【太平洋汽車 行情頻道】

　　備受期待的2022廣州車展在年底拉開了帷幕，作為本年度最后一個國際級車展，廣州車展的咖位、重要程度、車企參與度都不言而喻。而在新車云集的廣州車展，SUV車型肯定是消費者最為關(guān)注的品類，今天筆者就帶大家一同看一下2022廣州車展的重磅SUV。

　　坦克500：稀缺大排量旗艦SUV

　　作為一款中大型商務(wù)豪華SUV，坦克500通過大排量硬核越野、大氣磅礴的氣場、百萬級駕乘體驗，滿足了消費者對于商務(wù)、家用、旅行、越野等全場景高端品質(zhì)的駕駛需要。

　　自2021年廣州車展開啟預(yù)售后，坦克500就一直處于“火熱”狀態(tài)，訂單供不應(yīng)求，銷量數(shù)據(jù)更是處于中大型SUV前列。在坦克500的助力下，坦克品牌累計突破20萬輛大關(guān)。

　　細數(shù)坦克500的優(yōu)勢，3.0T V6發(fā)動機+9AT變速箱的百萬級動力總成絕對是吸引消費者的終極武器。其最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，再有頂級越野配置加持，“一覽眾山小”的磅礴氣勢令無數(shù)越野愛好者著迷。在“去大排量化”、“新能源化”占據(jù)主流的當(dāng)下，坦克500的動力總成更具稀缺屬性，純粹的駕乘感受助力每一個頂級玩家去追尋夢想。

　　坦克500的意義還在于突破30萬元的天花板，從而引領(lǐng)自主品牌集體向上。除了稀缺的大排量，坦克500的奢享空間、智能科技、豪華品質(zhì)均有著越級表現(xiàn)，為消費者打造出百萬級的駕乘體驗。

　　打開坦克500的車門，奢華質(zhì)感隨處可見，甄選歐洲頂級Nappa真皮打造的人體工學(xué)座椅，支持前后排通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排還配有航空級頭枕，打造出“有面”的商務(wù)出行環(huán)境。

　　在智能配置方面，坦克500更是一掃傳統(tǒng)硬派SUV的印象，其具備可迭代可升級的座艙平臺，多?；迂S富的車載服務(wù)，三屏聯(lián)動的極致智能體驗。此外，坦克500全系車型搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，更可選裝HWA / NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，通過高精地圖以及20余項主動安全技術(shù)，讓用戶體會到全球最智能豪華越野SUV的科技魅力。

　　此外，坦克品牌一直堅持“以用戶為中心”的理念，堅持與用戶共創(chuàng)，提供產(chǎn)品之外的服務(wù)體驗。坦克500黑武士版即是品牌與用戶合作共創(chuàng)的最佳產(chǎn)物，除此之外，還有服務(wù)共創(chuàng)、生態(tài)共創(chuàng)、內(nèi)容共創(chuàng)甚至公益共創(chuàng)等方式來與用戶實現(xiàn)情感上的共鳴。總之，具備大排量越野情懷、百萬級駕乘體驗以及深刻洞察消費者需求的坦克500一定是本屆廣州車展不容錯過的重磅SUV!

　　魏牌藍山：豪華中大型6座SUV

　　除了坦克500外，長城汽車還亮相了一款中大型6座SUV——魏藍山。雖然同定位于中大型SUV、同屬于一個集團，但二者之間還是有不小的差異，魏藍山定位于一臺豪華、混動的6座旗艦SUV，售價或?qū)⒃?5萬元-40萬元之間。

　　在設(shè)計層面，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，燈組、前格柵、品牌LOGO三大部件組合成近似“H”的布局，有著很強的辨識度。在車身尺寸上，魏藍山的長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，相較于市面上大多5座硬改6座強行布局，藍山的空間表現(xiàn)可以說領(lǐng)先同級。

　　藍山的內(nèi)飾還未公布，但從當(dāng)初的諜照來看，預(yù)計將采用一塊橫貫中控臺的超級大屏，內(nèi)部設(shè)計簡潔，預(yù)計智能配置將會給我們帶來很多驚喜。

　　動力系統(tǒng)方面，藍山采用了1.5T+DHT+P4的串并聯(lián)混動技術(shù)，發(fā)動機最大功率113kW(154PS)，綜合最大功率380kW，綜合最大扭矩933Nm，零百加速4.9秒，表現(xiàn)優(yōu)異。配備44.5KWh寧德時代鎳鈷錳三元鋰蓄電池，純電續(xù)航里程180km，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200km，饋電百公里綜合油耗為6.7L，降低用車成本。

　　隨著魏牌智能豪華的定位越來越清晰，旗下車型的發(fā)展方向也向著高端、豪華、智能發(fā)展。藍山作為魏牌目前定位最高、售價最貴、車型最大的旗艦SUV，值得大家期待。

　　全新蔚來ES8：智能純電新旗艦

　　作為蔚來品牌的首款量產(chǎn)車，ES8在蔚來的產(chǎn)品序列中占有舉足輕重的地位，不僅是品牌的旗艦產(chǎn)品，更是幫助蔚來成功樹立高端品牌形象的重要車型。而在12月24日的蔚來NIO DAY上，蔚來終于帶來了5年未換代的全新蔚來ES8。

　　全新蔚來ES8采用了NT2.0 平臺打造，整體感知能力變得更加全面，并且在整體設(shè)計上也會更加簡潔。

　　外觀層面，全新蔚來ES8前臉換裝了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，和蔚來ES7的相似度非常高，相比老款車型多了幾分時尚感。從前風(fēng)擋上面能清晰看到，該車加入了激光雷達，側(cè)翼子板處配備攝像頭，NIO Aquila超感系統(tǒng)與蔚來ES7保持一致。

　　作為換代產(chǎn)品，新車在尺寸上也做出了不小的提升，長寬高分別為5099×1989×1750mm，軸距為3070mm，除了高度外全面占優(yōu)。座椅布局上，該車將會取消7座版車型，只提供6座版。

　　作為一款新能源旗艦產(chǎn)品，蔚來ES8的智能座艙自然值得期待。全新ES8的座艙是⼀個融合最新科技的智能移動生活空間，HUD增強平視顯示系統(tǒng)，增大到16.3英寸，增強版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，功率高達2,230瓦，共23個頂級材質(zhì)揚聲器，包括大功率的低音和4個3D揚聲器。標(biāo)配N-Box 增強娛樂主機，即插即用，支持同時連接4副AR眼鏡。

　　此外，全新蔚來ES8搭配適合全場景的舒適座椅，自研蔚來高端座椅平臺，擁有多達20項坐姿調(diào)節(jié)和5大舒適性功能，能更好滿足ES8所定義的全場景用戶需求。

　　動力方面一直是蔚來車型的優(yōu)勢所在，全新ES8搭載蔚來第二代高效電驅(qū)平臺，480kW 最大功率、850Nm最大扭矩，百公里加速僅需4.1秒。75kWh與100kWh電池版本，分別對應(yīng)CLTC工況下465km與605km，未來的150kwh版本可達到900km。

　　作為蔚來的首款量產(chǎn)車，ES8在蔚來早期就是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)與門面。如今門面換代重要性自然不言而喻。從產(chǎn)品力上看，全新蔚來ES8采用了蔚來當(dāng)下的一系列先進技術(shù)以及配置，在當(dāng)下的中大型新能源市場占據(jù)重要的位置。

　　總結(jié)：盡管2022廣州車展舉辦時間要比以往稍晚，但是車企的重要動作以及重磅車型的推出還是點燃了整個冬日，重磅SUV云集，為2022廣州車展注入了含金量。而且令國人驕傲的是，有越來越多的自主品牌SUV占據(jù)車展的C位，像蔚來ES8、坦克500、魏牌藍山等等，突破中國汽車工業(yè)水平，帶來更豪華、更智能、更出色的旗艦產(chǎn)品。相信以這些產(chǎn)品為代表，中國品牌定會在本屆車展大放異彩!