據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的11月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，11月新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到45.7萬輛和45.0萬輛，環(huán)比增長15.1%和17.3%，同比增長1.3倍和1.2倍。面新能源汽車市場的消費(fèi)新浪潮，福特中國積極加速電氣化轉(zhuǎn)型，前不久，福特中國宣布福特電馬赫科技有限公司正式成立。

　　本土電氣化戰(zhàn)略再迎里程碑，電馬赫科技有限公司正式運(yùn)營

　　在福特全球加速推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)電動車業(yè)務(wù)的大背景下，福特在中國的本土電動化戰(zhàn)略一直在積極推進(jìn)中，電馬赫科技有限公司正是其中至關(guān)重要的組成部分。電馬赫科技有限公司是中國市場首個由外資汽車品牌成立的專注于智能電動汽車研發(fā)和運(yùn)營的獨(dú)立實(shí)體，也是Ford Model e業(yè)務(wù)單元在中國的戰(zhàn)略延伸與關(guān)鍵布局，充分表明了福特在中國加速發(fā)展電動車業(yè)務(wù)的決心。

　　作為一家獨(dú)立運(yùn)營的公司，電馬赫科技有限公司能夠更好吸引調(diào)動中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)與優(yōu)秀人才，疊加各方優(yōu)勢資源共創(chuàng)發(fā)展。在運(yùn)營理念上，電馬赫科技有限公司將通過“以客戶為中心”和“數(shù)據(jù)化賦能”兩大核心搭建扁平化組織架構(gòu)，最大化提高智能電動汽車時(shí)代的團(tuán)隊(duì)決策與協(xié)同效率，以厚積薄發(fā)的“創(chuàng)業(yè)型”企業(yè)姿態(tài)，應(yīng)對中國市場激烈的競爭格局，打造出貼合中國市場和消費(fèi)者需求的電動汽車與客戶體驗(yàn)，在智能電動汽車的高速賽道上全力爭先。

　　“無論在全球還是中國，福特早已在電氣化和智能化領(lǐng)域積累了相當(dāng)深厚的技術(shù)實(shí)力與資源。通過福特電馬赫科技，我們將把這些積累高效地轉(zhuǎn)化成客戶價(jià)值，打造出貼合中國客戶需求的電動產(chǎn)品與服務(wù)，助力福特邁向智能電動汽車的快車道。”福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示：“福特電馬赫科技是我們在中國厚積薄發(fā)的全新起點(diǎn)，也是我們吸引本土優(yōu)秀人才的動力源，更是我們激發(fā)顛覆創(chuàng)新的孵化器。”

　　運(yùn)營研發(fā)齊頭并進(jìn)，描繪智能電氣化美好藍(lán)圖

　　目前，福特在中國已推出了Ford Select高端智能電動車專屬品牌，獨(dú)立的電動車直銷網(wǎng)絡(luò)，106個銷售網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國43個城市，其中包含56家城市展廳，首家旗艦店也將于年底在上海開業(yè)。福特電馬赫科技有限公司將堅(jiān)持“以客戶為中心”，為電動汽車業(yè)務(wù)打造更為完善的運(yùn)營與服務(wù)，為消費(fèi)者帶來超乎預(yù)期的客戶體驗(yàn)。

　　在研發(fā)層面，福特電馬赫科技有限公司將深度聚焦智能化與電動汽車相關(guān)技術(shù)，構(gòu)建以電氣化中心、數(shù)字化體驗(yàn)中心、高級駕駛輔助中心三大中心為基礎(chǔ)的綜合研發(fā)體系。

　　電氣化中心全面覆蓋電氣化關(guān)鍵領(lǐng)域，包括電池研發(fā)、電池封裝集成、電機(jī)與控制器研發(fā)以及800V充電技術(shù)等，并擁有動力電池實(shí)驗(yàn)室、驅(qū)動電機(jī)實(shí)驗(yàn)室和電池樣包實(shí)驗(yàn)車間在內(nèi)的一系列先進(jìn)實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證設(shè)施，為福特中國與全球電氣化進(jìn)程提供強(qiáng)力支持。

　　數(shù)字化體驗(yàn)中心將專注于圍繞中國用戶需求打造先進(jìn)智能座艙與移動互聯(lián)方案。從前瞻性用戶研究，用戶體驗(yàn)轉(zhuǎn)化，到打通車端、移動端和云端的數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，基于領(lǐng)先平臺和豐富高頻的OTA軟件升級，為用戶提供常用常新的個性化數(shù)字化體驗(yàn)。福特也是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)應(yīng)用C-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，目前已落地四大城市，并將進(jìn)一步擴(kuò)展覆蓋范圍，旗下六款福特品牌車型均標(biāo)配該技術(shù)。

　　高級駕駛輔助中心將充分利用福特全球BlueOval智能技術(shù)棧資源優(yōu)勢，同時(shí)與一系列本土領(lǐng)先企業(yè)展開合作，針對中國道路和交通環(huán)境進(jìn)行開發(fā)，加速福特新一代BlueCruise藍(lán)智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)在中國的部署和迭代，為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。

　　“更福特，更中國”，福特開啟在中國的全新篇章

　　福特電馬赫科技有限公司將進(jìn)一步加速“福特中國2.0”計(jì)劃的落地，在電氣化、智能化和客戶體驗(yàn)三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展和升級。未來，福特電馬赫科技有限公司將與福特全球Ford Model e業(yè)務(wù)單元建立緊密協(xié)作，充分發(fā)揮福特品牌在設(shè)計(jì)研發(fā)、工程制造等多環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢積累，并依托福特全球帶來的規(guī)?；?yīng)與產(chǎn)業(yè)鏈布局實(shí)現(xiàn)“更福特”的偉大愿景。與此同時(shí)，得益于全球最大新能源汽車市場需求端的發(fā)展優(yōu)勢，福特將以電馬赫科技有限公司為先鋒載體，與中國新能源汽車行業(yè)內(nèi)的眾多領(lǐng)先力量建立合作伙伴關(guān)系，圍繞中國市場與消費(fèi)者需求打造“更中國”的電動產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)，開啟福特品牌在中國的全新篇章。

　　Ford+計(jì)劃加速推進(jìn)福特在全球向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型

　　今年3月，福特正式宣布分拆汽車業(yè)務(wù)部門，成立電動汽車和燃油汽車業(yè)務(wù)單元Ford Model e與Ford Blue，與負(fù)責(zé)商用車業(yè)務(wù)的Ford Pro構(gòu)成三個全新業(yè)務(wù)單元，三者將獨(dú)立運(yùn)營同時(shí)互補(bǔ)依賴，為全球Ford+計(jì)劃釋放更多潛能，推動業(yè)務(wù)增長和創(chuàng)造價(jià)值。

　　在全球汽車智能與電動化的浪潮下，F(xiàn)ord Model e將成為福特汽車未來創(chuàng)新和業(yè)務(wù)增長核心。該業(yè)務(wù)單元將通過加速創(chuàng)新，推出更多具有行業(yè)突破性的電動汽車產(chǎn)品并形成全球規(guī)模效益，此外還將負(fù)責(zé)為福特汽車提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和相關(guān)服務(wù)的開發(fā)。2022到2026年底，福特汽車將在全球電氣化業(yè)務(wù)和創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域投入超過500億美元。預(yù)計(jì)到2026年，福特全球電動汽車產(chǎn)能將超過200萬輛，到2030年電動汽車銷量占比將達(dá)50%。

　　依托福特汽車百年汽車技術(shù)優(yōu)勢，福特中國通過加速自身電氣化發(fā)展，不但為自身本土化電氣化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也推動了福特汽車電動化轉(zhuǎn)型駛?cè)肟燔嚨馈?/p>