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小油耗大動力—全新世嘉用“芯”做冠軍

2013-12-02 16:23:07 作者:tianjin01

  太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞東風(fēng)雪鐵龍-全新世嘉作為法系銷量冠軍車型,其煥"芯"搭載了1.6L CVVT發(fā)動機,并配備全新一代AT8智能手自一體變速箱,動力提升10%的同時,油耗卻降低了10%,滿足中級車消費者對動力總成系統(tǒng)不斷升級的全新需求。

世嘉

  在眾多中級車中,低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機帶來節(jié)能及強勁動力效果,一直是東風(fēng)雪鐵龍的獨特優(yōu)勢,因此受到眾多消費者的追捧。全新世嘉所搭載的1.6LCVVT發(fā)動機,是神龍公司"E動戰(zhàn)略"啟動后的首款發(fā)動機,也是PSA全球戰(zhàn)略的主要機型,以"高效、經(jīng)濟、環(huán)保"為三大核心。
  該發(fā)動機最大扭矩為150N·m/4000rpm,最大功率為86Kw/6000rpm,相比老款發(fā)動機,提升了10%;同時搭配全新一代AT8智能手自一體變速箱,動力輸出平順,檔位清晰,油耗也降低了10%,工信部綜合工況百公里油耗僅6.7L。對比目前市場中搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機的大眾系同級車型,神龍公司這款發(fā)動機領(lǐng)先新寶來、朗逸所使用的發(fā)動機,此外在對比其主要競爭對手雪佛蘭的1.6L發(fā)動機,也并不為遜色。

世嘉

  全新世嘉優(yōu)異的競爭表現(xiàn)源于1.6L CVVT發(fā)動機進行了很多方面的改變,首先缸蓋采用了鋁合金材質(zhì),提高了散熱性,同時也保證了抗壓性和耐用性;加入了CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),可在很大的角度范圍內(nèi)調(diào)整進氣門正時相位,保證發(fā)動機同時滿足中低速時的扭矩要求和高速時的功率要求,同時明顯提升了駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟性及排放。
  用葉片泵代替齒輪泵,質(zhì)量小,機械效率和容積效率高,優(yōu)化了動力和油耗;智能減振曲軸正時齒輪擁有特殊設(shè)計的橢圓外形,旋轉(zhuǎn)時主動產(chǎn)生正弦波,抵消進排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)帶來的扭振波,配合活塞輕量化設(shè)計,發(fā)動機震動噪音下降了20%,讓駕乘更感舒適。

世嘉

  在活塞和冷卻系統(tǒng)上,1.6LCVVT發(fā)動機也進行了改進,與傳統(tǒng)1.6L發(fā)動機活塞相比,Ecoform輕量化活塞降低了6%的重量,并可保證活塞的機械性能,有效降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音和震動,并提高可靠性;活塞獨立冷卻系統(tǒng),降低活塞工作溫度,提高活塞的使用壽命,減少燃燒室內(nèi)的積碳,改善發(fā)動機性能。
  類金剛石DLC涂層表面呈黑色,挺柱做涂層處理后表面摩擦系數(shù)為0.02-0.1,提高挺桿表面的耐磨性,大大減少凸輪與挺桿表面的摩擦損耗,減少油耗;此外,Microgroove微槽加工技術(shù)可增強軸瓦儲油能力,保證高效潤滑性能。更重要的是,它符合京V排放標準,11:1的壓縮比仍可加93號(京92)汽油,同時品質(zhì)依然穩(wěn)定可靠。

世嘉

  從數(shù)據(jù)中看出,在60-120km/h這一時速區(qū)間的加速明顯優(yōu)于老款,在0-100km/h以及80-120km/h的加速成績上較老款分別快了0.2秒和0.8秒。發(fā)動機在2000rpm即可輸出最大135N·m扭矩,并可以持續(xù)到6000rpm,扭矩輸出平臺很寬廣,腳下不用太狠踩即可大扭矩輸出。配備低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機的全新世嘉,除了動力爆發(fā)得快外,在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時就發(fā)揮90%的扭矩。
  也就是說全新世嘉即使在落入泥濘、沙地或其他復(fù)雜路面的情況下,它也能始終保持低轉(zhuǎn)速,從容地拔出泥濘、爬出沙地,相比需要提高轉(zhuǎn)速才能提供強勁動力的其他車型來說,低轉(zhuǎn)速高扭矩車輛自然比其他車型更加省油。
  此外,全新世嘉承襲"WRC王者傳奇"底盤調(diào)校,并采用"CRD苛刻道路條件"懸架設(shè)計標準,前麥弗遜后扭力梁+前后穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu),對路面的反饋清晰,后輪跟進積極,整車給人緊湊靈活的駕駛感。在操控感受上,因動力提升,讓駕駛者更感得心應(yīng)手,領(lǐng)略平順自如的駕控新境界。

世嘉

  縱觀東風(fēng)雪鐵龍目前的產(chǎn)品線,此次亮相的全新世嘉進一步強化東風(fēng)雪鐵龍在中級車這一細分市場的固有優(yōu)勢。伴隨著神龍公司"E動戰(zhàn)略"進程的推進,未來搭載新動力的車型或?qū)⑹艿较M者的歡迎,但全新世嘉將助力東風(fēng)雪鐵龍2013年完成26.3萬輛、沖刺27萬輛的銷售目標,引領(lǐng)法系車踏上車市的新高度。

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