為了讓中國(guó)消費(fèi)者近距離感受現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌的魅力，在去年開(kāi)業(yè)的現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)首家城市展廳“現(xiàn)代薈·北京”中設(shè)立了高性能N品牌展區(qū)，展示著斬獲過(guò)多個(gè)國(guó)際賽事獎(jiǎng)項(xiàng)的現(xiàn)代汽車(chē)高性能i30 N TCR賽車(chē)。在2023年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將通過(guò)豐富多樣的活動(dòng)與形式，讓中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)一步了解、體驗(yàn)高性能N品牌的魅力。

現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)首家城市展廳“現(xiàn)代薈·北京”展示的i30 N TCR賽車(chē)

應(yīng)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局 引入全球?qū)嵙﹄妱?dòng)產(chǎn)品

作為全球第三大車(chē)企，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)基于純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）打造的IONIQ(艾尼氪) 5、IONIQ(艾尼氪) 6、起亞EV6等多款車(chē)型，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力獲得了全球用戶(hù)的認(rèn)可。在剛剛過(guò)去的2022年，IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6兩款車(chē)型全球銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，起亞EV6也取得了近8萬(wàn)輛的成績(jī)。

未來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將持續(xù)完善電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品矩陣，加強(qiáng)在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。在中國(guó)市場(chǎng)與合資公司一同加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的導(dǎo)入，為中國(guó)消費(fèi)者提供全新的用車(chē)體驗(yàn)。北京現(xiàn)代發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”，計(jì)劃依托集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP的技術(shù)實(shí)力，在2023年推出專(zhuān)屬EV車(chē)型，并在未來(lái)3年內(nèi)，投放4-5款純電車(chē)型，力爭(zhēng)電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛。此外，起亞將在2023年至2027年，在中國(guó)市場(chǎng)推出6款基于E-GMP平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型，每年推出1-2款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)對(duì)主流細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，其中EV6將于今年下半年率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

EV6將于今年下半年率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

立春已過(guò)，一元復(fù)始，萬(wàn)象更新。2023年作為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華發(fā)展新20年的開(kāi)局之年，將聚焦氫能、高性能N品牌與電動(dòng)化三大方向，為中國(guó)消費(fèi)者提供貼心的服務(wù)、先進(jìn)的技術(shù)和多元化的產(chǎn)品矩陣，不斷加深與用戶(hù)之間的聯(lián)系傳遞品牌價(jià)值，續(xù)寫(xiě)在華發(fā)展新篇章。

（太平洋汽車(chē) 石家莊01）