邁入2023，各大車企都在緊鑼密鼓開展新一輪謀篇布局，全力奮戰(zhàn)新征程。消息顯示，東風集團與襄陽市于日前簽署東風新能源乘用車項目合作框架協(xié)議和進區(qū)協(xié)議，總投資53.1億元，推動東風EV新能源乘用車導入襄陽生產。這一項目的落定，無疑將為東風EV新能源推動產業(yè)布局再升級、打造更強的產品陣列提供支撐。

　　在產品布局上，東風EV新能源此前推出了“上市即爆款”的納米BOX。隨著體系能力的不斷完善、產品陣列的不斷豐富和市場口碑的持續(xù)發(fā)酵，納米BOX在小型純電市場上的引領優(yōu)勢也更加凸顯。后續(xù)，隨著襄陽項目的推進，東風EV新能源的體系能力勢必將大幅躍升，旗下產品的競爭力也將進一步增強。

東風集團與襄陽市簽署新能源乘用車項目合作框架協(xié)議

　　再添一翼 東風EV新能源體系力大幅進階

　　在市場競爭中，體系力是產品背后那只隱形的手。納米BOX迎戰(zhàn)市場的其中一大優(yōu)勢，正是其與生俱來的央企制造底色和軍工品質。這一優(yōu)勢，源于東風集團打造的堅實體系力。

　　深耕汽車行業(yè)54年，東風集團構建起行業(yè)領先的產品研發(fā)能力、生產制造能力、市場營銷能力與客戶服務能力。作為東風集團旗下專注小型純電的二級業(yè)務單元，東風EV新能源在東風強大的體系力加持下，于研發(fā)、生產、銷售、服務方面早已先行一步，有備而來。兩年多的時間里，東風EV新能源依托十堰工廠，迅速打穩(wěn)“地基”，同時持續(xù)完善體系能力，2022年渠道規(guī)模達到360家；產品方面推出納米BOX并迅速打開市場，成功邁入小型純電SUV第一陣營。

　　如今，襄陽新能源乘用車項目提上日程，將進一步夯實東風EV新能源的體系能力。據了解，該項目后續(xù)將導入東風自主研發(fā)的全新車型系列。一路從十堰到襄陽，東風EV新能源在產業(yè)布局上再添一翼，更加強勁的體系力，將支撐旗下車型向更高的目標、更廣闊的市場邁進。

　　越級產品力 無法被“平替”

　　回歸產品本身，納米BOX競逐純電賽道的另一個優(yōu)勢，源自于自身過硬的產品力。特別是在空間、補能和操控上的越級實力，讓其在小型純電市場上，始終無法被“平替”。

　　以6萬級的納米BOX輕風版為例，作為一款真正的五門四座SUV，納米BOX輕風版采用短前懸、短后懸、大軸長比的設計，軸距達2423mm，越級的超大空間，給用戶帶來了舒適的出行體驗，再加上300L-1107L的超大裝載空間，讓其在同級同價位的小車中迅速脫穎而出。

　　配備快充功能，是納米BOX輕風版“秒殺”同級同價位車型的另一條制勝之道。放眼6萬級純電市場，納米BOX輕風版是為數不多配備快充功能的純電SUV，周末短途出游，快充僅需32分鐘就可以完成30%－80%的補電，慢充也只需3小時就能夠滿電，這一配置直擊純電出行痛點，讓用戶可以真正放下續(xù)航焦慮，盡情暢享輕電出行的新樂趣。

　　操控方面，由全球領先造車平臺打造的納米BOX輕風版，是6萬級歐盟標準純電SUV。整車源自雷諾-日產-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺，由雷諾專業(yè)團隊操刀底盤調校，采用前麥弗遜式獨立懸架結構，最小離地間隙達150mm，操控穩(wěn)定性、制動性能、駕駛體驗遠超同級，為用戶提供了越級的品質駕控。

　　空間、補能和操控全面領先，再加上極為親民的5.97萬元起售價，納米BOX輕風版的市場表現(xiàn)，值得期待。

　　口碑加持 全球超10萬+用戶驗證

　　如果說，體系力和產品力是納米BOX的硬實力，口碑則是它的軟實力。2022年7月，剛上市的納米BOX憑借硬實力，獲得“24小時訂單破萬”的成績。隨著產品的陸續(xù)交付，納米BOX開始了首批用戶的口碑積累。

　　在2022年下半年，實力不凡的納米BOX獲得更多用戶青睞，產品知名度和市場美譽度持續(xù)攀升。數據顯示，2022年12月，納米BOX以5380臺的銷量，躋身12月新能源SUV銷量前十。2022年，東風EV新能源全車型全年銷量突破35000臺。

　　除了在國內市場大展拳腳，基于納米BOX同平臺打造的姊妹車型，也已遠銷歐洲等地，取得2021-2022年累計出口超10萬輛的成績?？梢哉f，納米BOX的一炮打響，為東風EV新能源深耕小型純電賽道，取得了一個好的開局。

　　縱觀納米BOX的進擊之路，體系力、產品力和口碑力一個都不能少。如今，納米BOX家族陣容再擴容，備受市場期待的納米BOX輕風版，也于近日在全國各區(qū)域正式開售，為用戶帶去更具質價比的輕電出行體驗。對東風EV新能源而言，產業(yè)布局進一步拓展，產品布局漸入佳境，用戶口碑持續(xù)積累，在小型純電賽道上，東風EV新能源也正在大步向前邁進。